Οι ανταποκριτές που εντοπίζουν τα εμπορευματοκιβώτια έχασαν τη Βόρεια Καρολίνα

• 12 Μαρτίου 2018

Η Αμερικανική Ακτοφυλακή, η NOAA και η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος παρακολουθούν την παρακολούθηση και την αξιολόγηση περισσοτέρων από έξι δωδεκάδων αδέσποτων εμπορευματοκιβωτίων που χάνονται λόγω ισχυρών ανέμων και βαριών θαλασσών περίπου 17 μίλια από το Oregon Inlet, NC

Την Κυριακή 4 Μαρτίου, το φορτηγό πλοίο Maersk Shanghai ειδοποίησε τους παρατηρητές στο κέντρο διοίκησης της North Carolina ότι έχασαν περίπου 70 εμπορευματοκιβώτια φορτίου κατά τη διάρκεια μιας βαριάς κυλίνδρου. Ο Maersk επιβεβαίωσε αργότερα ότι ο συνολικός αριθμός των εμπορευματοκιβωτίων που χάθηκαν στη θάλασσα ήταν 76 καθώς και το περιεχόμενό τους.

Το AP Moller-Maersk ανέφερε ότι ένα από τα δοχεία που χάθηκαν στη θάλασσα ήταν περίπου 5,900 λίβρες θειικού οξέος. Δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι τα δοχεία θειικού οξέος έχουν βυθιστεί ή έχουν ξεπλυθεί στην ακτή. Δεν αναφέρθηκαν άλλα επικίνδυνα υλικά στα δοχεία.

Τα πληρώματα αεροσκάφους της ακτοφυλακής και τα πληρώματα των αεροσκαφών που συνήψε η ναυτιλιακή εταιρεία πραγματοποίησαν πολλαπλές υπερπτήσεις, εντοπίζοντας εννέα δοχεία στην επιφάνεια. Επί του παρόντος, μόνο δύο από τα εννέα βλέμματα παραμένουν κυμαινόμενα.

Το Λιμενικό Σώμα έχει χαρακτηρίσει τα πλωτά εμπορευματοκιβώτια ως κινδύνους για τη ναυσιπλοΐα. Οι ιδιοκτήτες της Maersk της Σαγκάης ανέθεσαν σε μια επιχείρηση διάσωσης να τοποθετήσουν συσκευές παρακολούθησης και φώτα στα δοχεία. Το Λιμενικό Σώμα συνεχίζει να εκδίδει Αναφορές Ασφάλειας Θαλάσσιων Πληροφοριών για να ενημερώσει τις βάρκες για τις θέσεις των γνωστών εμπορευματοκιβωτίων.

Η Maersk έχει επίσης αναπτύξει ένα σχέδιο για τη χρήση σόναρ πλευρικής σάρωσης για τον εντοπισμό των βυθισμένων δοχείων, προκειμένου να προσδιοριστεί ο κίνδυνος για ασφαλή πλοήγηση και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Οι καιρικές και θαλάσσιες συνθήκες θα καθορίσουν πόσο γρήγορα μπορούν να ερευνήσουν αποτελεσματικά την περιοχή.

Τα σχέδια που αναπτύχθηκαν από τη Maersk για την ασφαλή πλοήγηση και την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο περιβάλλον και στη θαλάσσια ζωή θα εγκριθούν από την Ακτοφυλακή, την NOAA και την EPA πριν από την εκτέλεση.

"Η κύρια προτεραιότητά μας είναι να διασφαλίσουμε την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην περιοχή και να αντιμετωπίσουμε τις πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις", δήλωσε ο Πρωταθλητής Ακτοφυλακής Capt. Bion Stewart, διοικητής, Sector North Carolina. "Συνεργαζόμαστε με την NOAA, την EPA, την Υπηρεσία Εθνικού Πάρκου, την κρατική και τοπική διαχείριση έκτακτων περιστατικών και το υπεύθυνο συμβαλλόμενο μέρος για τη μείωση της ναυσιπλοΐας και των περιβαλλοντικών κινδύνων το συντομότερο δυνατό".