Κίνα LNG τιμολογίων χύτευσης σκιά πάνω από νέα τερματικά εξαγωγών των ΗΠΑ

© vladsv / Adobe Stock

Η Κίνα καθόρισε 10 τοις εκατό τιμολόγιο στις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στις ΗΠΑ, επεκτείνοντας μια εμπορική διαμάχη στην ενέργεια και στρέφοντας τα τερματικά των εξαγωγών των ΗΠΑ που θα ωθήσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες στον δεύτερο μεγαλύτερο πωλητή LNG παγκοσμίως.

Το Πεκίνο δήλωσε την Τρίτη ότι θα φορολογούσε τα αμερικανικά προϊόντα αξίας 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων την 24η Σεπτεμβρίου ως αντίποινα για τα τιμολόγια που επέβαλε ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τράμπμ σε έναν κλιμακωτό εμπορικό πόλεμο.

Το επιτόκιο ήταν μικρότερο από το 25% που η Κίνα είχε προμηθεύσει νωρίτερα, γεγονός που πρόσφερε κάποια ανακούφιση και βοήθησε τις μετοχές των εισηγμένων εταιρειών LNG στην Αμερική να ανέβουν.

Τα τιμολόγια υπονομεύουν την προσπάθεια του Trump να χρησιμοποιήσει αμερικανικό πετρέλαιο σχιστολιθικού και φυσικού αερίου για να μετατρέψει τις Ηνωμένες Πολιτείες σε παγκόσμιο ηγέτη ενέργειας. Οι ΗΠΑ είναι σε καλό δρόμο να εξάγουν πάνω από 1.000 δισεκατομμύρια κυβικά πόδια φυσικού αερίου ως ΥΦΑ το 2018. Ένα δισεκατομμύριο κυβικά πόδια είναι αρκετό για να τροφοδοτήσει περίπου 5 εκατομμύρια σπίτια των ΗΠΑ για μια ημέρα.

Αλλά η Κίνα, η οποία αγόρασε περίπου το 15% του συνόλου των υγροποιημένων φυσικού αερίου στις ΗΠΑ το 2017, τώρα βρίσκεται σε καλό δρόμο να αγοράσει λιγότερα από 100 bcf US LNG το 2018, λιγότερο από πέρυσι, σύμφωνα με τα στοιχεία της Thomson Reuters και το αμερικανικό υπουργείο Ενέργειας.

Η χώρα έλαβε παράδοση από μόλις τέσσερα σκάφη από τον Ιούνιο έναντι 17 κατά τους πρώτους πέντε μήνες του έτους.

Οι προτεινόμενοι τερματικοί σταθμοί εξαγωγών των ΗΠΑ, πολλοί που αναμένεται να προμηθεύσουν κινέζους πελάτες, αναμένεται να αντιπροσωπεύουν το 60% της συνολικής νέας παραγωγής ΥΦΑ που θα διατεθεί στην αγορά μέχρι το 2023, σύμφωνα με στοιχεία της βιομηχανίας.

Το LNG, το οποίο περιλαμβάνει υπερ-ψύξη του φυσικού αερίου, ώστε να μπορεί να μεταφερθεί με πλοίο και όχι με αγωγό, έχει καταστεί ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα εμπορεύματα βασικών εμπορευμάτων, καθώς τα έθνη αναζητούν καθαρότερα καύσιμα.

Η επέκταση του τιμολογίου σε ένα πολύ ζήτημα ενέργειας στην Κίνα ήταν ένα ανησυχητικό σημάδι για τις εμπορικές σχέσεις και για τα δισεκατομμύρια δολάρια σε προτεινόμενα τερματικά των ΗΠΑ, δήλωσαν τα στελέχη των εμπορικών ομίλων.

Συμπεριλαμβανομένου του LNG "είναι ένας καλός δείκτης για το πόσα σοβαρά πράγματα έχουν αποκτήσει μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας σε αυτό το εμπορικό ζήτημα», δήλωσε ο Charlie Riedl, εκτελεστικός διευθυντής του Κέντρου Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, μια ομάδα των οποίων τα μέλη περιλαμβάνουν Cheniere Energy, Chevron και Exxon Mobil.

"Ενώ θα θέλαμε να δούμε αυτό να επιλυθεί γρήγορα, δεν βλέπω αυτό να συμβαίνει τώρα", δήλωσε ο Riedl, μιλώντας τηλεφωνικά από μια διάσκεψη για το φυσικό αέριο στην Ισπανία. Όσο περισσότερο διαρκεί η διαφωνία, τόσο λιγότερα πιθανά προτεινόμενα έργα θα βρουν οικονομικούς υποστηρικτές, είπε.

Οι αναλυτές αναφέρουν ότι τα τιμολόγια θα χτυπήσουν ιδιαίτερα τα σχέδια των αμερικανικών εταιρειών, όπως η Cheniere Energy, η Sempra και η Kinder Morgan, για την κατασκευή νέων τερματικών σταθμών ή την επέκταση των υφιστάμενων με την προσθήκη μονάδων επεξεργασίας.

"Ορισμένες εμπορικές συμφωνίες μπορεί να παραμείνουν σε αναμονή μέχρι να υπάρξει μεγαλύτερη ορατότητα", δήλωσε ο Stacey Morris, διευθυντής έρευνας της ενέργειας στους δείκτες Alerian.

Ο Cheniere, ο Kinder Morgan και η Dominion Energy αρνήθηκαν να σχολιάσουν.

Ωστόσο, ο χαμηλότερος από τον αναμενόμενο Κινέζικος ναύλος βοήθησε στην άνοδο της Cheniere Energy, των οποίων οι μετοχές την Τρίτη αυξήθηκαν κατά 2,9% και η Golar LNG, η οποία αυξήθηκε κατά 2%.

Η Κίνα εισήγαγε 1,6 εκατομμύρια τόνους, ή 11 τοις εκατό, των 14,9 εκατομμυρίων τόνων ΥΦΑ που έχουν εξαχθεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι στιγμής φέτος, σύμφωνα με στοιχεία της Thomson Reuters. Αυτό αντιπροσωπεύει το 5% των συνολικών κινεζικών εισαγωγών ΥΦΑ.

Οι ΗΠΑ αναζητούν την Ευρώπη να αναλάβει περισσότερο από το φυσικό αέριο, καθώς η διαμάχη της Κίνας συνεχίζεται. Η Γερμανία δήλωσε την Τρίτη ότι η χώρα θα αποφασίσει μέχρι το τέλος του έτους πού να εντοπίσει ένα νέο τερματικό σταθμό υποδοχής ΥΦΑ ως χειρονομία στη διοίκηση του Trump.

(Συμπληρωματικές εκθέσεις από τους Henning Gloystein, Scott DiSavino και Gary McWilliams, Επεξεργασία από τον Dale Hudson, τον Edmund Blair και την Susan Thomas)