Maersk να ανταγωνιστεί με την UPS, Fedex

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe20 Φεβρουαρίου 2018
Εικόνα αρχείου: Το Maersk της Μαδρίτης, ένα σκάφος 20.000 + TEU Box (CREDIT: Maersk)
Εικόνα αρχείου: Το Maersk της Μαδρίτης, ένα σκάφος 20.000 + TEU Box (CREDIT: Maersk)

Η AP Moller-Maersk σχεδιάζει να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στον τομέα των μεταφορών και της εφοδιαστικής, προκειμένου να ανταγωνιστεί άμεσα τις εταιρίες παράδοσης πακέτων UPS και Fedex ως μέρος μιας μεγάλης αναδιάρθρωσης, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλός της την Τρίτη.
Η Maersk, η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, έχει πουλήσει το μεγαλύτερο μέρος της ενεργειακής περιουσίας της για να εστιάσει εξ ολοκλήρου στις μεταφορές και την εφοδιαστική.
"Χτίζουμε αυτή την εταιρεία που είναι μια παγκόσμια ολοκληρωμένη επιχείρηση εμπορευματοκιβωτίων, μια εταιρεία πολύ παρόμοια με την UPS και την Fedex", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Soren Skou στους επενδυτές σε μια ημέρα των κεφαλαιαγορών στην Κοπεγχάγη την Τρίτη.
"Ελπίζω ότι θα θεωρηθούν ως δικοί μας, όταν τελειώσουμε με αυτό το ταξίδι σε 3-5 χρόνια", πρόσθεσε.
Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης, η Maersk στοχεύει να επεκτείνει τις υπηρεσίες της σε όλα τα τμήματα της αλυσίδας εφοδιασμού, παρέχοντας στους πελάτες τη δυνατότητα να ασχολούνται με μία επιχείρηση όταν μεταφέρουν αγαθά από το ένα άκρο του κόσμου σε άλλο.
Σε μια προσπάθεια ψηφιοποίησης, η Maersk συνεργάστηκε με την IBM για να δημιουργήσει μια πλατφόρμα συναλλαγών που βασίζεται σε blockchain σε ολόκληρη τη βιομηχανία, λέγοντας ότι θα της επιτρέψει να προσφέρει υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας σε τομείς όπως η αποστολή εμπορευμάτων και η χρηματοδότηση του εμπορίου.
Στη μεγαλύτερη συμφωνία για τη διάσπαση του ομίλου Maersk, η γαλλική πετρελαϊκή εταιρεία Total αγόρασε τον περασμένο Αύγουστο το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο που ασχολείται με τη Βόρειο Θάλασσα με συμφωνία ύψους 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Οι μετοχές της Maersk διαπραγματεύονταν 3,7% χαμηλότερα στις 10,495 δολάρια στις 1003 GMT, κάτω από το επίπεδο του Αυγούστου, όταν ανακοινώθηκε η συνολική πώληση και περίπου το ίδιο επίπεδο με εκείνο που ανακοίνωσε τη νέα στρατηγική της τον Σεπτέμβριο του 2016.

Αναφορά από τον Stine Jacobsen

Κατηγορίες: Διατροπικά, Νέα, Πλοία εμπορευματοκιβωτίων, Συμβάσεις, Χρηματοδότηση