Οι ναυτιλιακοί σύλλογοι κάλεσαν τους πλοιοκτήτες να ενημερώσουν το ναυτικό της Βρετανίας για τα κινήματά τους προτού ταξιδέψουν στη Μέση Ανατολή Κόλπο και Στενό του Ορμούζ λόγω της κλιμάκωσης της διεθνούς κρίσης στην περιοχή.
Περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου διέρχεται από το Στενό του Ορμούζ και οι ναυτιλιακές εταιρείες αναπτύσσουν ήδη περισσότερους αφόρμους φύλακες ασφαλείας ως πρόσθετη προστασία.
Ωστόσο, σε κοινό σημείωμα που εξέδωσαν οι κορυφαίοι εμπορικοί σύλλογοι τη Δευτέρα, ζητήθηκε από τους πλοιοκτήτες να εγγραφούν στο αρμόδιο σύνδεσμο του Βασιλικού Ναυτικού, τις επιχειρήσεις θαλάσσιου εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου και να παράσχουν τα σχέδια διαμετακόμισης 24 έως 48 ώρες πριν από την είσοδό τους στην περιοχή.
Οι αιτούμενες πληροφορίες περιλαμβάνουν τις εθνικότητες των μελών του πληρώματος και τους περιορισμούς ταχύτητας του πλοίου.
Οι παρεχόμενες πληροφορίες θα μεταβιβαστούν στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ και σε άλλες ναυτικές δυνάμεις που συμμετέχουν στις προσπάθειες για τη δημιουργία μιας πολυεθνικής πρωτοβουλίας ασφαλείας υπό την ηγεσία των Ηνωμένων Πολιτειών, γνωστής ως Operation Sentinel. Η Ουάσινγκτον αναφέρει ότι το σχέδιο είναι να αυξηθεί η επιτήρηση και η ασφάλεια στις βασικές πλωτές οδούς στη Μέση Ανατολή.
"Ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν δεσμευτεί να υποστηρίξουν αυτήν την πρωτοβουλία, θα απαιτηθούν συνεισφορές και ηγεσία από περιφερειακούς και διεθνείς εταίρους", ανέφερε η ναυτιλιακή ένωση BIMCO σε σημείωμα που συνοδεύει τη συμβουλευτική.
Ο υπουργός Εξωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου Τζέρεμι Χαντ δήλωσε στο κοινοβούλιο τη Δευτέρα ότι η Βρετανία θα επιδιώξει να δημιουργήσει μια ευρωπαϊκή ναυτική προστατευτική αποστολή για να εξασφαλίσει την ασφαλή ναυτιλία μέσω των στενών του Ορμούζ, αφού το Ιράν κατέλαβε ένα πλοίο με βρετανική σημαία σε αυτό που είπε το Λονδίνο ως πράξη πειρατεία".
Ένας ιδιοκτήτης δεξαμενόπλοιων δήλωσε: "Θα μεταβαίνουμε στο χρόνο για τις ώρες της ημέρας και θα προχωρήσουμε με τη μέγιστη ταχύτητα".
(Αναφορά από τους Jonathan Saul και Julia Payne Επεξεργασία από τον David Goodman)