Η ασφάλεια φορτίου πηγαίνει υψηλής τεχνολογίας

Με τον Joseph Keefe • 5 Φεβρουαρίου 2018

Η ανάγκη για παρακολούθηση πλοίων και φορτίων ήταν πάντοτε απαραίτητη. Όμως, οι μέθοδοι και ο εξοπλισμός για την εκπλήρωση αυτών των καθηκόντων δεν ήταν πάντα διαθέσιμα. Πριν από τα μέσα της δεκαετίας του '90, για παράδειγμα, χωρίς πομπούς AIS, ένα σκάφος που έχασε το LayCan σε ένα συγκεκριμένο λιμάνι λίγες μόνο ώρες θα μπορούσε να καταστήσει αξιόπιστη τη θέση του στη θάλασσα, απουσία οποιασδήποτε επιβεβαιωτικής απόδειξης από τους μελλοντικούς ναυλωτές του. Και, συνήθως δεν υπήρχε. Ως εκ τούτου, εάν δεν γνωρίζατε πού ήταν το πλοίο, ίσως δεν ήξερα πού θα μπορούσε να είναι και το φορτίο σας.

Μέχρι το 2002, το AIS είχε γίνει παγκόσμιο και το υπόλοιπο είναι, όπως λένε, ιστορία. Τα ολόκληρα αρχεία καταγραφής χρόνου ταξιδίου μπορούν τώρα να κατασκευαστούν ουσιαστικά χρησιμοποιώντας δεδομένα AIS και κατανοητές εταιρείες ηλεκτρονικού εμπορίου και τεχνολογίας θα σας χαρίσουν ευχάριστα (με αμοιβή) χιλιάδες ηλεκτρονικές πλατφόρμες για να κάνουν ακριβώς αυτό και πολλά άλλα. Από την άλλη πλευρά, ενώ ίσως γνωρίζετε πού μπορεί να είναι το δοχείο ή το φορτίο σας σε συγκεκριμένο χρονικό σημείο, ο καθορισμός της κατάστασής του είναι άλλος. Επίσης, είναι το αβέβαιο καθήκον να ανακαλύψετε τι συνέβη σε αυτό - και όταν συνέβη η ζημία - πολύ καιρό μετά το γεγονός. Αυτό πρόκειται να αλλάξει.

Η SpotSee, ένας κατασκευαστής δεικτών ακρίβειας και συσκευών εγγραφής, έχει αναπτύξει μια ολοκληρωμένη σειρά συσκευών που εισάγουν ευθύνη και επίβλεψη στα στάδια αποστολής και χειρισμού της αλυσίδας εφοδιασμού σας. Ξεχωριστά, μια άλλη εταιρεία, η PEIR, εισήγαγε τον Σεπτέμβριο του 2017 μια επαληθεύσιμη διαδικασία για την καταγραφή της κατάστασης του εξοπλισμού στο σημείο της ανταλλαγής μεταξύ των μερών, δημιουργώντας ένα φωτογραφικό αρχείο της εκδήλωσης. Όπου το PEIR επικεντρώνεται στην κατάσταση του ίδιου του περιέκτη σε κάθε σημείο της αλυσίδας εφοδιασμού, ο εξοπλισμός SpotSee παρακολουθεί σχολαστικά και συνεχώς ένα συγκεκριμένο κιβώτιο για ζημιές και ανωμαλίες στην κρούση, παρέχοντας σε πραγματικό χρόνο, τεκμηριωμένη τεκμηρίωση για να υποστηρίξει μια πιθανή αξίωση. Καθένας, με τον δικό του μοναδικό τρόπο, φέρνει την ευθύνη στην αλυσίδα εφοδιασμού.

