Ο κορυφαίος Πήγασος καταστρέφει τελικά τις αμερικανικές σόγια στην Κίνα

Από τον Muyu Xu και τη Josephine Mason13 Αυγούστου 2018
© Jackie Pritchard / MarineTraffic.com
© Jackie Pritchard / MarineTraffic.com

Ένα σκάφος που μεταφέρει αμερικανικές σόγια εκφόρτωσε το φορτίο του αξίας τουλάχιστον 23 εκατομμυρίων δολαρίων στο κινεζικό λιμάνι του Νταλιάν τη Δευτέρα, μετατρέποντας τις πρώτες αποστολές στις οποίες υπέστη βαριές νέες εισαγωγικές δασμούς καθώς η σειρά εμπορικών συναλλαγών βαθαίνει μεταξύ Πεκίνου και Ουάσινγκτον.

Η αποβίβαση του σκάφους μετά από πέντε εβδομάδες που αγκυρώθηκε από την ακτή της Κίνας έληξε μακρόχρονη κερδοσκοπία σχετικά με τη μοίρα του φορτίου, το οποίο είχε τραβήξει την προσοχή του κοινού.

Ο κρατικός αποθεματοποιητής σιροπιών της Κίνας, Sinograin, επιβεβαίωσε σε τηλεομοιοτυπία στο Reuters ότι θα καταβάλει το πρόσθετο τιμολόγιο εισαγωγής 25 τοις εκατό για το φορτίο των ελαιούχων σπόρων των 70.000 τόνων. Αυτό ισοδυναμεί με περίπου 6 εκατομμύρια δολάρια.

Σχόλια σχετικά με τη Weibo της Twitter, όπως η Twitter, έδειξαν πρόωρη δημόσια υποστήριξη για το φορτίο είχε αρχίσει να μειώνεται εν μέσω ανησυχιών ότι το κοινό βάζει το νομοσχέδιο για τον παρατεταμένο εμπορικό πόλεμο.

"Δεν είναι η Sinograin κρατική ιδιοκτησία; Ποιος είναι αυτός ο δασμός πληγώνει; Τελικά, εμείς πληρώνουμε τα τιμολόγια και μας επιβάλλεται!" είπε ένας χρήστης.

Δύο θέσεις σχετικά με την άφιξη του πλοίου στην αποβάθρα και το επιπλέον κόστος δημιούργησαν περισσότερα από 800 σχόλια, ως επί το πλείστον αρνητικά.

"Επιβάλλουμε κυρώσεις στους εαυτούς μας; Οι συνηθισμένοι άνθρωποι θα πρέπει να πληρώσουν για αυτό", είπε ένας άλλος χρήστης της Weibo.

Ο Πίγκας ξεκίνησε να εκφορτώνει το φορτίο του το Σάββατο, δήλωσε αξιωματούχος του λιμένα τη Δευτέρα, περισσότερο από ένα μήνα μετά την άφιξή του από τις ακτές της Κίνας, λίγες μόνο ώρες μετά την επιβολή από το Πεκίνο δασμών εισαγωγής 25% σε προϊόντα ΗΠΑ 34 δισεκατομμυρίων δολαρίων, συμπεριλαμβανομένων των σπόρων σόγιας.

Εμπορική διαφορά
Οι κυρώσεις ήταν αντίποινα για κινήσεις της Ουάσινγκτον ως μέρος μιας εμπορικής διαμάχης μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου.

Την περασμένη εβδομάδα, η Ουάσιγκτον δήλωσε ότι θα ξεκινήσει να συλλέγει τιμολόγια από άλλες κινεζικές εισαγωγές αξίας 16 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τις 23 Αυγούστου, καθώς προσπαθεί να πιέσει την Κίνα να διαπραγματευτεί εμπορικές παραχωρήσεις. Το Πεκίνο δήλωσε ότι θα αντιδράσει σε είδος.

Οι σπόροι σόγιας, οι οποίοι χρησιμοποιούνται για το μαγειρικό λάδι και τις ζωοτροφές, αποτελούν τις κορυφαίες εξαγωγές αγροτικών προϊόντων προς την Κίνα, με το εμπόριο να ανέρχεται σε 12,7 δισεκατομμύρια δολάρια το 2017.

Στο φαξ στο Reuters, ο Sinograin είπε ότι το φορτίο καθυστέρησε από τη συμφόρηση του λιμένα, αν και δύο αξιωματούχοι στο λιμάνι του Dalian δήλωσαν ότι δεν είχαν δει μεγάλες καθυστερήσεις από τον Ιούνιο.

Δύο άλλα πλοία που μεταφέρουν αμερικανικές σόγια, Star Jennifer και Cemtex Pioneer, έχουν αγκυροβοληθεί από τις ακτές της Κίνας τις τελευταίες εβδομάδες.

Αυτό είναι απίθανο να είναι η αρχή μιας τάσης, ενώ η Κίνα, ο κορυφαίος εισαγωγέας στον κόσμο, μπορεί να αντλήσει εναλλακτικές προμήθειες από εξαγωγείς όπως η Βραζιλία, ανέφεραν οι αναλυτές. Τα αποθέματα εγχώριας παραγωγής είναι 8,21 εκατομμύρια τόνοι, πλησιέστερα στις υψηλότερες τιμές τους.

"Η Peakus Peak είναι απλώς μια ακραία περίπτωση, καθώς δεν έφτασε η προθεσμία. Η Sinograin έπρεπε να πληρώσει για το μάθημα", δήλωσε ο Tian Hao, αναλυτής της First Futures. "Αλλά για άλλους αγοραστές, έχουν στραφεί σε άλλες πηγές, όπως η Βραζιλία."


(Αναφορά από τον Muyu Xu και τη Josephine Mason, Πρόσθετες αναφορές από το news room του Πεκίνου, Επεξεργασία από τους Manolo Serapio Jr και David Holmes)

Κατηγορίες: Κυβερνητική ενημέρωση, Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Χρηματοδότηση