Βραζιλία εξαγωγές σόγιας φασόλια Soar

MarineLink.com12 Μαρτίου 2019
© Auttapon Moonsawad / AdobeStock
© Auttapon Moonsawad / AdobeStock

Σύμφωνα με ένα ερευνητικό σημείωμα της BIMCO, οι εξαγωγές σπόρων σόγιας στην Βραζιλία σημείωσαν αύξηση κατά 85,2% τους δύο πρώτους μήνες του 2019, με αποτέλεσμα οι εξαγωγές να φθάσουν τα 20,6 εκατομμύρια τόνους, ήτοι αύξηση κατά 22,7% από το 2017.

Σύμφωνα με τη BIMCO, το 2019 σημείωσε την υψηλότερη εξαγωγή σπόρων σόγιας κατά το μήνα Φεβρουάριο. Οι εξαγωγές ανήλθαν σε 6,1 εκατ. Τόνους, αύξηση κατά 112,6% από τους 2,9 εκατ. Τόνους που εξήχθησαν το Φεβρουάριο του 2018. Η μεγάλη ζήτηση, ιδίως από την Κίνα, τον μεγαλύτερο εισαγωγέα σπόρων σόγιας στον κόσμο, και μια πρώιμη συγκομιδή βρίσκονται πίσω από αυτή τη μεγάλη αύξηση.

"Όπως προέβλεπε η BIMCO νωρίτερα αυτό το έτος, οι εξαγωγές σόγιας στην Βραζιλία ξεκίνησαν νωρίτερα αυτή τη σεζόν, με πολύ υψηλότερες εξαγωγές ιδιαίτερα τον Φεβρουάριο. Η Βραζιλία έχει καταφέρει να αυξήσει τις εξαγωγές της στην Κίνα ανταποκρινόμενη στην αυξημένη της ζήτηση για σπόρους σόγιας εκτός των ΗΠΑ μετά την έναρξη του εμπορικού πολέμου ", δήλωσε ο Peter Sand, Chief Shipping Analyst της BIMCO.

Από τους 8,2 εκατομμύρια τόνους που εξήχθησαν από τη Βραζιλία κατά τους δύο πρώτους μήνες του 2019, 7 εκατομμύρια τόνοι έχουν σταλεί στην Κίνα, διπλάσιοι από τους δύο πρώτους μήνες του 2018 (3,5 εκατομμύρια τόνοι). Το ποσοστό των εξαγωγών σόγιας της Βραζιλίας προς την Κίνα αυξήθηκε τα τελευταία χρόνια από 32% το 2005 σε 82,3% το 2018.

Σε σύγκριση με τους δύο πρώτους μήνες του 2018, οι εξαγωγές σόγιας στη Βραζιλία χρησιμοποίησαν επιπλέον 51 φορτία Panamax (75.000 τόνοι) ή 3.8 εκατομμύρια τόνους. Από αυτά, 47 φορτία (3,5 εκατομμύρια τόνοι) κατευθύνονται στην Κίνα, αυξάνοντας περαιτέρω τη ζήτηση ανά τόνο χιλιομέτρων από τις εξαγωγές σόγιας της Βραζιλίας.

"Η πρόσφατη ανάκαμψη στα κέρδη Panamax και Supramax είναι πιθανό να συνδεθεί με την έναρξη της εξαγωγικής περιόδου της βραζιλιάνικης σόγιας. Οι μεγάλοι όγκοι που εξάγονται, ιδίως στην Κίνα, έχουν προκαλέσει τη ζήτηση για πλοία ξηρού φορτίου χύδην μεσαίου μεγέθους ", λέει ο Peter Sand.

Μέσα στο Φεβρουάριο ο δείκτης ξηρού βαλτίου μειώθηκε στα 595 και αν και τα κέρδη του Capesize συνέχισαν να μειώνονται, τα μικρότερα μεγέθη πλοίων φαίνεται να έχουν ξεπεράσει τα χειρότερα. Τα κέρδη Panamax αυξάνονται από 4,435 δολάρια την ημέρα στις 4 Φεβρουαρίου 2019 σε 7,454 δολάρια την ημέρα στις 7 Μαρτίου 2019. Ομοίως, τα έσοδα από την Supramax αυξήθηκαν από 4,544 δολάρια την ημέρα στις 6 Φεβρουαρίου 2019 σε 8,474 δολάρια την ημέρα στις 7 Μαρτίου 2019.

(Πηγή: BIMCO)

Κατηγορίες: Λιμάνια, Μαζικές τάσεις μεταφορέων