Οι αυξανόμενες εισαγωγές απειλούνται από τον αυξανόμενο εμπορικό πόλεμο

Από τον Joseph R Fonseca • 9 Απριλίου 2018

"Τα τιμολόγια αποτελούν φόρο για τους Αμερικανούς καταναλωτές με τη μορφή υψηλότερων τιμών, αλλά είναι επίσης φόρος στις αμερικανικές θέσεις εργασίας", δήλωσε ο αντιπρόεδρος της NRF για την εφοδιαστική αλυσίδα και τελωνειακή πολιτική Jonathan Gold. "Εάν τελικά οι τιμές θα οδηγήσουν τελικά σε μείωση των εισαγωγών και των εξαγωγών, αυτό θα βάλει εργάτες λιμενεργάτες και αμέτρητες άλλες στην αλυσίδα εφοδιασμού εκτός εργασίας. Οι Αμερικανοί καταναλωτές και εργαζόμενοι δεν θα πρέπει να τιμωρούνται για την αδίκημα της Κίνας. "

"Δεν υπάρχει τίποτα καλό για έναν εμπορικό πόλεμο", δήλωσε ο ιδρυτής της Hackett Associates Ben Hackett. "Είναι ένας φαύλος κύκλος αντιποίνων όπου δεν υπάρχουν νικητές, μόνο χαμένοι".

Τα λιμάνια που καλύπτονται από το Global Port Tracker χειρίστηκαν 1,69 εκατομμύρια ισοδύναμα μονάδων είκοσι ποδών το Φεβρουάριο, τον τελευταίο μήνα για τον οποίο είναι διαθέσιμα τα αριθμητικά στοιχεία. Αυτό μειώθηκε κατά 4,1% σε σχέση με τον Ιανουάριο, αλλά κατά 15,8% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο, με τον αριθμό των ετών σε σχέση με το προηγούμενο έτος λόγω των διακυμάνσεων των περιόδων διακοπής λειτουργίας της σεζόν στην Ασία κάθε χρόνο. Μια ΣΕΕ είναι ένα εμπορευματοκιβώτιο φορτίου μήκους 20 ποδών ή το ισοδύναμο του.

Ο Μάρτιος εκτιμάται σε 1,54 εκατομμύρια TEU, μειωμένος κατά 1,2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ο Απρίλιος προβλέπεται να ανέλθει σε 1,72 εκατομμύρια TEU, αυξημένος κατά 5,8% από πέρυσι. Μαΐου στις 1,82 εκατ. TEU, αύξηση 4,1%. Τον Ιούνιο στα 1,83 εκατομμύρια TEU, αύξηση 6,5%. Τον Ιούλιο σε 1,88 εκατομμύρια TEU, 4,5% και τον Αύγουστο σε 1,9 εκατομμύρια TEU, αυξημένος κατά 3,9%.

Το πρώτο εξάμηνο του 2018 αναμένεται να ανέλθει σε 10,4 εκατομμύρια TEU, αύξηση 5,6% κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017. Το σύνολο για το 2017 ήταν 20,5 εκατομμύρια TEU, αυξημένο κατά 7,6% από το προηγούμενο ρεκόρ των 20,1 εκατομμυρίων TEU το 2016.