Βραχυπρόθεσμα αδιέξοδο στη Βραζιλία

© Amarinj / Adobe Stock

Μια ακρόαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου της Βραζιλίας δεν κατέληξε σε συναίνεση σχετικά με την υιοθέτηση των ελάχιστων τιμών εμπορευματικών μεταφορών και αν αυτές οι τιμές πρέπει να υπαγορεύονται από την κυβέρνηση, δήλωσε ο δικαστής Luiz Fux την Τετάρτη.

Οι ελάχιστες τιμές μεταφοράς, που θεσπίστηκαν με διάταγμα μετά από μια απεργία των 11 ημερών φορτηγατζήδων τον περασμένο μήνα που ξέσπασε τους δρόμους της χώρας, επιβλήθηκε από την κυβέρνηση ως ένα από τα μέτρα για την παύση της διακοπής.

Οι χρήστες εμπορευματικών υπηρεσιών ανησυχούν για την παρέμβαση της κυβέρνησης, καταγγέλλοντας το μέτρο ως δαπανηρό και απειλή για τις ελεύθερες αγορές.

Μια αναταραχή των αγωγών ακολούθησε και το Ανώτατο Δικαστήριο αναμένεται τώρα να διεξαγάγει δημόσια ακρόαση στα τέλη Αυγούστου για να προετοιμαστεί για να εκδώσει απόφαση επί του θέματος, δήλωσε ο Fux σε δημοσιογράφους μετά από συνάντηση με φορείς παροχής μεταφορών και εκπροσώπους αγροτικών επιχειρήσεων και άλλων βιομηχανιών.

Η εθνική γεωργική συνομοσπονδία της Βραζιλίας (CNA) δήλωσε ότι οι διαφωνίες μεταξύ των εμπόρων σιτηρών και των εταιρειών μεταφοράς σχετικά με τις τιμές των φορτηγών έχουν προκαλέσει καθυστερήσεις στις εξαγωγές που επηρέασαν τις εξαγωγές 6,8 εκατομμυρίων τόνων σόγιας και σόγιας.

Οι τιμές CNA που υπολογίστηκαν από το CNA αυξήθηκαν κατά 40% κατά μέσο όρο από την καθιέρωση ελάχιστων τιμών εμπορευματικών μεταφορών, υπολογίζοντας τις σχετικές ζημίες των 10 δισ. Ευρώ (2,66 δισ. Δολ.) Στη βιομηχανία σόγιας και καλαμποκιού.

Η CNA δήλωσε κατά τη διάρκεια συζητήσεων σχετικά με τη νέα πολιτική εμπορευματικών μεταφορών στο Ανώτατο Δικαστήριο ότι περίπου 60 πλοία έχουν επηρεαστεί από καθυστερήσεις στις εργασίες φόρτωσης στα λιμάνια της Βραζιλίας, με απώλειες εκτιμώμενες σε 135 εκατομμύρια reis λόγω αποτροπής των προστίμων.

($ 1 = 3,75 Βραζιλιάνικη πραγματικότητα)

(Αναφορά από τον Leonardo Goy, Γραφή από τον Marcelo Teixeira και την Ana Mano, Επεξεργασία από τον Tom Brown)