Ράφια του Μπαγκλαντές LNG Projects as Other Ramp Up

Από τον Ρουμά Παύλο και τη Σαμπίνα Ζαουάντζι20 Σεπτεμβρίου 2018
© Kpics / Adobe Stock
© Kpics / Adobe Stock

Το Μπαγκλαντές έχει θέσει κατά μέρος δύο μικρότερα έργα υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) με τις εμπορικές κατοικίες Gunvor και Vitol να επικεντρωθούν σε δύο μεγαλύτερους τερματικούς σταθμούς εισαγωγής ΥΦΑ, ένας από τους οποίους χρησιμοποιείται ήδη ενώ ο δεύτερος θα τεθεί σε λειτουργία τον Μάρτιο.

Το Μπαγκλαντές έχει στραφεί στο ΥΦΑ για να αντισταθμίσει την πτώση της εγχώριας παραγωγής φυσικού αερίου για να τροφοδοτήσει τη βιομηχανική ζήτηση και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε ένα έθνος 160 εκατομμυρίων ανθρώπων όπου ένα τρίτο δεν έχει τροφοδοτικό.

Στοχεύει στην εισαγωγή 17 εκατομμυρίων τόνων ΥΦΑ ετησίως μέχρι το 2025, γεγονός που θα σήμαινε σήμερα ότι θα είναι ένας από τους πέντε μεγαλύτερους εισαγωγείς. Αυτό προσέλκυσε τους εμπόρους αγαθών Vitol, Gunvor και Trafigura στην προσπάθειά τους να προωθήσουν την παγκόσμια επιχείρηση ΥΦΑ.

Το Μπαγκλαντές άρχισε να εισάγει ΥΦΑ σε τακτική βάση αυτό το μήνα μετά την άφιξη μιας μονάδας πλωτής αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU) τον Απρίλιο στο λιμάνι Moheshkhali από το Cox's Bazar.

Ένα δεύτερο έργο FSRU, το οποίο εκμεταλλεύεται η Summit Corp με το εταίρο της Mitsubishi Corp από την Ιαπωνία, θα ξεκινήσει τη λειτουργία του τον Μάρτιο και θα διπλασιάσει την ικανότητα εισαγωγής της χώρας σε 7,5 εκατομμύρια τόνους ετησίως.

Το Μπαγκλαντές είχε επίσης ακούσει πολλά μικρότερα έργα, αντλώντας ενδιαφέρον από τους Vitol, Gunvor και Trafigura, καθώς και ενεργειακούς γίγαντες όπως η Exxon Mobil. Τώρα αλλάζει το κόψιμο. "Αυτά τα μικρά έργα δεν είναι πλέον προτεραιότητα", δήλωσε ο Mohammad Quamruzzaman, διευθύνων σύμβουλος της Rupantarita Prakritik Gas Co, της μονάδας που είναι υπεύθυνη για τις εισαγωγές ΥΦΑ στην κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Petrobangla.

"Αυτά είναι πιο δαπανηρά από ό, τι τα μεγαλύτερα." Γιατί θα πρέπει να πάμε για την πιο δαπανηρή επιλογή όταν δεν υπάρχει επείγον τώρα; "Ένα FSRU μεγαλύτερου δυναμικού έχει αρχίσει να λειτουργεί και ένα άλλο αναμένεται να ανατεθεί μέχρι τον Μάρτιο", δήλωσε στο Reuters.

Κυνηγώντας Προσφορές
Οι Trafigura και Gunvor είχαν συναντήσει μικρότερα έργα ΥΦΑ κοντά στο Chittagong, μια βιομηχανική περιοχή βόρεια του Cox's Bazar.

Το Μπαγκλαντές είπε τον Μάιο ότι είχε τερματίσει τις συνομιλίες με την Trafigura.

Το Vitol επιλέχθηκε πάνω από την Exxon για να αναπτύξει ένα μικρό FSRU από την γηράσκουσα πλατφόρμα αερίου Sangu στον κόλπο της Βεγγάλης.

Ο Βιτόλ δήλωσε την Πέμπτη ότι δεν είχε κανένα σχόλιο όταν ρωτήθηκε για τα σχέδια ΥΦΑ στο Μπαγκλαντές.

Ο Gunvor φάνηκε να έχει προχωρήσει όσο το δυνατόν περισσότερο με το σχέδιό του να εισάγει LNG για ένα συγκρότημα λιπασμάτων. Η βελγική ναυτιλιακή εταιρεία Exmar δήλωσε το Μάιο ότι ο Gunvor είχε εκμισθώσει το μικρό FSRU για 10 χρόνια.

Όταν ρωτήθηκε για το έργο Gunvor, ο Quamruzzaman είπε ότι οι πιθανότητές του ήταν "πολύ αδύναμες", παρόλο που είπε ότι όλα τα έργα ΥΦΑ θα μπορούσαν να ανανεωθούν ανά πάσα στιγμή.

Ένας εκπρόσωπος Gunvor δήλωσε: "Το έργο μας δεν έχει πέσει."

Η Exmar δήλωσε ότι αυτό το μήνα το FSRU ήταν σε ναυπηγείο τροποποιημένο.

Ένας ανώτερος αξιωματούχος της Petrobangla δήλωσε ότι οι όροι για τη συμφωνία Gunvor ήταν για το LNG τιμές 11,95 τοις εκατό του αργού Brent συν ένα σταθερό $ 0,93 ανά εκατομμύριο βρετανικές θερμικές μονάδες (mmBtu) και ένα πρόσθετο $ 1,075 ανά mmBtu ως κόστος υποδομής.

Όταν οι τιμές αργού Brent είναι $ 70 το βαρέλι, αυτό μεταφράζεται στα 10,37 δολάρια ανά mmBtu και στα 80 δολάρια το βαρέλι, είναι 11,57 δολάρια ανά mmBtu σε σύγκριση με 11,40 δολάρια ανά mmBtu για την παράδοση Οκτωβρίου στην επί τόπου αγορά την περασμένη εβδομάδα.

"Η συμφωνία με τον έμπορο (Gunvor) ήταν σχεδόν οριστική, αλλά καθυστέρησε", δήλωσε ο ανώτερος υπάλληλος. "Τώρα το μεγάλο FSRU ήρθε σε απευθείας σύνδεση και αμφιβάλλουμε ότι αυτό (η συμφωνία Gunvor) θα συμβεί."


(Πρόσθετες αναφορές από την Julia Payne, Επεξεργασία από τον Edmund Blair)

Κατηγορίες: Ενέργεια, Λιμάνια, Τάσεις δεξαμενόπλοιων, ΥΦΑ