Η κυβέρνηση της Δυτικής Αυστραλίας επενδύει στο σχέδιο New Kwinana Port

Πηγή: WestPort

Ο πρωθυπουργός της Δυτικής Αυστραλίας Ρότζερ Κουκ ανακοίνωσε ότι το Westport έχει λάβει χρηματοδότηση για το Στάδιο 4 του λεπτομερούς σχεδιασμού του. Το Westport είναι το πρόγραμμα σχεδιασμού της Πολιτειακής Κυβέρνησης για τη μεταφορά του εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων από το Fremantle στο Kwinana, περίπου 20 χιλιόμετρα νότια.

Η κυβέρνηση θα επενδύσει 273 εκατομμύρια δολάρια για να προχωρήσει το Westport στον σχεδιασμό ορισμού έργου, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για το έργο.

Η ανακοίνωση συμπίπτει με την έκδοση της Περίληψης Επιχειρηματικής Υπόθεσης του Westport, η οποία συνιστά μια εφάπαξ μετάβαση του εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων στην Kwinana μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2030.

Το έγγραφο υποδεικνύει σημαντικό κίνδυνο για την οικονομία της Δυτικής Αυστραλίας από μελλοντικούς περιορισμούς στο εμπόριο εμπορευματοκιβωτίων, εάν το Westport δεν κατασκευαστεί πριν η Fremantle καλύψει τους περιορισμούς χωρητικότητας.

Η επιχειρηματική υπόθεση διαπίστωσε ότι η αδράνεια για την αντιμετώπιση των περιορισμών στο εμπόριο θα μπορούσε να κοστίσει στην οικονομία της Δυτικής Αυστραλίας 244 δισεκατομμύρια δολάρια τις επόμενες δεκαετίες - κατά μέσο όρο 5 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως - οδηγώντας σε σημαντικές αυξήσεις στο κόστος των καθημερινών ειδών οικιακής χρήσης και για τις τοπικές επιχειρήσεις.

Σύμφωνα με ένα σενάριο μέτριας ανάπτυξης, το Fremantle Port αναμένεται να φτάσει τη χωρητικότητά του των 1,4 εκατομμυρίων εμπορευματοκιβωτίων ετησίως έως το 2040 ή ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του 2030, εάν προκύψουν υψηλότεροι όγκοι εμπορίου, με το περιβάλλον οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο να περιορίζεται σημαντικά. ένα νέο λιμάνι πρέπει να κατασκευαστεί μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2030, για να καταστεί δυνατή η ομαλή μετάβαση.

Εάν δεν ληφθούν μέτρα και το εμπόριο υπερβαίνει τη χωρητικότητα του Fremantle Port, τα εμπορευματοκιβώτια με προορισμό τη Δυτική Αυστραλία θα πρέπει να εκφορτωθούν στα λιμάνια της ανατολικής ακτής και να μεταφερθούν πίσω οδικώς και σιδηροδρομικώς, αυξάνοντας το κόστος και θέτοντας σε σοβαρό κίνδυνο την οικονομική αυτάρκεια.

Η επιχειρηματική υπόθεση επιβεβαίωσε επίσης ότι η επιλογή παράτασης της διάρκειας ζωής του Fremantle Port θα απαιτούσε ακόμα να κατασκευαστεί το Westport λιγότερο από 10 χρόνια αργότερα, κοστίζοντας στους φορολογούμενους της Δυτικής Αυστραλίας επιπλέον 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια.

Λόγω της ισχυρής αύξησης του πληθυσμού, το εμπόριο εμπορευματοκιβωτίων μέσω του Fremantle Port αυξήθηκε κατά σχεδόν 6% το περασμένο οικονομικό έτος, αντιπροσωπεύοντας αύξηση σχεδόν 50.000 εμπορευματοκιβωτίων σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Ο πληθυσμός της Δυτικής Αυστραλίας αναμένεται να αυξηθεί σε 3,6 εκατομμύρια άτομα έως το 2036, γεγονός που θα τροφοδοτήσει περαιτέρω αύξηση της ζήτησης για το εμπόριο εμπορευματοκιβωτίων.

Η επιχειρηματική υπόθεση εκτιμά ότι θα απαιτηθούν κρατικές επενδύσεις ύψους 7,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την παράδοση του νέου λιμένα εμπορευματοκιβωτίων.