Καναδάς ονειρεύεται εξαγωγή πετρελαίου στην Ασία, αλλά η Καλιφόρνια Beckons

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe13 Ιουλίου 2018
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Diter)
Εικόνα αρχείου (CREDIT: AdobeStock / © Diter)

Η εθνικοποίηση ενός αγωγού εξαγωγής αργού πετρελαίου στον δυτικό Καναδά έχει ενισχύσει τις μακροχρόνιες ελπίδες για εξαγωγές ακατέργαστων προϊόντων σε αγορές πέρα ​​από τις Ηνωμένες Πολιτείες - αλλά ο πιο πιθανός προορισμός για μεγάλο μέρος αυτού του πετρελαίου είναι η Καλιφόρνια.
Αντιμετωπίζοντας τη μείωση της παραγωγής από τη Λατινική Αμερική και την αύξηση των τιμών για βρώσιμα από τη Μέση Ανατολή, το Χρυσό Κράτος εισάγει περισσότερο πετρέλαιο από τον Καναδά - ένα μεγάλο μέρος του μέσω του αγωγού Trans Mountain, τον οποίο ο Kinder Morgan Canada πέρυσι πωλήθηκε στην Οττάβα 4,5 δισ. Δολάρια (3,5 δισ. Δολάρια).
Η καναδική κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να ξεκινήσει "αμέσως" τις εργασίες για την επέκταση των 7,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Edmonton προς Βανκούβερ, σε μια προσπάθεια να ανακουφίσει τη συμφόρηση του καναδικού αργού πετρελαίου εξαιτίας πλήρων αγωγών και αρκετών αποσυνδεδεμένων προσπαθειών για την προσθήκη επιπλέον δυναμικότητας. Αυτή η γραμμή, όταν ολοκληρωθεί, θα τριπλασιάσει σχεδόν τις ροές στα 890.000 βαρέλια την ημέρα (bpd).
Το σχέδιο θα παρέχει στους παραθαλάσσιους καναδούς παραγωγούς με μεσόγειες περιοχές με μακρόχρονη επιθυμητή πρόσβαση σε αγορές πέρα ​​από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι ΗΠΑ αγοράζουν επί του παρόντος σχεδόν όλες τις εξαγωγές πετρελαίου του Καναδά, το μεγαλύτερο μέρος του σε μια απότομη έκπτωση.
Αλλά τα πρόσφατα δεδομένα αποστολής υποδηλώνουν ότι η ζήτηση από την Καλιφόρνια για καναδικό αργό αυξάνεται και οι ειδικοί λένε ότι το κράτος θα μπορούσε να καταλήξει να αναλάβει μέχρι το ήμισυ της νέας εξαγωγικής ικανότητας από ένα διευρυμένο Trans Mountain.
Ο πρωθυπουργός του Καναδά, Justin Trudeau, προσπάθησε να πουλήσει τον αγωγό σε ένα διαιρεμένο κοινό ως κρίσιμο σύνδεσμο για την Ασία, εν μέσω εγχώριων ανησυχιών για την αυξανόμενη εμπορική μάχης με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Μόλις λίγες μέρες μετά την κυβέρνηση της Trudeau συμφώνησε να αγοράσει το έργο, ένα δεξαμενόπλοιο Aframax που μεταφέρει περισσότερα από 500.000 βαρέλια βαρέως αργού αποχώρησε από το θαλάσσιο τερματικό σταθμό Westinger του Kinder Morgan και ταξίδεψε στο Λονγκ Μπιτς της Καλιφόρνια, μία από τις οκτώ αποστολές στην Καλιφόρνια τον Μάιο.
Οι καναδικές εξαγωγές αργού από την Westridge έφτασαν τα 2,5 εκατομμύρια βαρέλια τον μήνα αυτό, με την τελευταία σταγόνα να μεταφέρεται στα διυλιστήρια της Καλιφόρνιας, σύμφωνα με στοιχεία του Reuters Eikon. Μέχρι στιγμής φέτος, το 72,8% των εξαγωγών αργού του Westridge έχουν πάει στην Καλιφόρνια.
Το κράτος εισάγει σήμερα το μεγαλύτερο μέρος του αργού του από τον Καναδά, τον Ισημερινό, την Κολομβία και τη Μέση Ανατολή. Όμως, η παραγωγή μειώνεται στον Εκουαδόρ και την Κολομβία, ενώ το καναδικό αργό πετρελαίου τιμολογείται πιο ελκυστικά από τους βαθμούς της Μέσης Ανατολής, καθιστώντας την επέκταση του Trans Mountain μια κερδοφόρα δυνατότητα για τα διυλιστήρια.
Συγκεκριμένα, οι καναδοί φορτωτές θα τιμολογούν ακατέργαστο για να εκτοπίσουν βαρέλια από τη Σαουδική Αραβία και το Ιράκ, δήλωσε ο Dave Hackett, πρόεδρος της συμβουλευτικής εταιρείας Stillwater Associates.
"Με τη Βενεζουέλα στο χάος, ο κόσμος πρόκειται να καλωσορίσει και άλλα βαριά καναδικά βαρέλια", δήλωσε.
Ο Καναδάς προσπαθεί εδώ και χρόνια να κατασκευάσει έναν αγωγό στις ακτές του για να αποκτήσει πρόσβαση στις παγκόσμιες αγορές. Πρόσφατες προσπάθειες όπως η Northern Gateway της Enbridge Inc και η Ενεργειακή Ανατολή του TransCanada Corp έχουν αποτύχει εν μέσω δικαστικών μάχες και κανονιστικής αβεβαιότητας.
Η άνοδος της παραγωγής από την πετρελαιοκηλίδα του Καναδά ξεπέρασε την τρέχουσα δυναμικότητα των αγωγών και ο σιδηρόδρομος δεν έχει ακόμη επιταχυνθεί για να καλύψει τη σημερινή ζήτηση των παραγωγών, αφήνοντας το καναδικό αργό πετρέλαιο σε μεγάλο βαθμό μειωμένο.
Ενώ η Καλιφόρνια είναι σήμερα ένας μεγάλος πελάτης, η ροή ακατέργαστου ρεύματος και το άνοιγμα της πρόσβασης στην Ασία και σε άλλες περιοχές μέσω ενός διευρυμένου Trans Mountain είναι προς το καλύτερο συμφέρον του Καναδά, δήλωσε η Jennifer Rowland, ανώτερος αναλυτής της Edward Jones Equity Research.

"Πολλά πράγματα πηγαίνουν στις Ηνωμένες Πολιτείες", είπε. "Δεν θα οδηγούσατε έτσι την εταιρεία σας. Θα θέλατε να έχετε περισσότερους από έναν πελάτες." ($ 1 = 1,2980 καναδικά δολάρια) (Αναφορά από τη Julie Gordon

Κατηγορίες: Επιμελητεία, Κυβερνητική ενημέρωση, Νομικός, Τάσεις δεξαμενόπλοιων