Ινδία χορηγούν κεφάλαια για την ανάπτυξη εσωτερικών πλωτών οδών

Από την Aiswarya Lakshmi • 5 Μαρτίου 2018

Η πρόταση για αύξηση των πρόσθετων δημοσιονομικών πόρων (EBRs) ύψους 1.000 crore (154 εκατ. Δολαρίων ΗΠΑ) μέσω ομολόγων εγκρίθηκε από το Υπουργείο Οικονομικών το 2016-17. Από το ποσό των 1000 δολαρίων INR, το INR 340,00 crore αυξήθηκε κατά τη διάρκεια των ετών 2016-17. Το υπόλοιπο ποσό των 660,00 δολαρίων INR αυξήθηκε κατά το οικονομικό έτος 2017-18.

Από τις 111 εθνικές πλωτές οδοί που έχουν δηλωθεί από την κυβέρνηση μέσω του εθνικού νόμου για τις πλωτές οδούς του 2016, του εθνικού πλωτού οδοστρώματος 1 (σύστημα ποταμών Ganga-Bhagirathi-Hooghly από το Allahabad έως το Haldia), της εθνικής οδού 2 (ποταμός Brahmaputra από Dhubri προς Sadiya) -3 (το κανάλι της δυτικής ακτής από το Kottapuram έως το Kollam μαζί με τους Canal Udyogmandal και Champakara) είναι ήδη λειτουργικά.

Επιπλέον, στην Εθνική οδό-4 (κανάλια Kakinada-Puducherry μαζί με τους Godavari στους ποταμούς Krishna) άρχισαν εργασίες ανάπτυξης της πλωτής οδού στην περιοχή Vijayawada - Muktyala του ποταμού Κρίσνα υπό τη Φάση Ι. Έχουν ξεκινήσει οι εργασίες για την εγκατάσταση πλωτών τερματικών σε τέσσερις θέσεις.

Έχει υπογραφεί μνημόνιο συμφωνίας (ΜΣ) μεταξύ της αρχής εσωτερικής ναυσιπλοΐας της Ινδίας (IWAI), της Govt. από την Odisha, την Paradip Port Trust και την Dhamra Port Company Ltd. για την ανάπτυξη του NW-5 (ανατολικός αγωγός που συνδέεται με τον ποταμό Brahmani και τα ποτάμια του ποταμού Mahanadi).

Σύμφωνα με τις εκθέσεις σκοπιμότητας που έχουν ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής, έχουν βρεθεί τεχνικά βιώσιμες 36 νέες ΒΔ. Από αυτά τα 36 NW, αναπτύχθηκαν δραστηριότητες ανάπτυξης σε 8 πιο βιώσιμα NWs το 2017-18.