Ευρώπη: Τα κέρδη αμαξοστοιχίας στη μεταφορά εμπορευμάτων

Από την Aiswarya Lakshmi • 13 Ιουλίου 2018

Τα μέτρα περιλαμβάνουν μεγάλη μείωση των τελών χρήσης, ανάπτυξη σε σχέση με το ευρωπαϊκό σύστημα σιδηροδρομικής ασφάλειας ERTMS και βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών για όσους ζουν κοντά στη σιδηροδρομική γραμμή. Το πακέτο θα επιτρέψει τη μετάβαση από το ένα κράτος μέλος στο άλλο και θα συμβαδίζει με τους κλιματικούς στόχους και τη συμφωνία συνασπισμού.

Το πακέτο καθορίζεται σε συνεννόηση με τη διαβούλευση για τα σιδηροδρομικά εμπορεύματα, όπου οι ναυτιλιακές εταιρείες, οι σιδηροδρομικοί φορείς, οι τερματικοί σταθμοί, οι λιμένες, οι επιχειρήσεις σιδηροδρομικής υποδομής, η ProRail και το Υπουργείο Υποδομών και Διαχείριση Υδάτων συζητούν το μέλλον των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Ο υπουργός Εξωτερικών van Veldhoven: "Η οικονομία λειτουργεί καλά και η μεταφορά αγαθών αυξάνεται επίσης. Σε αυτή τη διαβούλευση, διασφαλίζουμε ότι αυτές οι ροές αγαθών μεταφέρονται σιδηροδρομικώς όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό μειώνει την πίεση στους δρόμους μας και είναι επίσης καλό για το περιβάλλον. Σήμερα έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο με τον καθορισμό των κοινών μας στόχων για το εγγύς μέλλον σε ένα ενιαίο πακέτο ».

Η ευρεία δέσμη μέτρων περιλαμβάνει οικονομικές και τεχνικές λύσεις για τη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων. Μερικά παραδείγματα: Μέχρι το τέλος του 2023, θα παρέχεται ετησίως επιδότηση ύψους 12 έως 14 εκατομμυρίων ευρώ, έτσι ώστε το καθαρό τέλος χρήσης να μειωθεί σημαντικά και να φθάσει σε επίπεδο παρόμοιο με εκείνο της Γερμανίας (το μέτρο θα αξιολογηθεί το 2021).

Αλλαγές που επιτρέπουν μακρύτερες αμαξοστοιχίες μήκους έως 740 μέτρων θα επανεξεταστούν.

Για την εισαγωγή του νέου συστήματος ασφαλείας ERTMS, το Υπουργικό Συμβούλιο θα προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει τα εθνικά και ευρωπαϊκά κονδύλια και να σχεδιάσει τη σύνθετη μετάβαση στο ERTMS έτσι ώστε να καταστεί δυνατή η υγιής ανάπτυξη των εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών.

Θα υπάρξει συνεργασία για να καταστούν οι μεταφορές εμπορευμάτων σιδηροδρομικώς αποτελεσματικότερες στις λιμενικές περιοχές, να χρησιμοποιηθούν πιο αθόρυβοι εξοπλισμοί και υβριδικές ατμομηχανές και να διερευνηθεί το δυναμικό των βαγονιών με χαμηλή δόνηση.

Με αυτά και άλλα μέτρα, τα μέλη της διαβούλευσης για τα σιδηροδρομικά εμπορεύματα ελπίζουν να αυξήσουν τον όγκο των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών ανά γραμμή από 42 εκατομμύρια τόνους (2016) σε 54-61 εκατομμύρια τόνους έως το 2030. Πρόεδρος της διαβούλευσης για τα σιδηροδρομικά εμπορεύματα Steven Lak: "Αυτό το πακέτο είναι η αρχή μιας νέας προσέγγισης. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό όλα τα μέρη που συμμετέχουν στους σιδηροδρόμους να συνεχίσουν να συνεργάζονται. Βλέπω τεράστιο ενθουσιασμό μεταξύ όλων των κομμάτων και αυτό το πακέτο αποτελεί πραγματική ώθηση στη σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευμάτων ".

Η δέσμη θα αναπτυχθεί περαιτέρω μαζί με τη διαβούλευση για τα σιδηροδρομικά εμπορεύματα τους επόμενους μήνες. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ενημερώθηκε για την ουσία της δέσμης μέσω επιστολής σήμερα το απόγευμα.