Το Πλωτό ΥΦΑ στην Ασία βρίσκει αγοραστές ως πτώση των τιμών

Ατυπικός μεταφορέας υγροποιημένου φυσικού αερίου προσεγγίζει την προβλήτα. (Εικόνα αρχείου / Adobestock / © Fotmart

Εννέα ή περισσότερα δεξαμενόπλοια στο δρόμο ή εκφορτώνονται στην Ασία, ενώ τουλάχιστον πέντε εξακολουθούν να κατέχουν ΥΦΑ εκτός Σιγκαπούρης.

Αρκετά φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) που είχαν αποθηκευτεί σε πλοία στα ασιατικά ύδατα κατευθύνονται τώρα προς τους τερματικούς σταθμούς αγοραστών στην Κίνα, την Ιαπωνία ή τη Νότια Κορέα, καθώς οι τιμές spot για το υπερψυγμένο καύσιμο έχουν βυθιστεί αυτή την εβδομάδα σε πολύμηνα χαμηλά.

Τουλάχιστον εννέα δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου βρίσκονται τώρα στο δρόμο τους ή έχουν ήδη εκφορτώσει φορτία σε αγοραστές μετά από επιπλέουν στα ύδατα της Σιγκαπούρης, της Μαλαισίας ή της Νότιας Κίνας για διάστημα έως δύο μηνών, έδειξαν στοιχεία αποστολής από την Refinitiv Eikon.

Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι τουλάχιστον πέντε φορτωμένα δεξαμενόπλοια ΥΦΑ παραμένουν στα ύδατα της Σιγκαπούρης. Τρεις από αυτούς έχουν φυλάξει το ΥΦΑ από το δεύτερο εξάμηνο του Οκτωβρίου.

Η αποθήκευση του ΥΦΑ στα δεξαμενόπλοια θεωρείται γενικά ως πιο επικίνδυνο στοίχημα από το να κατέχει αργό πετρέλαιο στο νερό, δεδομένου του υψηλότερου κόστους αποθήκευσης και του γεγονότος ότι τα φορτία ΥΦΑ αποικοδομούν την πάροδο του χρόνου με εξάτμιση.

"Όταν οι έμποροι άρχισαν να επιπλέουν τα φορτία, η αγορά ήταν σε ένα contango περίπου 1 δολάριο, αλλά τώρα έχει γυρίσει προς τα πίσω, οπότε είναι πιο επείγον να πωλούν τα φορτία", δήλωσε ένας έμπορος με έδρα τη Σιγκαπούρη.

Η εταιρία δεδομένων Kpler εκτιμά ότι 18 δεξαμενόπλοια LNG που σηματοδότησαν ως πλωτό αποθηκευτικό χώρο στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού την περασμένη εβδομάδα, 13 εξακολουθούν να κινούνται με αέριο, με βάση την ταχύτητα, τις ημέρες από τη φόρτωση και την έλλειψη προορισμού και εκτροπών.

Το contango είναι μια διάρθρωση της αγοράς στην οποία οι τιμές φόρτωσης φορτίου στον τρέχοντα μήνα είναι χαμηλότερες από τις τιμές φόρτωσης στους προθεσμιακούς μήνες. Μια αντίστροφη δομή είναι το αντίθετο.

Οι σημερινοί τιμές LNG στην Ασία <LNG-AS> διαπραγματεύονται επί του παρόντος κάτω από $ 9 ανά εκατομμύριο βρετανικές θερμικές μονάδες (mmBtu) και θα μπορούσαν να φθάσουν τα $ 8,50 ανά mmBtu για τα φορτία που παραδίδονται στη Βόρεια Ασία.

Οι τιμές Spot LNG για την Ασία στο Eikon ενημερώνονται συνήθως κάθε εβδομάδα την Παρασκευή.

Οι τιμές που έδωσαν οι έμποροι αυτή την εβδομάδα θα είναι οι χαμηλότερες σε περίπου επτά μήνες και περίπου 15 τοις εκατό φθηνότερα από πέρυσι ταυτόχρονα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Reuters.

«Αυτά δεν είναι ούτε τα φορτωμένα φορτία ... Αυτά πιθανόν να πωλούνται σε χαμηλότερες τιμές», δήλωσε ένας από τους δύο εμπόρους.

Ένας πιο ζεστός χειμώνας σημαίνει ότι τα επίπεδα αποθήκευσης φυσικού αερίου στην ξηρά είναι υψηλά στις χώρες με τις μεγαλύτερες εισαγωγές στην Ασία, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, της Ιαπωνίας και της Νότιας Κορέας.

Οι κινεζικές εταιρείες αγόρασαν επίσης τις χειμερινές τους απαιτήσεις νωρίτερα φέτος, συμβάλλοντας στην εξάπλωση των spot αγορών τους.

Η διαθεσιμότητα ορισμένων δεξαμενόπλοιων μετά την εκφόρτωση συνέβαλε στη μείωση των ποσοστών δεξαμενόπλοιων ΥΦΑ.

Ωστόσο, η αγορά εξακολουθεί να παρέχεται καλά, με τουλάχιστον δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Ευρώπη, τα οποία κατευθύνονταν στην Ασία προς άλλες προορισμούς, σύμφωνα με τα στοιχεία των Kpler και Refinitiv Eikon.

Αναφορά από την Jessica Jaganathan