Η COSCO Shipping Holdings Co Ltd της Κίνας δήλωσε την Πέμπτη ότι τα κέρδη του πρώτου εξαμήνου υποχώρησαν κατά 97,8%, καθώς αντιμετώπισαν υψηλότερο κόστος και μείωση των ναύλων.
Ο μεγαλύτερος ναυτιλιακός όμιλος της Κίνας, ο οποίος έχει αγοράσει ομόλογο του Χονγκ Κονγκ για να γίνει η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, δήλωσε ότι τα καθαρά κέρδη Ιανουαρίου-Ιουνίου ήταν 40,8 εκατομμύρια γιουάν (6 εκατομμύρια δολάρια) από 1,86 δισεκατομμύρια γιουάν την ίδια περίοδο πέρυσι.
Μετά από μια παρατεταμένη πτώση, η παγκόσμια βιομηχανία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εισήλθε σε περίοδο ανάκαμψης πέρυσι. Ωστόσο, η COSCO δήλωσε ότι η παράδοση ορισμένων νέων μεγάλων πλοίων είχε επιδεινώσει την τρέχουσα υπερπροσφορά πλοίων της βιομηχανίας, πιέζοντας τα ποσοστά.
Τον Ιούλιο, ένας βασικός οργανισμός αναθεώρησης των ΗΠΑ ενέκρινε την απόκτηση της εταιρείας COSCO ύψους 6,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων της ναυτιλιακής εταιρείας Orient Overseas International Ltd (OOIL) για θέματα ασφαλείας, αφού συμφώνησε να πωλήσει την επιχείρηση εμπορευματοκιβωτίων Long Beach σε τρίτο μέρος.
Υπήρξαν ανησυχίες ότι μια συνεχιζόμενη εμπορική πάλη μεταξύ Πεκίνου και Ουάσιγκτον θα μπορούσε να καταλήξει να εμποδίζει μεγάλες συμφωνίες από αμερικανικές ή κινεζικές επιχειρήσεις που ζητούν ρυθμιστική έγκριση.
Τον Απρίλιο, η COSCO δήλωσε ότι υπάρχουν λίγες ενδείξεις ότι οι εντάσεις επηρέασαν τον όγκο των φορτίων, αλλά πρόσθεσε ότι ήταν έτοιμη να αναλάβει "κατάλληλες ενέργειες" για να προστατεύσει την αγορά της, εάν αρχίσει να βλέπει αντίκτυπο.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία Hapag Lloyd προέβλεψε ότι οι επιχειρήσεις θα μπορούσαν να επηρεαστούν το 2019 και στη συνέχεια εάν η αμερικανική και η κινεζική εμπορική εταιρεία κλιμακωθεί.
Αναφορά από την Brenda Goh