PEIR

Περίπου 200 εκατομμύρια μετακινήσεις εμπορευματοκιβωτίων πραγματοποιούνται ετησίως. Όλοι δεν φτάνουν από το σημείο Α στο σημείο Β υπό την ίδια κατάσταση που διέφυγαν από το ναυπηγείο. Για παράδειγμα, μια μελέτη των κενών εμπορευματοκιβωτίων που φθάνουν σε αποθήκη στη Μινεάπολη και το Σικάγο έδειξε ότι περίπου το 12% των εμπορευματοκιβωτίων έφτασαν με ζημιές που δεν θα θεωρούνταν κανονική φθορά. Τουλάχιστον, αυτό ισοδυναμεί με αρκετές χιλιάδες δολάρια όταν λαμβάνονται υπόψη το εργατικό δυναμικό, τα υλικά και τα έσοδα που χάνονται από το δοχείο ενώ είναι εκτός λειτουργίας για επισκευή. Και, συνήθως, ο τελευταίος μεταφορέας στην αλυσίδα εφοδιασμού που παραμένει αριστερά κρατώντας την τσάντα - ανεξάρτητα από το αν ήσαν υπεύθυνοι για τη ζημία. Συχνά, αυτή είναι η εταιρεία φορτηγών στο πικρό τέλος της διατροπικής εξίσωσης.

Αντιμετωπίζοντας αυτό το ζήτημα, το PEIR καταγράφει την κατάσταση ενός εμπορευματοκιβωτίου μεταφοράς ή πλαισίου με φωτογραφικές αποδείξεις σε κάθε σημείο ανταλλαγής χρηστών. Οι φωτογραφίες δεν βρίσκονται και η παλιά παροιμία που "μια εικόνα αξίζει πραγματικά 1.000 λέξεις" ισχύει σε αυτή την κατάσταση. Η χρήση αυτού του συστήματος είναι πολύ απλή. Οι οδηγοί και οι επιθεωρητές δεν χρειάζεται να είναι έμπειροι σε ονόματα όλων των εξαρτημάτων ενός πλαισίου ή ενός δοχείου, παίρνουν απλά μια εικόνα που καταγράφεται, προστατεύεται και σε τεχνολογία blockchain.

Οι εταιρείες που χρησιμοποιούν το PEIR θα έχουν αδιάψευστα φωτογραφικά στοιχεία για να αποδείξουν ότι δεν έγιναν κάτω από το ρολόι τους ή ότι είχαν ληφθεί σε μια ήδη κατεστραμμένη κατάσταση. Η οντότητα που καταλήγει να «κολλήσει» με το λογαριασμό για ζημιά από δοχείο είναι η εταιρεία στο τέλος του κύκλου αποστολής που δεν έχει αποδείξεις ότι δεν προκάλεσε τη ζημιά. Αυτό συμβαίνει συνήθως αφού μια αποστολή έχει κάνει το δρόμο της μέσω της διαδικασίας και το δοχείο έχει εκφορτωθεί και επιστρέφεται άδειο σε αποθήκη εμπορευματοκιβωτίων για να είναι έτοιμο για την επόμενη αποστολή εξαγωγής. Η χρήση του PEIR σε κάθε σημείο ανταλλαγής επιτρέπει στις βιομηχανίες μεταφορών και υλικοτεχνικής υποστήριξης να αναθέσουν χωρίς αμφιβολία στα κατεστραμμένα έξοδα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο νόμιμο μέρος βάσει αδιαμφισβήτητων αποδεικτικών στοιχείων.

Πώς λειτουργεί το PEIR

Η υπηρεσία μοιάζει πολύ με το «περίπατο» ενός ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου όταν ο χρήστης ετοιμάζεται να εγκαταλείψει την ενοικίαση. Η τυπική ανασκόπηση περπάτημα περιλαμβάνει μια πολύ μικρή εικόνα του αντικειμένου που εξετάζεται, εκτός από το ότι, με το PEIR, δεν είναι απαραίτητο να καταγράψετε τη ζημία, επειδή περιέχεται τώρα σε φωτογραφικά στοιχεία. Η εφαρμογή "PEIR" είναι μια πολύ απλή και διαισθητική εφαρμογή που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε. Όπως και άλλες εφαρμογές, το PEIR βρίσκεται στη συσκευή της Apple ή Android που έχει κάμερα και σύνδεση στο διαδίκτυο.

