Διευθύνων Σύμβουλος του λιμένα του Ρότερνταμ "προετοιμάζοντας το χειρότερο" με την Brexit

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe16 Φεβρουαρίου 2018
Εικόνα αρχείου: Το διυλιστήριο Shell στο λιμάνι του Ρότερνταμ (CREDIT: PoR)
Εικόνα αρχείου: Το διυλιστήριο Shell στο λιμάνι του Ρότερνταμ (CREDIT: PoR)

Το λιμάνι του Ρότερνταμ υποστηρίζει τη βρετανική έξοδο από την Ευρωπαϊκή Ένωση χωρίς καμία τελωνειακή συμφωνία και εξετάζει μέτρα όπως η πρόσληψη 100 επιπλέον τελωνειακών πρακτόρων και δεκάδων επιθεωρητών φρέσκων προϊόντων.
Ο διευθύνων σύμβουλος Allard Castellin δήλωσε ότι είχε δύο συναντήσεις την περασμένη εβδομάδα με τους «υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, το υπουργικό συμβούλιο, την κυβέρνηση και τους αξιωματούχους για τις συνέπειες» ενός λεγόμενου «σκληρού» Brexit, που θα έριχναν τη Βρετανία μακριά από τους κανόνες της ΕΕ.
"Εάν έχετε 407 μέρες πριν, τότε δεν έχετε χρόνο να αγκαλιάσετε υποθέσεις ότι θα αποδειχτεί αρκετά καλό στο τέλος", δήλωσε στους δημοσιογράφους. Η Βρετανία πρόκειται να αποχωρήσει από την ΕΕ στις 29 Μαρτίου 2019.
"Ας η κυβέρνηση διαπραγματευτεί για το καλύτερο, ετοιμαζόμαστε για το χειρότερο."
Ο πρωθυπουργός Theresa May σχεδιάζει να βγάλει τη Βρετανία από την ενιαία αγορά και την τελωνειακή ένωση της ΕΕ μετά από μια αρχική μεταβατική περίοδο του Brexit. Η ΕΕ λέει ότι αυτό θα σημαίνει τιμολόγια και άλλα εμπόδια για τα εμπορεύματα που μεταφέρονται μέσω της Μάγχης.
Ανάλογα με τους εμπορικούς κανόνες που υιοθετήθηκαν από τη Βρετανία, το Ρότερνταμ και άλλα σημεία διέλευσης μπορεί να χρειαστούν περισσότερους τελωνειακούς υπαλλήλους για να ελέγξουν τα προϊόντα και περισσότερους γεωργικούς επιθεωρητές, διότι ζώα και προϊόντα όπως το κρέας θα μπορούσαν να χρειαστούν χωριστή έγκριση πριν από την είσοδό τους στην ΕΕ.
Η Βρετανία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Ολλανδίας μετά τη Γερμανία, με ετήσιες διμερείς εμπορικές συναλλαγές άνω των 60 δισ. Ευρώ, σύμφωνα με κυβερνητικές στατιστικές.
Πολλά από αυτά τα εμπορικά ρεύματα διατρέχουν το Ρότερνταμ, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης. Ο Οργανισμός Ανάλυσης Οικονομικής Πολιτικής της ολλανδικής κυβέρνησης προβλέπει ότι η Brexit θα κοστίσει στην Ολλανδία 1,2% του ΑΕΠ έως το 2030.
Ο ολλανδός Πρωθυπουργός Mark Rutte δήλωσε ότι ευνοεί μια διαπραγματευτική συμφωνία εξόδου, τόνισε επίσης ότι «υποστηρίζει πλήρως» τον ενιαίο διαπραγματευτή της ΕΕ στις συνομιλίες με τη Βρετανία, τον Γάλλο Michel Barnier.
Η Καστελεΐνη μιλούσε μετά από το λιμάνι που ανέφερε 2017 αποτελέσματα την Πέμπτη που έδειξε έντονη αύξηση των εμπορευματοκιβωτίων.
Είπε ότι δεκάδες χιλιάδες ολλανδικές εταιρείες που εμπορεύονται με τη Βρετανία μέσω του λιμένα «δεν γνώριζαν ποτέ ένα έγγραφο εισαγωγής ή εξαγωγής» και θα χρειαζόταν εκπαίδευση.
Η Castelein δήλωσε ότι η πρόσληψη επιπλέον προσωπικού στο τελωνειακό και γεωργικό έλεγχο ήταν μια χρονοβόρα διαδικασία που έπρεπε να ξεκινήσει πολύ νωρίτερα.

Επιπλέον, η θύρα εξετάζει τον τρόπο αναδιοργάνωσης του φυσικού χώρου "για την αποφυγή συμφόρησης", συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας νέων περιοχών εκτός των τερματικών για φόρτωση και εκφόρτωση.

Αναφορά από τον Toby Sterling

Κατηγορίες: Κυβερνητική ενημέρωση, Λιμάνια, Νέα, Νομικός, Συμβάσεις, Χρηματοδότηση