Εμπόριο πολέμους σαφώς κακό για την παγκόσμια ναυτιλία - BIMCO

• 29 Μαρτίου 2018

Η διοίκηση του Trump φαίνεται θετική στον προστατευτισμό και αυτή η εικόνα κατέστη σαφής όταν ο επικεφαλής οικονομικός σύμβουλος του προέδρου Donald Trump, Gary Cohn, παραιτήθηκε στις 6 Μαρτίου λόγω των τιμολογίων που επιβλήθηκαν στον χάλυβα και το αλουμίνιο. Αν και τα τιμολόγια για τον χάλυβα και το αλουμίνιο αναμένεται να έχουν περιορισμένο αντίκτυπο στις περισσότερες διεθνείς χύδην συναλλαγές, η BIMCO προειδοποιεί ότι τα τιμολόγια θα μπορούσαν να προκαλέσουν κάτι μεγαλύτερο, που θα επηρέαζε αρνητικά την παγκόσμια ναυτιλία με έναν πολύ ευρύτερο τρόπο συμπεριλαμβανομένων των εμπορευματικών μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων.

Από το 2009, η εφαρμογή μέτρων περιορισμού του εμπορίου μεταξύ των παγκόσμιων εμπορικών εταίρων έχει γίνει πιο διαδεδομένη σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου (ΠΟΕ), αλλά τα μέτρα διευκόλυνσης του εμπορίου έχουν διατηρηθεί καλά για να περιορίσουν ορισμένες ζημιές. Μόλις αυτή την εβδομάδα, η αφρικανική ηπειρωτική ζώνη ελευθέρων συναλλαγών (ACFTA) αποδείχθηκε ότι είναι η τελευταία του είδους της. Πάνω απ 'όλα, η διαφάνεια και η προβλεψιμότητα της εμπορικής πολιτικής παραμένουν ζωτικής σημασίας για όλους τους παράγοντες της παγκόσμιας οικονομίας, όπως το θέτει ο ΠΟΕ.

«Τα ελεύθερα εμπορεύματα παρέχουν ευημερία και ειρήνη, είναι θεμελιώδης αρχή που αξίζει να προστατεύουμε και να προστατεύουμε όλα τα εμπορικά περιοριστικά μέτρα είναι καταρχήν άσχημα για τη ναυτιλία», δήλωσε ο επικεφαλής της ναυτιλιακής εταιρείας BIMCO. Peter Sand.

"Οι ανοιχτές οικονομίες είναι όλως καλύτερες από το εμπόριο, καθώς χρησιμοποιούν τους πόρους τους με τον βέλτιστο τρόπο." Το αποτέλεσμα ενός εμπορικού πολέμου είναι πιο ακριβά αγαθά χαμηλότερης ποιότητας και μικρής ποικιλίας, κάτι που ισχύει για όλα τα προϊόντα και τα εμπορεύματα.

Τα τιμολόγια χάλυβα και αλουμινίου μπορεί να είναι «πιάτο της ημέρας» και ο αντίκτυπος στη ναυτιλία είναι ακόμη άγνωστος, αλλά σύντομα θα υπάρξουν σημαντικές εμπορικές ενέργειες εναντίον της Κίνας από τις ΗΠΑ Παρά το γεγονός ότι υπάρχει βάσιμος λόγος - παραβίαση των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας - το αποτέλεσμα είναι το ίδιο. Είναι επιζήμιο για τις εμπλεκόμενες χώρες.

Οι ΗΠΑ τρέχουν μεγάλα εμπορικά ελλείμματα με την ΕΕ καθώς και με την Κίνα. Εκτός από τα σημαντικά εμπορικά ελλείμματα σε προϊόντα με το Μεξικό, την Ιαπωνία και τον Καναδά. Αλλά η έναρξη εμπορικού πολέμου είναι ο λανθασμένος τρόπος αντιμετώπισης της κατάστασης.

Σε έναν εμπορικό πόλεμο, οι πολεμιστές αντιδρούν εναντίον του άλλου. Κάνοντας αυτό, συχνά αποφεύγουν τις συνήθεις επιχειρηματικές διαδικασίες.

Δεδομένου ότι οι ΗΠΑ θέτουν εμπόδια στις εισαγωγές χάλυβα και αλουμινίου, οι εμπορικοί εταίροι, όπως η ΕΕ, η Ιαπωνία και η Κίνα, μπορούν να θέσουν τα δικά τους εμπόδια στις εισαγωγές, π.χ. έναντι γεωργικών προϊόντων (σόγια, καλαμπόκι, σιτάρι) πηγαίνοντας για το μπέρμπον του Κεντάκι, τις μοτοσικλέτες Harley-Davidson και τα τζιν του Levi - όλοι χτυπώντας την εκλογική περιφέρεια του Trump.

Η διεθνής ατμόσφαιρα είναι γεμάτη απειλές αντιποίνων και φαίνεται ότι οι κύριοι εμπορικοί εταίροι με τις ΗΠΑ, όπως η ΕΕ και η Κίνα, θα χτυπήσουν πίσω για να σχεδιάσουν μια γραμμή στην άμμο για τη διοίκηση των ΗΠΑ και τον Πρόεδρο Trump.

"Συνολικά βλέπουμε ότι έχουν εισαχθεί περισσότερα περιοριστικά μέτρα για το εμπόριο, αλλά είναι πιο ανησυχητικό από ό, τι άλλα." Αυτή είναι μια ανησυχητική τάση που περιορίζει τη ζήτηση για ναυτιλία σε παγκόσμιο επίπεδο ", δήλωσε η Sand.

"Ακόμη χειρότερα για τη ναυτιλία θα μπορούσαν να είναι οι κοντόφθαλμες πολιτικές θέσεις που μπορεί να έχουν μακροχρόνιες συνέπειες για όλους όσους εμπλέκονται σε παγκόσμιες βιομηχανίες, όπως η ναυτιλία, αν προκύψει μεγάλος εμπορικός πόλεμος".