Τα λιμάνια της Ινδίας για την προειδοποίηση για υποβρύχιες επιθέσεις

29 Αυγούστου 2019
Το λιμάνι Visakhapatnam είναι το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι με φορτία που διακινούνται στην Ινδία. (Image Credit: AdobeStock / © SNEHIT)
Το λιμάνι Visakhapatnam είναι το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι με φορτία που διακινούνται στην Ινδία. (Image Credit: AdobeStock / © SNEHIT)

Τα δύο βασικά λιμάνια της Ινδίας δήλωσαν την Πέμπτη ότι είχαν προειδοποιηθεί από τους αξιωματικούς των ακτοφυλακών και των μυστικών υπηρεσιών ότι εκπαιδευμένοι κυβερνήτες του Πακιστάν έχουν εισέλθει σε ινδικά ύδατα για να εκτελέσουν υποβρύχιες επιθέσεις στις λιμενικές εγκαταστάσεις.

Το λιμάνι Mundra, το οποίο διευθύνεται από την Adani Ports και την Special Economic Zone Ltd, και το κρατικό λιμάνι Kandla ζήτησαν από τους εργαζόμενους και τους μεταφορείς να είναι προσεκτικοί, οι υπάλληλοι των λιμένων και τα λιμάνια που αναφέρθηκαν στις συμβουλές που είδε το Reuters.

Οι εντάσεις μεταξύ Ινδίας και Πακιστάν κλιμακώθηκαν από τότε που η Ινδία ανακάλεσε στις 5 Αυγούστου το ειδικό καθεστώς του τμήματος της περιοχής των Ιμαλαΐων του Κασμίρ και κινήθηκε για να εξουδετερώσει τις αντιρρήσεις κλείνοντας τις επικοινωνίες και κλείνοντας τους τοπικούς ηγέτες.

Το Πακιστάν αντέδρασε με μανία στην απόφαση της Ινδίας, περιορίζοντας τους εμπορικούς και μεταφορικούς δεσμούς και απελάνοντας τον πρεσβευτή της Ινδίας. Και οι δύο χώρες υποστηρίζουν πλήρως το Κασμίρ, αλλά το κυβερνούν εν μέρει.

Την Πέμπτη, το Πακιστάν διενήργησε επιτυχώς μια εκστρατεία εκτόξευσης ενός βαλλιστικού πυραύλου επιφανείας-επιφάνειας, μιας άσκησης που θεωρούνταν εχθρική από κάποιους στην Ινδία.

Τις τελευταίες εβδομάδες, και οι δύο χώρες έχουν κατηγορηθεί επανειλημμένα για παραβίαση των εκεχειριών και για την πρόκληση σύγκρουσης σε ένα από τα πιο επικίνδυνα πυρηνικά σημεία ανά τον κόσμο.

Οι εισροές πληροφοριών που μοιράστηκαν κυβερνητικοί αξιωματούχοι πρότειναν ότι «εκπαιδευόμενοι Πακιστάν» είχαν εισέλθει στον Κόλπο του Kutch στη δυτική ακτή για να προκαλέσουν βία, δήλωσε το συμβούλιο Kandla Port.

Ο Venu Gopal, γραμματέας ενός καταπιστεύματος που διαχειρίζεται την Kandla Port, επιβεβαίωσε ότι είχε λάβει τις εισόδους πληροφοριών.

"Έχουμε επανεξετάσει την κατάσταση και έδωσε εντολή στο προσωπικό ασφαλείας μας να ενισχύσει την ασφάλεια σε ζωτικής σημασίας εγκαταστάσεις και ευπαθείς περιοχές", είπε.

Μια συμβουλή που εξέδωσε η Adani, η οποία εκμεταλλεύεται το λιμάνι Mundra, είπε σε όλα τα πλοία εκεί "να λάβει τα μέγιστα μέτρα ασφαλείας και να διατηρήσει μια προσεκτική παρακολούθηση".

"Έχουμε ενημερώσει τους ενδιαφερόμενους μας στο λιμάνι", δήλωσε ένας εκπρόσωπος της Adani, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Ο εκπρόσωπος του ινδικού υπουργείου Εξωτερικών Ραυέσμ Κουμάρ αρνήθηκε να σχολιάσει τις εκθέσεις, αλλά δήλωσε ότι οι δυνάμεις ασφαλείας είναι έτοιμες να αντιμετωπίσουν οποιαδήποτε τέτοια διείσδυση.

Ένας εκπρόσωπος του στρατού του Πακιστάν αρνήθηκε να σχολιάσει τις συμβουλευτικές ανακοινώσεις. Μια πακιστανική στρατιωτική πηγή δήλωσε ότι οι αναφορές ήταν αναληθείς.

"Η Ινδία προσπαθεί να εκτρέψει την προσοχή του κόσμου από το Κασμίρ", ανέφερε η πηγή. "Δεν υπήρξε τέτοια κίνηση."

Βρίσκεται στον κόλπο του Kutch, το λιμάνι Mundra είναι το μεγαλύτερο ιδιωτικό λιμάνι της Ινδίας που αντιπροσωπεύει σχεδόν το ένα τέταρτο του φορτίου του κινήματος στη χώρα.

Το λιμάνι Kandla, που χτίστηκε τη δεκαετία του 1950, είναι ένας σημαντικός κόμβος για τα φορτία όπως το αργό πετρέλαιο και τα αγροτικά εμπορεύματα που χειρίζονται το φορτίο.

Η Ινδία έχει επιτεθεί στο παρελθόν από πακιστανούς μαχητές που διεισδύουν δια θαλάσσης.

Το 2008, δέκα μαχητές έφτασαν σε ένα καουτσούκ βάρκα στην προκυμαία της Βομβάης αφού διέσχισαν την αραβική θάλασσα από το Καράτσι σε μια μηχανότρατα.

Άνοιξαν τρεις ημέρες σφαγής, στις οποίες σκοτώθηκαν 166 άνθρωποι.

Αναφορά από τους Mayank Bhardwaj και Alasdair Pal

Κατηγορίες: Κυβερνητική ενημέρωση, Λιμάνια, Ναυτική Ασφάλεια, Παράκτια / εσωτερική, ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ, Υποθαλάσσια άμυνα