Ο οδηγός φορτηγού, ο υπάλληλος αποθήκης ή ο τερματικός υπάλληλος θα λάβει μια σειρά φωτογραφιών στη συσκευή Android ή τη συσκευή Apple του μεταφορικού δοχείου / πλαισίου. Αυτές οι φωτογραφίες θα μεταφορτωθούν στην υποδομή blockchain της PEIR.

Σχεδιασμένο από το έδαφος για να είναι εύκολα ενσωματωμένο σε άλλα συστήματα που βασίζονται σε σύννεφο μέσω της τεχνολογίας API, η ασφάλεια PEIR είναι ισχυρή και η ακρίβειά της είναι επαληθεύσιμη. Όταν ο χρήστης παίρνει το σύνολο φωτογραφιών για μια συγκεκριμένη επιθεώρηση, υπολογίζεται ένας κρυπτογραφικός κατακερματισμός. Αυτός ο κατακερματισμός είναι μοναδικός και, για όλους τους πρακτικούς σκοπούς, υπάρχει μηδενική πιθανότητα να επανεμφανιστεί το ίδιο hash σε ένα διαφορετικό σύνολο φωτογραφιών. Και αν προκύψει διαφωνία, το PEIR ανασυνθέτει το hash για μια συγκεκριμένη επιθεώρηση (σύνολο φωτογραφιών) και το συγκρίνει με το προηγουμένως καταγεγραμμένο hash για την εν λόγω επιθεώρηση στο εσωτερικό βιβλίο (το οποίο έχει μια σφραγίδα στο μπλοκ). Εάν οι αντισταθμίσεις έχουν αντιστοιχιστεί, τότε το σύνολο των φωτογραφιών είναι αυθεντικό και δεν έχει προεπεξεργαστεί.

Αυτή η σειρά εικόνων επικυρώνεται στην μπλοκ αλυσίδα με χρόνο, ημερομηνία και θέση GPS σε εισαγωγική τιμή κάτω από ένα δολάριο ανά τεκμηρίωση (επιθεώρηση). Η εφαρμογή του PEIR σε κάθε σημείο ανταλλαγής επιτρέπει στις εταιρείες μεταφοράς και logistics να τεκμηριώσουν φωτογραφικά την κατάσταση του εμπορευματοκιβωτίου σε κάθε σημείο μεταφοράς. Με το blockchain, η φωτογραφία αυτή είναι χρονοσφραγμένη με το αναγνωριστικό δοχείου, τη γεωγραφική της θέση (συντεταγμένες GPS), που αποθηκεύεται και διατίθεται σε όλα τα μέρη ως αδιάσειστα στοιχεία.

Κοιτάζοντας πίσω - και τώρα, Ahead, για το PEIR

Ο Tom Burke, Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής της TCompanies Inc., οι εφευρέτες του PEIR, ξεκίνησε στην επιχείρηση φορτηγών. Και ήταν εκεί που ο Burke άρχισε να αναζητά καλύτερους τρόπους για να προστατεύσει την κατώτατη γραμμή της εταιρείας του. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ζημιά των εμπορευματοκιβωτίων ήταν σημαντική δαπάνη γραμμής για την επιχείρησή του. Εξηγεί: "Όχι μόνο ήταν ένα σημαντικό ποσό γραμμής δαπάνη, αλλά κατανάλωσε ένα σημαντικό χρονικό διάστημα για την έρευνα και να ανταποκριθεί σε αξιώσεις. Τις περισσότερες φορές, καταλήξαμε να χρεώσουμε το τιμολόγιο επειδή δεν είχαμε επαρκή αποδεικτικά στοιχεία για να αποδείξουμε ότι δεν ήταν η εταιρεία μας που έβλαψε το εμπορευματοκιβώτιο ή το σασί. Θα έλεγα ότι, συνολικά, αντιπροσώπευε το 1% του ακαθάριστου εισοδήματός μας, ποσό που δεν μπορούσε να χαθεί στο φύλλο μας P & L. "Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το 1% στην επιχείρηση φορτηγών είναι ένα μεγάλο ποσοστό.

