Δημοσιεύσεις ευρετηρίου του Βαλτικού Πρώτου κέρδους σε επτά συνεδρίες

Δημοσιεύτηκε από τον Michelle Howard • 6 Φεβρουαρίου 2018

Ο κύριος δείκτης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών του Βαλτικού, τα ποσοστά παρακολούθησης για τα πλοία που μεταφέρουν εμπορεύματα ξηρού φορτίου χύμα, αυξήθηκε για πρώτη φορά σε επτά συνεδρίες την Τρίτη, μετά την ανάκαμψη των επιτοκίων capesize.

Ο συνολικός δείκτης, ο οποίος έχει συντελεστές για τα ναύλοι capesize, panamax, supramax και handysize, σημείωσε άνοδο 13 μονάδων ή 1,2% στα 1,095 σημεία.

Ο δείκτης capesize έσπασε την χαμένη σειρά πέντε σεζόν και ανέβηκε 86 πόντους, ή 6%, στους 1.519 βαθμούς. Έχει αγγίξει το χαμηλότερο σε περισσότερους από έξι μήνες τη Δευτέρα.

"Βλέπουμε μια θετική αναστροφή στην αγορά χύμα ξηρού χύμα capesize σήμερα οδηγείται από μια αναταραχή της δραστηριότητας στις αγορές του Ειρηνικού ως ανακατασκευής άνθρακα στην Κίνα αρχίζει να παίρνει σχήμα», δήλωσαν οι αναλυτές σε πλοιοκτήτη Clarksons Platou Securities.

"Με το Κινέζικο Νέο Έτος γύρω από τη γωνία, η εγχώρια παραγωγή άνθρακα αναμένεται να μειωθεί, αυξάνοντας την εξάρτηση από τις εισαγωγές για να μετριάσει τις ελλείψεις στην παροχή θερμότητας."

Τα μέση ημερήσια κέρδη για τα καπετάνι, τα οποία συνήθως μεταφέρουν φορτία 150.000 τόνων, όπως το σιδηρομετάλλευμα και ο άνθρακας, αυξήθηκαν κατά 795 δολάρια στα 11.984 δολάρια.

Τα κινεζικά συμβόλαια σιδηρομεταλλεύματος έπεσαν υψηλότερα παράλληλα με τις τιμές χάλυβα την Τρίτη, ενώ οι περισσότεροι παραγωγοί χάλυβα έκαναν με αναπλήρωση αποθεμάτων πριν από τις εβδομαδιαίες διακοπές σε σεληνιακή περίοδο.

Ο δείκτης panamax υποχώρησε για την έβδομη συνεδρίαση και υποχώρησε 23 βαθμούς, ή 1,72 τοις εκατό, σε 1.316 μονάδες.

Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για panamaxes, οι οποίες συνήθως μεταφέρουν φορτία άνθρακα ή σιτηρών από περίπου 60.000 έως 70.000 τόνους, μειώθηκαν κατά 183 δολάρια σε 10.555 δολάρια.

Μεταξύ των μικρότερων πλοίων, ο δείκτης supramax έριξε 8 πόντους σε 857 μονάδες και ο δείκτης handysize έχασε 5 πόντους σε 538 μονάδες.

Αναφορά από τη Sumita Layek

Κατηγορίες: Επιμελητεία, Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Σκάφη