Δημοσιεύσεις ευρετηρίου του Βαλτικού Πρώτου κέρδους σε επτά συνεδρίες
Δημοσιεύτηκε από τον Michelle Howard • 6 Φεβρουαρίου 2018
© NS Φωτογραφία / Adobe Stock
Ο κύριος δείκτης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών του Βαλτικού, τα ποσοστά παρακολούθησης για τα πλοία που μεταφέρουν εμπορεύματα ξηρού φορτίου χύμα, αυξήθηκε για πρώτη φορά σε επτά συνεδρίες την Τρίτη, μετά την ανάκαμψη των επιτοκίων capesize.
Ο συνολικός δείκτης, ο οποίος έχει συντελεστές για τα ναύλοι capesize, panamax, supramax και handysize, σημείωσε άνοδο 13 μονάδων ή 1,2% στα 1,095 σημεία.
Ο δείκτης capesize έσπασε την χαμένη σειρά πέντε σεζόν και ανέβηκε 86 πόντους, ή 6%, στους 1.519 βαθμούς. Έχει αγγίξει το χαμηλότερο σε περισσότερους από έξι μήνες τη Δευτέρα.
"Βλέπουμε μια θετική αναστροφή στην αγορά χύμα ξηρού χύμα capesize σήμερα οδηγείται από μια αναταραχή της δραστηριότητας στις αγορές του Ειρηνικού ως ανακατασκευής άνθρακα στην Κίνα αρχίζει να παίρνει σχήμα», δήλωσαν οι αναλυτές σε πλοιοκτήτη Clarksons Platou Securities.
"Με το Κινέζικο Νέο Έτος γύρω από τη γωνία, η εγχώρια παραγωγή άνθρακα αναμένεται να μειωθεί, αυξάνοντας την εξάρτηση από τις εισαγωγές για να μετριάσει τις ελλείψεις στην παροχή θερμότητας."
Τα μέση ημερήσια κέρδη για τα καπετάνι, τα οποία συνήθως μεταφέρουν φορτία 150.000 τόνων, όπως το σιδηρομετάλλευμα και ο άνθρακας, αυξήθηκαν κατά 795 δολάρια στα 11.984 δολάρια.
Τα κινεζικά συμβόλαια σιδηρομεταλλεύματος έπεσαν υψηλότερα παράλληλα με τις τιμές χάλυβα την Τρίτη, ενώ οι περισσότεροι παραγωγοί χάλυβα έκαναν με αναπλήρωση αποθεμάτων πριν από τις εβδομαδιαίες διακοπές σε σεληνιακή περίοδο.
Ο δείκτης panamax υποχώρησε για την έβδομη συνεδρίαση και υποχώρησε 23 βαθμούς, ή 1,72 τοις εκατό, σε 1.316 μονάδες.
Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για panamaxes, οι οποίες συνήθως μεταφέρουν φορτία άνθρακα ή σιτηρών από περίπου 60.000 έως 70.000 τόνους, μειώθηκαν κατά 183 δολάρια σε 10.555 δολάρια.
Μεταξύ των μικρότερων πλοίων, ο δείκτης supramax έριξε 8 πόντους σε 857 μονάδες και ο δείκτης handysize έχασε 5 πόντους σε 538 μονάδες.
Αναφορά από τη Sumita Layek
Άνοιξε το τρίτο προσωρινό κανάλι στη Βαλτιμόρη
Καταρρέει φορτωτής στο λιμάνι Ρεσίφε της Βραζιλίας
Δύτες ανακτούν το σώμα στη Βαλτιμόρη
Η Βαλτιμόρη μπορεί να χρησιμοποιήσει επιχορήγηση για να ενισχύσει τις αποστολές φορτίου
-149049 "(Φωτογραφία: USCG)")
Η αποστολή στη Βαλτιμόρη θα συνεχιστεί έως τα τέλη Απριλίου
Η VTTI θα ελέγχει το μεγαλύτερο τερματικό LNG της Ιταλίας, το Snam για να πάρει 30%
-148981 "(Φωτογραφία: VTTI)")
Οι γέφυρες μπορούν να προστατεύονται από συγκρούσεις πλοίων – Ένας ειδικός σε κατασκευές σε καταστροφές εξηγεί πώς
Παγιδευμένα σκάφη αρχίζουν να απομακρύνονται από τη Βαλτιμόρη μετά από καταστροφή στη γέφυρα
-148915 "(Φωτογραφία: Αμερικανική Ακτοφυλακή)")
Η κατάρρευση της γέφυρας της Βαλτιμόρης υπογραμμίζει την ανάγκη προστασίας των κρίσιμων θεμελίων
Ο πιλότος ζήτησε βοήθεια με ρυμουλκό πριν από την καταστροφή της γέφυρας της Βαλτιμόρης
Συνεχείς επιθέσεις στο λιμάνι επιβραδύνουν τις εξαγωγές αγροκτημάτων της Ουκρανίας
Επίθεση στο λιμάνι του Πακιστάν σκοτώνει δύο στρατιώτες, οκτώ μαχητές
