Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hapag-Lloyd λέει ότι η αγορά εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση

Aiswarya Lakshmi • 14 Μαΐου 2018

Το λειτουργικό αποτέλεσμα πριν από τους τόκους και τους φόρους (EBIT) διαμορφώθηκε σε 53,7 εκατ. Ευρώ μετά από τρεις μήνες (πρώτο τρίμηνο 2017: 7,5 εκατ. Ευρώ). Το καθαρό αποτέλεσμα του ομίλου ανήλθε σε -34,3 εκατ. Ευρώ και κατά συνέπεια σε 23,8 εκατ. Ευρώ έναντι του τριμήνου του προηγούμενου έτους (-58,1 εκατ. Ευρώ).

Τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2018 περιλαμβάνουν την United Arab Shipping Company Ltd. (UASC) και μπορούν επομένως να συγκριθούν σε περιορισμένο μόνο βαθμό με τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2017 (χωρίς UASC).

"Έχουμε ξεκινήσει ένα καλό ξεκίνημα στο τρέχον έτος, αλλά το περιβάλλον της αγοράς είναι δύσκολο. Τα ναύλα είναι υπό πίεση, το κόστος των καυσίμων και το κόστος των φορτηγών σε ορισμένες σημαντικές αγορές αυξήθηκαν και αντιμετωπίσαμε ένα ασθενέστερο δολάριο ΗΠΑ, και οι συνεργίες μας έδωσαν στήριξη στο αποτέλεσμα, αναμένουμε μια σταδιακή βελτίωση της αγοράς κατά τη διάρκεια του 2018 - αλλά τα περισσότερα από αυτά θα χτυπήσουν τα βιβλία μόνο το δεύτερο εξάμηνο του έτους ", δήλωσε ο Rolf Habben Jansen, Διευθύνων Σύμβουλος της Hapag-Lloyd.

Τα έσοδα ανήλθαν σε 2,6 δισ. Ευρώ τον πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους (πρώτο τρίμηνο 2017: 2,1 δισ. Ευρώ) και ο όγκος των μεταφορών ανήλθε σε 2.861 ΤΤΕΑ (πρώτο τρίμηνο 2017: 1.934 ΤΤΕΟ). Το μέσο φορτίο 1.029 USD / TEU το πρώτο τρίμηνο του 2018 (πρώτο τρίμηνο 2017: 1.056 USD / TEU) αντικατοπτρίζει το ανταγωνιστικό περιβάλλον της αγοράς.

Τα κέρδη επηρεάστηκαν επίσης από μια χαμηλότερη μέση συναλλαγματική ισοτιμία 1,23 USD / EUR (πρώτο τρίμηνο 2017: 1,07 USD / EUR) και υψηλότερες τιμές αποθεμάτων 372 USD / τόνο κατά τους πρώτους τρεις μήνες του 2018 (πρώτο τρίμηνο 2017: 313 USD / τόνο) .