Το εμπόριο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) αναμένεται να επιτύχει περαιτέρω αύξηση 11% για το 2018, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Clarksons Research. Η πρόβλεψη έρχεται στα 917 τοις εκατό αύξηση της τάξης των 9% στα 929mt. Συγκριτικά, το εμπόριο ΥΦΑ ήταν κατά μέσο όρο 0,3% από το 2012 έως το 2015.
"Το παγκόσμιο εμπόριο υγροποιημένου φυσικού αερίου έχει κινηθεί σε μια ισχυρή φάση ανάπτυξης, με αύξηση 9% το 2017 που αναμένεται να ακολουθηθεί από περαιτέρω αύξηση 11% το 2018", δήλωσε ο Steve Gordon, Διευθύνων Σύμβουλος της Clarksons Research. "Με 85 εκατ. Τόνους εξαγωγικής ικανότητας υπό κατασκευή και με άλλα 169 εκατ. Τόνους εξαγωγικής δυναμικότητας με την εφαρμογή της FEED, αναμένεται περαιτέρω θετική αύξηση του εμπορίου".
Το εμπόριο ΥΦΑ αντιπροσωπεύει το 11% της παγκόσμιας ζήτησης φυσικού αερίου και το 35% του παγκόσμιου εμπορίου αερίου, από 6% και 26% αντίστοιχα το 2000, σύμφωνα με την έκθεση Clarksons Research LNG Trade & Transport 2018. Υπήρχαν 275 μεμονωμένες εμπορικές οδούς LNG από χώρα σε χώρα το 2017, σε σύγκριση με 168 το 2012 και 90 το 2007.
Η Αυστραλία και οι ΗΠΑ είναι μεταξύ των ταχύτερα αναπτυσσόμενων εξαγωγέων του εμπορίου. Οι αυστραλιανές εξαγωγές αντιπροσώπευαν το 48% του ρυθμού ανάπτυξης του 2017, με τις αμερικανικές εξαγωγές να ανέρχονται στα 12,2 εκατ. Τόνους.
Από την άλλη πλευρά, η Κίνα αντιπροσωπεύει το ήμισυ του συνόλου της ανάπτυξης του εμπορίου με 42% αύξηση των εισαγωγών σε 39mt το 2017.
Ο στόλος των αερομεταφορέων LNG αυξήθηκε κατά 6% το 2017 σε χωρητικότητα για να φτάσει τα 531 πλοία των 78,3 εκατ. Κυβικών μέτρων, ενώ η αύξηση κατά 11% προβλέπεται για ολόκληρο το έτος 2018 και 8% το 2019. Το βιβλίο παραγγελιών LNG ανήλθε σε 110 πλοία των 17,3 εκατ. 22 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι τα μέσα του 2018, που αντιστοιχούν στο 22% της χωρητικότητας του στόλου. Η Νότια Κορέα κατέχει το 70% του μεριδίου αγοράς του βιβλίου παραγγελιών κατά cbm, ακολουθούμενη από την Ιαπωνία (21%) και την Κίνα (9%). Οι πρόσφατες νέες παραγγελίες έχουν πάρει το σύνολο για το έτος μέχρι σήμερα σε 35 παραγγελίες των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Οι βραχυπρόθεσμες συνθήκες της αγοράς ναύλωσης βελτιώνονται επίσης, ενώ τα ποσοστά για ένα σκάφος 160.000cbm κατά μέσο όρο $ 61.692 / ημέρα το 1H 2018, αυξημένα κατά 64% σε ετήσια βάση.
Η αγορά βρίσκει αυξημένη χρήση για τις μονάδες επαναεριοποίησης πλωτών μονάδων αποθήκευσης (FSRU), ενώ το 37% της ικανότητας εισαγωγής υπό κατασκευή αναμένεται να χρησιμοποιήσει FSRU σε σύγκριση με το 9% της υφιστάμενης χωρητικότητας επαναεριοποίησης. Επίσης, αναμένεται ότι θα επέλθουν βραχυπρόθεσμα προόδους σε πλωτά έργα υγροποιημένου φυσικού αερίου (FLNG), με δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης.