Ο δεύτερος ανώτατος Ρεπουμπλικάνου της Γερουσίας των ΗΠΑ εξέφρασε την Τρίτη αμφιβολία ότι το Κογκρέσο θα εγκρίνει νομοθεσία για την αύξηση των δαπανών για υποδομές φέτος, αναφέροντας χρονικούς περιορισμούς.
Ο Γερουσιαστής John Cornyn, ένας Ρεπουμπλικανός του Τέξας, δήλωσε στους δημοσιογράφους: "Νομίζω ότι θα είναι δύσκολο, θα είμαι σίγουρα χαρούμενος αν μπορούσαμε, αλλά έχουμε πολλά να κάνουμε, ότι είναι ένας από αυτούς και εγώ δεν ξέρω αν θα έχουμε χρόνο για να φτάσουμε σε αυτό ", σύμφωνα με ένα αντίγραφο από το γραφείο του.
Ο Πρόεδρος Donald Trump ζητά από το Κογκρέσο να εγκρίνει 200 δισεκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακές δαπάνες σε διάστημα 10 ετών, με σκοπό την τόνωση των δαπανών υποδομών ύψους 1,5 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Αλλά το νομοσχέδιο αντιμετωπίζει έντονη αντίθεση από τους Δημοκρατικούς. Σύμφωνα με τους κανόνες της Γερουσίας, η νομοθεσία θα χρειαστεί την υποστήριξη τουλάχιστον εννέα Δημοκρατών.
Το Κογκρέσο αγωνίζεται με αρκετά μεγάλα ζητήματα, όπως μεταρρύθμιση του νόμου περί πυροβόλων όπλων, θέματα μετανάστευσης και προϋπολογισμού που καθιστούν δυσκολότερη την εύρεση χρόνου για συζήτηση των δαπανών για τις υποδομές φέτος.
Ερωτηθείς για τα σχόλια του Cornyn, η εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου Lindsay Walters δήλωσε ότι οι αξιωματούχοι «ενθαρρύνονται να δουν το Κογκρέσο να ενεργεί με την πρόσκληση του Προέδρου, με ακρόαση που αρχίζει σοβαρά».
Το Κογκρέσο πραγματοποιεί τουλάχιστον τέσσερις ακροάσεις σχετικά με την υποδομή τις επόμενες δύο εβδομάδες, συμπεριλαμβανομένης μιας συνεδρίασης του Σώματος στην Τρίτη σχετικά με την ενεργειακή υποδομή. Ο γραμματέας των μεταφορών Elaine Chao και ο RD James, βοηθός γραμματέας του στρατού για έργα πολιτικού μηχανικού, θα καταθέσουν ενώπιον επιτροπής της Γερουσίας την Πέμπτη.
Μετά από γυρισμό στο σχολείο στη Φλώριδα, ο Trump ακύρωσε μια ομιλία στις 16 Φεβρουαρίου σχετικά με την υποδομή στο Ορλάντο και ο Λευκός Οίκος δεν το είχε προγραμματίσει ξανά.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, ο Trump ενέκρινε την ομοσπονδιακή φορολόγηση βενζίνης κατά 25 σεντς το γαλόνι σε συνάντηση με τους νομοθέτες, δήλωσε ο Δημοκρατικός γερουσιαστής Tom Carper. Ο φόρος βενζίνης θα δημιουργούσε νέα έσοδα για υποδομές, κυρίως αυτοκινητόδρομους και άλλα οδικά έργα.
Ο φόρος των 18,4 λεπτών για τη βενζίνη δεν έχει αυξηθεί από το 1993.
Κάποιοι στο Κογκρέσο λένε ότι είναι ανοιχτοί στην ιδέα της αύξησης του φόρου βενζίνης, αλλά το Trump θα πρέπει να προσφέρει κάλυψη για να κερδίσει την έγκριση για την πολιτικά επικίνδυνη κίνηση. Άλλοι Ρεπουμπλικανοί της Γερουσίας έχουν βγει σταθερά ενάντια σε μια πεζοπορία.
Αναφορά από τον David Shepardson