Κοπεγχάγη Λιμάνι του Μάλμο ξεκινά Φορτηγά ΥΦΑ

Aiswarya Lakshmi • 3 Ιουνίου 2018

Σε σχέση με αυτό έλαβε LNG μέσω φορτηγών δεξαμενόπλοιων. Πρόκειται για το καύσιμο όπου οι απαιτήσεις ασφάλειας είναι εξαιρετικά δύσκολες.

Η γεφύρωση στο τέλος του Μαΐου κατέστη δυνατή μέσω στενής συνεργασίας μεταξύ του προμηθευτή ΥΦΑ SkanGas, της εταιρείας πελάτη Cementa και της CMP. Μαζί οι εταιρείες διερεύνησαν τους κινδύνους, έλαβαν προληπτικά μέτρα και ανέπτυξαν ρουτίνες για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου στο CMP.

"Η Ιρλανδία ήταν εφοδιασμένη με LNG μέσω δύο φορτηγών δεξαμενόπλοιων στην αποβάθρα και η δεξαμενή ήταν εντυπωσιακή και είναι καλό για εμάς τώρα να μπορούμε να προσφέρουμε αυτή τη δυνατότητα", λέει ο Διευθυντής Terminal του CMP, Emil Nordström.

Το ΥΦΑ - ή υγρό μεθάνιο που εμπλέκεται εδώ - αποτελεί εναλλακτικό καύσιμο για τα πλοία. Αυτό το καύσιμο γίνεται όλο και πιο κοινό καθώς τα περισσότερα σκάφη χρησιμοποιούν το ΥΦΑ για την κάλυψη των απαιτήσεων εκπομπών. Σημαίνει επίσης ότι η CMP λαμβάνει σήμερα αιολικά σκάφη σε πολλές από τις δραστηριότητές της.

"Εξετάζουμε τώρα διάφορες λύσεις, έτσι ώστε περισσότεροι τύποι σκαφών να μπορούν να προμηθεύσουν LNG μαζί μας", λέει ο Emil Nordström. "Μπορούμε να εξετάσουμε το ενδεχόμενο να προμηθεύσουμε πλοία από πλοία, ή να επενδύσουμε στη δική μας μόνιμη υποδομή ΥΦΑ στο μέλλον".

Η διαχείριση ΥΦΑ επιβάλλει πρόσθετες απαιτήσεις ασφάλειας. Το μεθάνιο είναι πτητικό αέριο σε θερμοκρασία δωματίου και ψύχεται σε μείον 162˚C όταν αποθηκεύεται ή μετακινείται. Ένα φορτηγό δεξαμενόπλοιο μπορεί να μεταφέρει περίπου 40 κυβικά μέτρα ΥΦΑ. Η άντληση του αερίου στο πλοίο διαρκεί περίπου μία ώρα. Πριν από αυτό, ο προμηθευτής φυσικού αερίου και το πλήρωμα του πλοίου διέρχονται από έναν κατάλογο ελέγχου μαζί.

"Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται ότι πληρούνται οι τεχνικές απαιτήσεις και ότι ισχύουν τα μέτρα ασφαλείας, αλλά και οι ρουτίνες για το ίδιο το bunkering," εξηγεί ο Emil Nordström.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας μια μεγάλη περιοχή στην αποβάθρα είναι κλεισμένη. Όταν διεξάγεται ανεφοδιασμός, το βυτιοφόρο περιβάλλεται από λευκό καπνό. Αυτός είναι ο εντελώς αβλαβής υδρατμός που σχηματίζεται όταν το αέριο αντλείται πάνω στο δοχείο.