Η διεθνής ναυτιλιακή εταιρεία d'Amico International Shipping, μια διεθνής εταιρεία θαλάσσιων μεταφορών που δραστηριοποιείται στην αγορά δεξαμενόπλοιων προϊόντων, ανακοίνωσε ότι η θυγατρική της d'Amico Tankers (Ιρλανδία), που λειτουργεί, υπέγραψε μνημόνιο συμφωνίας και σύμβαση ναύλωσης bareboat για την πώληση και επαναμίσθωση του MT High Loyalty, ένα 49,990 dwt μεσαίας κατηγορίας πλοίο δεξαμενόπλοιο για προϊόντα, που χτίστηκε το 2015 από τη Hyundai-Mipo της Νότιας Κορέας έναντι αξίας 28,5 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Η διαμεσολάβηση επιτρέπει στο d'Amico Tankersto να παραγάγει κατά την παράδοση του σκάφους περίπου 13,3 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά, απαλλαγμένα από προμήθειες και επιστροφή του υφιστάμενου δανείου του σκάφους, συμβάλλοντας στη ρευστότητα που απαιτείται για την ολοκλήρωση του προγράμματος ανανέωσης του στόλου DIS και επιτρέποντας στην Εταιρεία να επωφεληθεί την αναμενόμενη ανάκαμψη της αγοράς.
Επιπλέον, μέσω αυτής της συναλλαγής, η d'Amico Tankers θα διατηρήσει τον πλήρη έλεγχο του σκάφους, δεδομένου ότι συνήφθη με τον αγοραστή και 10ετές συμφωνητικό ναύλωσης bareboat, με υποχρέωση αγοράς στο τέλος της περιόδου ναύλωσης. Επιπλέον, η d'Amico Tankers έχει τη δυνατότητα να επαναγοράσει το σκάφος, ξεκινώντας από τη δεύτερη επέτειο της πώλησής της με ανταγωνιστικό κόστος κεφαλαίων.
Από σήμερα, ο στόλος DIS αποτελείται από 58,5 δεξαμενόπλοια με διπλό κύτος (MR, Handysize και LR1) με μέσο όρο ηλικίας περίπου 7,1 ετών (από τα οποία 27 ανήκουν, 27,5 ναυλωμένα και 4 ναυλωμένα σκάφη).
Επί του παρόντος, η d'Amico Tankers έχει επίσης συμβάσεις ναυπηγικής βιομηχανίας με την Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. για την κατασκευή 3 δεξαμενόπλοιων LR1 (Long Range) που αναμένεται να παραδοθούν μεταξύ του 3ου τριμήνου του 2018 και του 1ου τριμήνου του 2019.
Ο Marco Fiori, Διευθύνων Σύμβουλος της Διεθνούς Ναυτιλίας d'Amico, δήλωσε: "Πραγματοποιήσαμε μια άλλη συμφωνία πώλησης και εκμίσθωσης με έναν αξιόπιστο ιαπωνικό αντισυμβαλλόμενο. Μέσω αυτής της συμφωνίας, η DIS θα δημιουργήσει θετικό καθαρό ταμειακό αποτέλεσμα ύψους περίπου 13,3 εκατ. Δολαρίων, ενισχύοντας τη θέση ρευστότητας. Το πλοίο θα είναι επίσης ναυλωμένο από το d'Amico Tankers για 10 χρόνια και θα έχουμε την επιλογή να το επαναγοράσουμε από την δεύτερη επέτειο της ημερομηνίας πώλησής του, με ανταγωνιστικό κόστος των χρημάτων "