Οι εισαγωγείς της Κίνας ελπίζουν να πουλήσουν τα φορτία των ΗΠΑ μετά τη μετακίνηση των ναύλων

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe • 4 Απριλίου 2018

Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / (c) Lucasz Z)

Οι κινέζοι εισαγωγείς αναμένουν ότι τα εμπορεύματα των αμερικανικών προϊόντων από βόειο κρέας σε προπάνιο δήλωσαν ότι ελπίζουν να πουλήσουν τα εμπορεύματα στη Νότια Κορέα ή την Ιαπωνία μετά την απόφαση του Πεκίνου να χτυπήσει πρόσθετα τιμολόγια σε μια ποσότητα ειδών από γεωργικά προϊόντα σε χημικά.

Το Πεκίνο επέστρεψε την Τετάρτη ενάντια στα σχέδια της κυβέρνησης Trump για την επιβολή δασμών στα 50 δισεκατομμύρια δολάρια σε κινεζικά προϊόντα, αντίποινα με έναν κατάλογο παρόμοιων δασμών στις βασικές εισαγωγές των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των σπόρων σόγιας, των αεροπλάνων, των αυτοκινήτων, του ουίσκι και των χημικών ουσιών. Η ταχύτητα της κίνησης της Κίνας έπληξε τις χρηματοπιστωτικές αγορές.

Οι έμποροι σόγιας, της οποίας η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας, δήλωσαν ότι υποστηρίζουν τις μαζικές ακυρώσεις των αγορών, παρόλο που οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος προμηθευτής της χώρας.

Οι αγοραστές προπανίου που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή αιθυλενίου και προπυλενίου προσπαθούν να ανταλλάξουν αμερικανικές αποστολές για βαρέλια της Μέσης Ανατολής με αγοραστές στη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία.

"Αν και δεσμευόμαστε για αμερικανικές προμήθειες, θα μπορούσαμε να τους ανταλλάξουμε για φορτία στη Μέση Ανατολή με κορεάτες ή ιαπωνέζους αγοραστές πληρώνοντάς τους 10 δολάρια ανά τόνο πρόσθετου κόστους μεταφοράς", δήλωσε ένας διευθυντής με χημικό εργοστάσιο με έδρα την ανατολική Κίνα που αγοράζει αμερικανικό προπάνιο, και ο οποίος έδωσε μόνο το επώνυμό του Zhong.

Η Κίνα αγόρασε 3,56 εκατομμύρια τόνους αμερικανικού προπανίου το περασμένο έτος αξίας περίπου 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ή 19% των συνολικών εισαγωγών του προϊόντος.

Τα πρόσθετα τιμολόγια κατά 25% πιθανότατα θα πλήξουν τους εξαγωγείς με έδρα τις ΗΠΑ, όπως οι Εταίροι Προϊόντων Επιχειρήσεων και ο Phillips 66, και θα δώσουν ώθηση στους αντιπάλους στη Μέση Ανατολή όπως το Κατάρ και τη Σαουδική Αραβία.

"Οι αγορές και οι ανταλλαγές θα σημάνουν ότι η ζήτηση για δεξαμενόπλοια θα είναι χαμηλότερη, καθώς τα δρομολόγια των ΗΠΑ θα είναι μικρότερα από τη βορειοανατολική Ασία και επίσης θα είναι μικρότερα από τη Μέση Ανατολή στην Κίνα" δήλωσε ένας ανώτερος έμπορος με την Jovo Energy.

Τα τιμολόγια για το βόειο κρέας δεν αναμένεται να έχουν μεγάλη επίπτωση στην κινεζική αγορά, η οποία είχε επαναλάβει τις εισαγωγές από τις ΗΠΑ το περασμένο έτος μετά από διακοπή 14 ετών.

Η Κίνα αγόρασε μόλις 2.200 τόνους βοείου κρέατος στις ΗΠΑ το 2017, αξίας 14,7 εκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με τα κινεζικά τελωνεία, λιγότερο από το 1 τοις εκατό των συνολικών εισαγωγών.

Αλλά η κίνηση θα μπορούσε να αυξήσει τις προμήθειες των πολυπόθητων ειδών υψηλής ποιότητας, όπως οι βραχείες πλευρές σε άλλες ασιατικές χώρες όπως η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα, πιέζοντας τις τιμές σήμερα σε επίπεδα ρεκόρ, δήλωσε ένας εμπειρογνώμονας ο οποίος αρνήθηκε να ονομαστεί.

Αναφορά από τον Meng Meng

Κατηγορίες: Ενέργεια, Επιμελητεία, Κυβερνητική ενημέρωση, Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Νομικός, Συμβάσεις, Τάσεις δεξαμενόπλοιων, Χρηματοδότηση