Η Ινδία αναζητεί χρηματοδότηση από τις τράπεζες για τις εσωτερικές υδάτινες μεταφορές

Aiswarya Lakshmi • 11 Μαΐου 2018

Η χρηματοδότηση και η χρηματοδότηση της λειτουργίας και συντήρησης των περιουσιακών στοιχείων της εσωτερικής ναυσιπλοΐας αποτελεί πρόκληση για τους φορτωτές, τους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων και τις εταιρείες διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων, καθώς ο τραπεζικός τομέας δεν είναι ακόμη έτοιμος με οποιαδήποτε εξατομικευμένη επιλογή χρηματοδότησης για τον τομέα.

Η οργάνωση IWAI στο Νέο Δελχί, που διοργάνωσε η IWAI στο πλαίσιο της ημερήσιας διάσκεψης με θέμα «Αναδυόμενες επιχειρηματικές ευκαιρίες στον τομέα των εσωτερικών πλωτών μεταφορών», δήλωσε ότι η τραπεζική χρηματοδότηση είναι απαραίτητη για τις αναδυόμενες επιχειρηματικές ευκαιρίες που οι ιδιωτικοί φορείς τείνουν να εμπλέκονται .

Η κ. Biswas δήλωσε ότι πραγματοποιούνται πολλές επενδύσεις για την ανάπτυξη του τομέα των πλωτών οδών που πρόκειται να συμπληρώσει τους σιδηρόδρομους και τις οδικές αρτηρίες και ξεκινήσαμε να εργαζόμαστε σε οκτώ νέες εθνικές πλωτές οδούς, εκτός από πέντε άλλες για τις οποίες οι εργασίες είχαν πραγματοποιηθεί σε πλήρη εξέλιξη.

Ο Rajat Sachar, σύμβουλος στο Υπουργείο Ναυτιλίας, ζήτησε συστάσεις από τους ιδιωτικούς φορείς για αλλαγές πολιτικής, ώστε να καταστεί η εσωτερική ναυσιπλοΐα ένας ζωντανός τομέας. Αναφερόμενος στο σχέδιο Jal Marg Vikas που υλοποιείται μεταξύ του Varanasi και του Haldia στον ποταμό Ganga, δήλωσε ότι η κυβέρνηση αποφάσισε να επενδύσει Rs 5369 crore σε μια εθνική πλωτή οδό. Επίσης, απευθύνθηκε έκκληση στα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα να προσφέρουν προϊόντα για ιδιωτικές επενδύσεις στον τομέα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας, όπου η ετήσια κρατική χρηματοδότηση έχει αυξηθεί κατά 12 φορές τα τελευταία 4 χρόνια.

Η MD & CEO της τράπεζας Baroda PS Jayakumar δήλωσε ότι οι τράπεζες μπορούν να παρέχουν ευέλικτο σχέδιο χρηματοδότησης, όπως η παροχή της περιόδου αναστολής δανείων για υπάρχοντα και νέα έργα. Προσθέτει ότι η έκδοση ομολόγων μπορεί να αποτελέσει την εναλλακτική πηγή μακροπρόθεσμου δανείου χρηματοδότες κεφαλαίων.

Η κυβέρνηση αναπτύσσει τις εθνικές πλωτές οδούς ως βασική παρέμβαση στον τομέα των μεταφορών, στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής για το δίκτυο μεταφορών, η οποία θα συμβάλει στη διόρθωση του συνδυασμού μεταφορικών μέσων που επιβάλλει τεράστιο κόστος εφοδιαστικής στην ινδική οικονομία. Επί του παρόντος, το κόστος της εφοδιαστικής στην Ινδία, στο 15% του ΑΕΠ, είναι περίπου διπλάσιο από το κόστος στις Ηνωμένες Πολιτείες.