Ο κόλπος του San Pedro αρχίζει να πιέζει για μηδενικές εκπομπές

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe • 15 Ιουλίου 2018

Harbor Commissioners για τα λιμάνια του Λονγκ Μπιτς και του Λος Άντζελες έχουν εγκρίνει μέτρα για να εξασφαλίσουν ότι τα καινούργια φορτηγά που εισέρχονται μόλις στην υπηρεσία drayage ανταποκρίνονται στα καθαρότερα πρότυπα κινητήρων, ένα βήμα που αποσκοπεί στην επιτάχυνση της μείωσης των επιβλαβών εκπομπών αέρα από φορτηγά.

Η κίνηση θα απαιτήσει νέα φορτηγά που επισκέπτονται τα θαλάσσια τερματικά να είναι το έτος 2014 μοντέλο ή νεότερο. Η απαίτηση τίθεται σε ισχύ την 1η Οκτωβρίου 2018 και ισχύει μόνο για φορτηγά που δεν είναι επί του παρόντος εγγεγραμμένα στο μητρώο φορτηγών Drayage Ports (PDTR).

Το Διοικητικό Συμβούλιο του λιμανικού συμβουλίου του Λος Άντζελες ενέκρινε την τροποποίηση των τιμολογίων στις 21 Ιουνίου. Το Διοικητικό Συμβούλιο Λιμνών παραλίων των λιμενικών Επιτρόπων έλαβε παρόμοια δράση στις 25 Ιουνίου. Η τελική έγκριση αναμένεται τον Ιούλιο. Η απαίτηση αυτή δεν ισχύει για τα φορτηγά που έχουν ήδη εγγραφεί στο PDTR και για τα τρέχοντα ετήσια τέλη καταχώρησης. αυτά τα φορτηγά θα μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν. Όλα τα φορτηγά στη λιμενική υπηρεσία απαιτούνται επί του παρόντος για να είναι το έτος 2007 μοντέλο ή νεότερο. Περίπου τα μισά από τα φορτηγά που ταξινομούνται στο PDTR είναι τουλάχιστον έτος 2010 μοντέλο.

Τα δύο γειτονικά λιμάνια συντονίζονται σε πρότυπα φορτηγών και άλλα μέτρα για την ποιότητα του αέρα, ως μέρος του σχεδίου δράσης για το καθαρό αέρα του αεροδρομίου San Pedro Bay (CAAP). Η αλλαγή των τιμολογίων είναι η πρώτη σε μια σειρά βραχυπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων βημάτων που λαμβάνουν τα λιμάνια για να προωθήσουν την καθαρή πρόοδο των φορτηγών στο πλαίσιο της Ενημέρωσης CAAP του 2017, που εγκρίθηκε τον περασμένο Νοέμβριο. Οι νέες στρατηγικές επιδιώκουν τη σταδιακή κατάργηση των παλαιών φορτηγών, με στόχο τη μετάβαση σε φορτηγά μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2035.

Τα μελλοντικά βήματα περιλαμβάνουν την παραίτηση από το ετήσιο τέλος καταχώρησης PDTR για φορτηγά με σχεδόν μηδενικές και μηδενικές εκπομπές καυσίμων και χρέωση ενός τέλους για μεταφορές φορτίου με φορτηγό με εξαιρέσεις για φορτηγά που πληρούν πρότυπα σχεδόν μηδενικών και μηδενικών εκπομπών. Το τελευταίο προβλέπεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2020. Οι λιμένες θα διενεργήσουν μελέτη ποσοστού φορτηγών και εκτιμήσεις σκοπιμότητας πριν από την πρόταση αλλαγής του επιτοκίου. Περίπου 17.000 φορτηγά ταξινομούνται για να εργάζονται στο συγκρότημα λιμένων του San Pedro Bay.

Η μείωση της ρύπανσης από βαρέα φορτηγά έχει παίξει σημαντικό ρόλο στη δραματική πρόοδο του καθαρού αέρα στα λιμάνια του San Pedro Bay. Από το 2005, οι λιμένες έχουν μειώσει τις συνολικές εκπομπές σωματιδίων diesel 87 τοις εκατό, το διοξείδιο του θείου 97 τοις εκατό και τα οξείδια του αζώτου 56 τοις εκατό, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα απογραφή εκπομπών ατμοσφαιρικών ρύπων.

Το Λιμάνι του Λος Άντζελες και το λιμάνι του Long Beach είναι τα δύο μεγαλύτερα λιμάνια του έθνους, πρώτο και δεύτερο αντίστοιχα, και συνδυάζονται είναι το ένατο μεγαλύτερο λιμενικό συγκρότημα στον κόσμο. Οι δύο αυτές θύρες διαχειρίζονται σχεδόν το 40% της συνολικής κίνησης εισαγωγής εμπορευματοκιβωτίων του έθνους και το 25% των συνολικών εξαγωγών της. Το εμπόριο που διασχίζει το λιμάνι του San Pedro Bay δημιουργεί περισσότερα από 3 εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε εθνικό επίπεδο.