Αριθμός πλοίων που περιμένουν να φορτώσουν τη σόγια στη Βραζιλία Άλματα 60%

© Ματάς Ρέχακ / Adobe Stock

Ο αριθμός των πλοίων που αναμένουν να φτάσουν στα λιμάνια της Βραζιλίας για τη φόρτωση των σπόρων σόγιας και των παραπροϊόντων τους είναι σήμερα κατά 60% μεγαλύτερο από ό, τι την ίδια περίοδο πέρυσι, σύμφωνα με τα στοιχεία της ναυτιλιακής εταιρείας Williams που συνέταξε το Reuters.

Ταυτόχρονα, το ποσό των πλοίων που είναι βυθισμένα και επί του παρόντος φόρτωση είναι 42 τοις εκατό μικρότερο από ό, τι φαίνεται αυτή τη στιγμή πέρυσι.

Οι ενώσεις που εκπροσωπούν τους μεταποιητές σόγιας και τους εξαγωγείς σιτηρών δήλωσαν ότι η κατάσταση οφείλεται στην βραδύτερη μεταφορά σιτηρών από τις περιοχές παραγωγής προς τα λιμάνια, κυρίως λόγω έλλειψης ορισμού των τιμών φορτηγών φορτηγών μετά από απεργία φορτηγών σε εθνικό επίπεδο τον περασμένο μήνα.

Μια πηγή σε ναυτιλιακό αερομεταφορέα, ο οποίος ζήτησε να μην κατονομάσει το όνομα του επειδή δεν είχε εξουσιοδότηση να μιλήσει με τον Τύπο, δήλωσε ότι μια άλλη αιτία για την αργή φόρτωση και μεγάλος αριθμός πλοίων στον κόλπο ήταν ακόμα οι διαμαρτυρίες φορτηγών για 11 ημέρες τον Μάιο, μεταφορών στη χώρα.

Σύμφωνα με τον Ουίλιαμς, υπήρχαν 46 σκάφη στον κόλπο στα λιμάνια της Βραζιλίας που περιμένουν να αγκυροβολήσουν και να φορτώσουν σόγια, σόγια και άλλους σπόρους. Πριν από ένα χρόνο την ίδια περίοδο, υπήρχαν μόνο 29 πλοία στον κόλπο.

Ο Βραζιλιάνος υπουργός Γεωργίας Μπλαίρο Μάγκι δήλωσε την Τρίτη ότι η έλλειψη ορισμού νέων αξιών για φορτηγά επιβραδύνει τη μεταφορά σιτηρών και οδηγεί σε καθυστερήσεις στη ναυτιλία.

Οι ιδιοκτήτες αγαθών έρχονται σε αντίθεση με την κυβέρνηση για τις ελάχιστες τιμές μεταφοράς φορτηγών που πρότεινε ως μέτρο τερματισμού της απεργίας και πολλοί αρνούνται να προσλάβουν φορτηγά. Ένας πρώτος κατάλογος με τις τιμές των εμπορευμάτων ακυρώθηκε μετά από καταγγελίες που έκανε τη μεταφορά πολύ δαπανηρή.

Οι εταιρείες που έχουν δικό τους φορτηγό στόλο είναι σε θέση να μεταφέρουν εμπορεύματα, αλλά εκείνοι που εξαρτώνται από ανεξάρτητους φορτωτές φορτηγών καθυστερούν τη μεταφορά μέχρι να βρεθεί λύση.

(Πρόσθετες αναφορές και γραφές από τον Marcelo Teixeira · Επεξεργασία από τον Chizu Nomiyama)