Πέρα από την επαλήθευση της κατάστασης του δοχείου, υπάρχουν πρόσθετα οφέλη που σχετίζονται με τα δεδομένα που συλλέγονται από την εφαρμογή PEIR. Για παράδειγμα, τα δεδομένα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την ενημέρωση της παρακολούθησης των εμπορευματοκιβωτίων σε βάση πραγματικού χρόνου, η οποία ενδεχομένως διατηρείται στο blockchain. Αυτά τα δεδομένα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την ενημέρωση ενός συστήματος TMS ή την παροχή κειμένων ή μηνυμάτων κοινοποίησης άφιξης. Για αποθήκες εμπορευματοκιβωτίων, η ανταλλαγή PEIR θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την εκτίμηση του κόστους επισκευής σε ένα εμπορευματοκιβώτιο ή πλαίσιο.

Η τιμολόγηση είναι τόσο απλή όσο $ 1 ανά κουτί που εξετάζεται. Το κόστος αυτό αντιστοιχεί σε κάθε σημείο της αλυσίδας εφοδιασμού με το PEIR. Η αγορά-στόχος της PEIR, σύμφωνα με τον Burke, είναι οποιοσδήποτε ή οποιοσδήποτε φορέας που είτε παίρνει ένα εμπορευματοκιβώτιο στην ευθύνη και την ευθύνη του είτε διέρχεται από το δοχείο μεταφοράς σε άλλο μέρος. Η επιχείρηση προωθεί ενεργά εταίρους για να βοηθήσει το beta test PEIR μέχρι το τέλος του 2017, με την επίσημη έναρξη να προγραμματιστεί για τις αρχές Ιανουαρίου.

ShockLog του SpotSee

Ως παγκόσμιος παραγωγός δεικτών και συσκευών καταγραφής ακριβείας, η SpotSee έχει αναπτύξει με την πάροδο του χρόνου μια σειρά συσκευών που εισάγουν τη λογοδοσία και την εποπτεία στα στάδια αποστολής και χειρισμού της αλυσίδας εφοδιασμού. Όπως το PEIR, η SpotSee στοχεύει να πάρει την εικασία για το τι συνέβη με το κιβώτιο ή το φορτίο σας, αξιοποιώντας την τεχνολογία για να το κάνει. Σε αντίθεση με το PEIR, το ShockLog της SpotSee είναι μαζί σας και το φορτίο σας πάνω από κάθε μίλι του ταξιδιού. Αλλά, αυτή είναι η αρχή.

Το όραμα για το SpotSee ξεκίνησε σχεδόν πριν από δύο χρόνια. Αξιοποιώντας πάνω από 40 χρόνια εμπειρίας βοηθώντας τους πελάτες να παρακολουθούν τις παγκόσμιες αποστολές, παρέχοντας συνδεσιμότητα στο φορτίο για να επιτρέψει την απόκριση σε πραγματικό χρόνο ήταν ένα λογικό επόμενο βήμα. Η υλοποίηση αυτού του οράματος ήταν μια παγκόσμια πλατφόρμα IoT και συνδεσιμότητας που συνδυάζει προσφορές SpotSee όπως ShockWatch, ShockLog, ShockTrak, WarmMark και OpsWatch για τη δημιουργία ενός δικτύου παρακολούθησης που βοηθά τους πελάτες να εντοπίζουν ζημιές στα περιουσιακά τους στοιχεία και να το βλέπουν σε πραγματικό χρόνο.

Χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τα συνοδευτικά εργαλεία, οι δείκτες επιπτώσεων SpotSee και οι συσκευές εγγραφής παρέχουν ένα σημαντικό οπτικό αποτρεπτικό μέσο για την κακή χρήση. Καταγράφοντας δυνητικά ζημιογόνες επιπτώσεις κατά τη διάρκεια της διαμετακόμισης, οι δείκτες και οι συσκευές καταγραφής επιτρέπουν στους διαχειριστές της αλυσίδας εφοδιασμού να εντοπίζουν και να ανταποκρίνονται σε πιθανούς κινδύνους αποστολής. Και όταν το φορτίο τελικά φτάσει στον τελικό του προορισμό σε άριστη κατάσταση, η τεκμηρίωση του ShockLog παρέχει οριστική απόδειξη του πού μπορεί να συνέβη η ζημία.

Η έλευση του σύγχρονου εμπορευματοκιβωτίου βοήθησε στην εξάλειψη της συντριπτικής πλειοψηφίας της κατάχρησης και της κλοπής στην προκυμαία. Αυτό που δεν έκανε ήταν να επιτρέψει την εύκολη επιθεώρηση αυτού του κλειδωμένου κιβωτίου και του περιεχομένου του. Όλα τα φορτία υποβάλλονται σε κρυφή ζημιά κατά τη μεταφορά. Και, όπως λέει και η παροιμία, "Τα κλειδαριές κρατούν μόνο ειλικρινείς ανθρώπους έξω." Την ίδια στιγμή, όταν μια αποστολή παρακολουθείται για κακή διαχείριση, οι χειριστές είναι πιο προσεκτικοί.

SpotSee σε δράση

Σύμφωνα με την SpotSee, οι εταιρείες έχουν μειώσει τη ναυτιλιακή τους ζημιά κατά τουλάχιστον 70% χρησιμοποιώντας λύσεις ShockWatch. Με αυτόν τον τρόπο πραγματοποιείται η απεικόνιση των επιπτώσεων σε πραγματικό χρόνο, τα δεδομένα επιπτώσεων "Best in Class", η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και οι ευέλικτες ρυθμίσεις και δυνατότητες λήψης. Για παράδειγμα, και με τη χρήση μπαταριών λιθίου εκτός ορίων, η SpotBot παρέχει περισσότερες από 100 ημέρες παρακολούθησης (έχει οριστεί σε ωριαία συνοπτική αναφορά). Αυτό αντιπροσωπεύει διάρκεια ζωής της μπαταρίας που είναι περισσότερο από δύο φορές (2X) από τον επόμενο καλύτερο ανταγωνιστή.

Ο χρήστης καθορίζει εύκολα τις ρυθμίσεις κρούσης που είναι συγκεκριμένες για το προϊόν που παρακολουθείται και το SpotBot θα παράσχει μια θέση και χρονική σφραγίδα ειδοποιήσεων από επιπτώσεις πάνω από το όριο. Μετά το ταξίδι, ο χρήστης μπορεί εύκολα να κατεβάσει ένα αρχείο PDF με τις δέκα μεγαλύτερες επιπτώσεις, ένα αρχείο CSV με τις 50 μεγαλύτερες επιπτώσεις και μια αναφορά χρόνου από το SpotBot.

Χρησιμοποιώντας το SpotBot για την παρακολούθηση του φορτίου μέσω της αλυσίδας αξίας, μπορείτε να εντοπίσετε θέματα κατά τη μεταφορά, έτσι ώστε να μπορούν να διορθωθούν και να αποφευχθούν στο μέλλον. Η ορατότητα στα δεδομένα κρούσης και θερμοκρασίας που παρέχει η SpotBot μπορεί να σας βοηθήσει να πραγματοποιήσετε σημαντικές εξοικονομήσεις τόσο χρόνου όσο και χρημάτων διασφαλίζοντας ότι το προϊόν σας φτάνει στον πελάτη χωρίς περιστατικό. Και, με την ικανότητα να καταγράφει δεδομένα για 870 συμβάντα και 262.000 χρονοθυρίδες, η συσκευή στέλνει ειδοποιήσεις όποτε έχει προκληθεί ζημιά, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης του φορτίου να μπορεί να ανταποκριθεί αμέσως.

