Καλεί για την ανάπτυξη του ολιστικού διαδρόμου στη Βαλτική

Aiswarya Lakshmi • 7 Ιουνίου 2018

Οι τρόποι ανάπτυξης των έξυπνων διαδρόμων του ευφυούς δικτύου Βόρειας Θάλασσας-Βαλτικής, Βαλτικής-Αδριατικής και Σκανδιναβίας-Μεσογείου στο νέο πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο 2021-2027 συζητήθηκαν στο Ταλίν νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.

Το σεμινάριο με τίτλο «Παρουσίαση έξυπνων και καινοτόμων στρατηγικών έργων μεταφορών: προοπτική μετά το 2020» διοργανώθηκε ως μέρος του 9ου ετήσιου φόρουμ της στρατηγικής της ΕΕ για την περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας (EUSBSR).

Το σεμινάριο διεξήχθη από κοινού με το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών της Δημοκρατίας της Λιθουανίας και τον κ. Algirdas Šakalys, συντονιστή του τομέα πολιτικής μεταφορών της EUSBSR, καθώς και το εμβληματικό πρόγραμμα EMMA του EUSBSR, το οποίο στοχεύει στην ενίσχυση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας Περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας.

Οι διάδρομοι Βόρειας Θάλασσας-Βαλτικής, Βαλτικής-Αδριατικής και Σκανδιναβίας-Μεσογείου παρέχουν ένα πλαίσιο πολιτικής για την υλοποίηση του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) στην περιοχή. Μια ολιστική προοπτική του διαδρόμου είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη και την εκτέλεση ομαλών μεταφορών, ιδίως όταν πρόκειται για την εσωτερική ναυσιπλοΐα.

Η εσωτερική ναυσιπλοΐα είναι συχνά διασυνοριακές μεταφορές και η ασθενέστερη διαδρομή της οδού μεταφορών έχει σημαντικές επιπτώσεις στη συνολική ανταγωνιστικότητα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Οι διάδρομοι ΔΕΔ-Μ δεν καλύπτουν όλες τις σχετικές εσωτερικές πλωτές οδούς στην Ευρώπη και ως εκ τούτου είναι ιδιαίτερα σημαντικό να διασφαλιστεί η σύνδεση μεταξύ των εσωτερικών πλωτών οδών στην περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας και των ΔΕΔ-Μ.

Η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και καινοτομιών στο περιφερειακό δίκτυο μεταφορών θα ενισχύσει τη συνολική αποτελεσματικότητα του δικτύου ΔΕΔ-Μ στην περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας. Οι νέες τεχνολογίες και οι καινοτομίες θα συμβάλουν στην εδαφική συνοχή και την αειφόρο ανάπτυξη, καθώς και στην πράσινη πολιτική μεταφορών της ΕΕ, στην οποία οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές θα μπορούσαν να διαδραματίσουν ακόμη σημαντικότερο ρόλο στο μέλλον.

Ο Gunnar Platz, διευθυντής έργου του έργου EMMA για την Περιφέρεια της Βαλτικής Θάλασσας Interreg, τόνισε τη σημασία των διαδρόμων ΔΕΔ-Μ και τον ρόλο που θα διαδραματίζουν οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές στην περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας.

"Απαιτείται σαφής στρατηγική για την περιοχή της Βαλτικής Θάλασσας για την άρση του δυναμικού της εσωτερικής ναυσιπλοΐας (IWT). Η IWT πρέπει να ενσωματωθεί σε πολυτροπικές λύσεις logistics », δήλωσε ο Platz, Διευθύνων Σύμβουλος της PLANCO Consulting.

Το έργο EMMA έχει εντοπίσει διάφορα μέτρα που θα βοηθήσουν στην άρση του δυναμικού της ΔΕΥ στην περιοχή. Αυτές περιλαμβάνουν για παράδειγμα εναρμονισμένους εθνικούς κανόνες και κανονισμούς, σαφή στρατηγική για την υιοθέτηση τεχνολογίας εναλλακτικών καυσίμων, μια σαφή στρατηγική για τα έξυπνα συστήματα μεταφορών (ITS) βασισμένη στις υπηρεσίες RIS και VTS και επενδύσεις για την ενίσχυση και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών τόσο στην ξηρά όσο και επί του πλοίου . Επιπλέον, η δημιουργία της ευρωπαϊκής πλατφόρμας γνώσης για τις εσωτερικές πλωτές μεταφορές θα συνδύαζε τη γνώση και την εμπειρία και θα την μοιράζονταν στον τομέα.