Εμπόριο χάλυβα: Αναδιάρθρωση της Thyssenkrupp μετά τη χαλυβουργία

Ο διευθύνων σύμβουλος της Thyssenkrupp Heinrich Hiesinger. © thyssenkrupp AG

Ο διευθύνων σύμβουλος της Thyssenkrupp Heinrich Hiesinger δήλωσε ότι θα αναδιαρθρώσει τον γερμανικό βιομηχανικό όμιλο μετά την υπογραφή μιας από μακρού αναμενόμενης συμφωνίας για τη συγχώνευση των χαλυβουργικών του περιουσιακών στοιχείων με εκείνα της Tata Steel της Ινδίας.

Η χαλυβουργία, η οποία θα δημιουργήσει τη δεύτερη μεγαλύτερη επιχείρηση χάλυβα της Ευρώπης με ετήσιες πωλήσεις 17 δισεκατομμυρίων ευρώ (19,8 δισεκατομμύρια δολάρια), σφραγίστηκε τελικά το περασμένο Σαββατοκύριακο μετά από δύο χρόνια δύσκολων συνομιλιών.

Προσπαθώντας να διαχειριστεί τις προσδοκίες πριν από μια στρατηγική παρουσίαση στο εποπτικό συμβούλιο την επόμενη εβδομάδα, ο Hiesinger είπε σε μια γερμανική εφημερίδα ότι, παρόλο που ο Thyssenkrupp είχε υποστεί μεγάλη αλλαγή, θα έρχονταν και άλλα.

"Η δουλειά μας δεν γίνεται ποτέ και ο τρόπος μας είναι πολύ σαφής", είπε σε μια συνέντευξη στο Westdeutsche Allgemeine Zeitung. "Η Thyssenkrupp θα γίνει μια ισχυρή βιομηχανική ομάδα και ομάδα υπηρεσιών".

Ο Hiesinger αντιμετώπισε πίεση από τους ακτιβιστές μετόχους Cevian και Elliott για να γίνει η συμφωνία χάλυβα και να αφιερώσει τις προσπάθειές του για τον εξορθολογισμό της μη μοντέρνας δομής του ομίλου.

Η Thyssenkrupp έχει διατηρήσει το αποκλειστικό δικαίωμα να αποφασίσει κατά πόσον και πότε θα επιπλεύσει την κοινή επιχείρηση, που ονομάζεται Thyssenkrupp Tata Steel, και θα εισπράξει επίσης 55 τοις εκατό των εσόδων από την εισαγωγή στο χρηματιστήριο.

Ο Hiesinger διέταξε ερωτήσεις σχετικά με το πότε θα μπορούσε να συμβεί κάτι τέτοιο, υπενθυμίζοντας όμως στη συνέντευξη του ότι οι εταίροι συμφώνησαν να διατηρήσουν την πλειοψηφία στην επιχείρηση για έξι χρόνια.

Επίσης, αρνήθηκε να δώσει λεπτομέρειες για τα προσεχή του σχέδια, λέγοντας μόνο ότι θα παρουσιάσει μια "πιο στρατηγική εικόνα".

Η Thyssenkrupp, η οποία κάνει τα πάντα από υποβρύχια έως ανελκυστήρες, μπορεί να θέσει το τμήμα υπηρεσιών Υλικών - το μεγαλύτερο κατά ομάδες πωλήσεων - και τμήματα της ναυπηγικής της επιχείρησης στο μπλοκ.

Μια πηγή ανέφερε ότι το εποπτικό συμβούλιο θα μπορούσε να αποφασίσει την εκποίηση στην προσεχή συνεδρίασή του.

Ο Hiesinger απέρριψε την κριτική των επενδυτών ότι αργεί να αναβαθμίσει την εταιρεία, η οποία απασχολεί 160.000 εργαζόμενους, από τότε που πήρε το τιμόνι το 2011.

«Έχουμε επιφέρει μια ολοκληρωμένη αλλαγή του πολιτισμού», είπε. "Μειώσαμε σημαντικά τα χρέη της εταιρείας και βελτίωσε σημαντικά την κατάσταση των κερδών της", δήλωσε.

(Αναφορά από τον Douglas Busvine Editing από τον Edmund Blair)