Τέλος, το σύννεφο SpotSee είναι όπου τα δεδομένα ταξιδιού συγκεντρώνονται σε πραγματικό χρόνο. Το νέφος διαθέτει οπτικοποιήσεις για πολλές μονάδες. Τα γραφήματα είναι ευανάγνωστα και περιλαμβάνουν δεδομένα όπως τα χαρακτηριστικά της πρόσκρουσης με τις θέσεις, οι επιπτώσεις με το χρόνο, το ιστόγραμμα και η θερμοκρασία.

SpotSee Cloud Χαρακτηριστικά

Η ασφάλεια φορτίου πηγαίνει υψηλής τεχνολογίας

"Η ώθηση μας να ενσωματώσουμε το IoT ήταν απλώς η πράξη της ευθυγράμμισης των συνδεδεμένων προσδοκιών των πελατών μας με τα μεγάλα εργαλεία μέτρησης και παρακολούθησης. Ο μετασχηματισμός βοηθά τους πελάτες να λαμβάνουν καλύτερες αποφάσεις με υψηλότερες πιθανότητες επιτυχίας μέσω των δεδομένων και της εμπειρίας τους με την πάροδο του χρόνου. Στο τέλος της ημέρας, η αποστολή μας είναι να δώσουμε αμερόληπτα, εικονικά μάτια στις επιχειρήσεις, τη συντήρηση, την ποιότητα, την εφοδιαστική και τους διαχειριστές της αλυσίδας εφοδιασμού σε όλο τον κόσμο ", δήλωσε ο Tony Fonk, Διευθύνων Σύμβουλος της SpotSee.

Ο Tom Burke βλέπει μια παρόμοια αποστολή, λέγοντας: "Ιδανικά, η κατάσταση ενός εξοπλισμού πρέπει να τεκμηριώνεται με PEIR σε κάθε σημείο ανταλλαγής. Το κόστος μόλις κάτω από $ 1 είναι ένα εισαγωγικό σημείο τιμής. Πιστεύουμε ότι το PEIR θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά σε σημεία ανταλλαγής φορτηγών, αλλά η αξία της PEIR θα πραγματοποιηθεί γρήγορα από άλλους συμμετέχοντες στη βιομηχανία και θα υιοθετηθεί. "

Όσον αφορά το μέλλον, κάθε συμβαλλόμενο μέρος σε αποστολή φορτίου, του οποίου ο εμπορικός εταίρος απασχολεί PEIR σε οποιοδήποτε σημείο της πορείας του (και δεν προστατεύει τον εαυτό του κάνοντας το ίδιο), τίθεται σε κίνδυνο. Ομοίως, ο αντίκτυπος αυτού του κουτιού στη Σιγκαπούρη μπορεί τώρα να ακουστεί σε όλο τον κόσμο στο Σικάγο από τον ιδιοκτήτη του, απλά χρησιμοποιώντας τις τεχνολογίες που παρέχει η SpotSee. Όπως και το εμπορικό σκάφος που εκπέμπει αυτό το πανταχού παρόν σήμα AIS σε βάση 24/7/365, οι υπεύθυνοι για τις ζημιές στο φορτίο έχουν τώρα πουθενά να κρυφτούν. Αλλά, μόνο εάν οι φορτωτές ξοδεύουν λίγα χρήματα εκ των προτέρων. Αυτές οι λύσεις υψηλής τεχνολογίας είναι απλά τόσο απλές.

(Όπως δημοσιεύθηκε στην έκδοση Νοέμβριος / Δεκέμβριος 2017 της Maritime Logistics Professional )