Το λιμάνι της Αμβέρσας δοκιμάζει την αυτόνομη βάρκα

Φωτογραφία: Λιμάνι της Αμβέρσας Βίντεο

Το λιμάνι της Αμβέρσας έχει φθάσει σε ένα νέο ορόσημο με την εισαγωγή ενός πλήρως αυτόματου σκάφους που χρησιμοποιεί μια μοναδική τεχνολογία. Το σκάφος, που ονομάζεται Echodrone, είναι ένα πρωτότυπο που αναπτύσσεται επί του παρόντος για να συμπληρώσει το άλλο επιχειρησιακό ηχητικό σκάφος, το Echo.

Και οι δύο εκτελούν μετρήσεις του βάθους του νερού παντού στο λιμάνι, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής διέλευση για τη ναυτιλία. Η τεχνολογία που βασίζεται σε σύννεφο - μια πρώτη - αναπτύχθηκε σε συνεργασία μεταξύ της Λιμενικής Αρχής και της dotOcean και αποτελεί μία μόνο από τις πολλές πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει η Λιμενική Αρχή στον τομέα της ψηφιακής καινοτομίας.

Η καινοτομία είναι μια ισχυρή απάντηση στον σημερινό κόσμο με ταχείς ρυθμούς και έτσι αποτελεί βασικό στοιχείο του μελλοντικού οράματος της Λιμενικής Αρχής της Αμβέρσας. Σε συνεργασία με τη λιμενική κοινότητα, η Λιμενική Αρχή εργάζεται συνεχώς για την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και μεθόδων και την ενσωμάτωσή τους στις δραστηριότητές της.

"Ως παίκτης παγκόσμιας κλάσης, εμείς ως λιμένας επιδιώκουμε να είμαστε ηγέτης στην ανάπτυξη καινοτόμων εννοιών", εξήγησε ο Piet Opstaele, Διευθυντής Ενεργειακής Ενεργοποίησης στη Λιμενική Αρχή της Αμβέρσας. "Με αυτόν τον τρόπο θέτουμε τα θεμέλια για το" έξυπνο λιμάνι "του μέλλοντος στο οποίο χρησιμοποιούνται οι ψηφιακές τεχνολογίες για να καταστήσουν πιο εύκαμπτες, ανταποκρινόμενες και αποδοτικές τις χερσαίες και υδατοειδείς λειτουργίες."

Μία από τις αρμοδιότητες της Λιμενικής Αρχής είναι η επιθεώρηση και η συντήρηση της ναυτιλιακής υποδομής, συμπεριλαμβανομένων των στρωμάτων των αποβάθρων. Εκτελούνται τακτικές μετρήσεις των βάθους των υδάτων στις αγκυροβόλια και σε όλα τα άλλα σημεία, τόσο για να εξασφαλιστεί η ασφαλής διέλευση και πρόσδεση πλοίων όσο και για τον προγραμματισμό των απαραίτητων εργασιών βυθοκόρησης συντήρησης.

Μέχρι στιγμής, αυτό έγινε με το σκάφος Echo, αλλά τώρα αναπτύχθηκε ένα καινοτόμο αυτόνομο σκάφος αδελφής σε συνεργασία με την dotOcean για να βοηθήσει με την εργασία. Το νέο σκάφος, το οποίο ονομάζεται Echodrone, είναι μικρότερο από την Echo και είναι πλήρως αυτόνομο, λειτουργώντας μόνο του χωρίς κανέναν στο σκάφος. Αυτό καθιστά πιο ευκίνητο και ευέλικτο ώστε να μπορεί να λειτουργεί και σε βαριά ναυτιλιακή κυκλοφορία, όπου η Echo δεν θα μπορέσει να πάει.

Ο Wim Defevere, ανώτατος τεχνικός διαχειριστής της ναυτικής πρόσβασης της Λιμενικής Αρχής της Αμβέρσας, δήλωσε: "Το Echodrone διέρχεται σήμερα εκτενείς δοκιμές. Μόλις ολοκληρωθούν αυτές, θα βασιστεί στην αποβάθρα του Deurganck, όπου θα είναι πλήρως λειτουργική παράλληλα με την Echo για να μετρήσει το βάθος νερού των διαθέσιμων αγκυροβολίων στο πιο πολυσύχναστο από τα παλιρροιακά αποβάθρα για το χειρισμό των εμπορευματοκιβωτίων ».

Η μοναδική τεχνολογία για την καθοδήγηση και τη λειτουργία του Echodrone έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την dotOcean, εταιρεία ναυτιλιακής τεχνολογίας που εδρεύει στο Brugge του Βελγίου. "Αυτή η τεχνολογία βασίζεται στη συγκέντρωση λεπτομερών πληροφοριών στο σύννεφο", εξήγησε ο συνιδρυτής του Koen Geirnaert, dotOcean. "Τα δεδομένα από όλα τα είδη συσκευών σε ολόκληρη τη θύρα διατίθενται μέσω του Διαδικτύου και στη συνέχεια συλλέγονται επιλεκτικά και μεταφράζονται σε χρήσιμες πληροφορίες με αλγόριθμους στο σύννεφο. Το Echodrone έχει σχεδιαστεί για πλήρη πλοήγηση ανεξάρτητα από αυτά τα επαληθευμένα δεδομένα, σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά αυτόματων τα σκάφη που έπρεπε να βασίζονται σε δικούς τους αισθητήρες επί του σκάφους, γεγονός που καθιστά το Echodrone ένα από τα πρώτα μιας ολοκαίνουριας γενιάς ρομπότ ».

Ο Opstaele πρόσθεσε: "Με τη βοήθεια του Echodrone θα είναι δυνατό στο μέλλον να πραγματοποιηθούν και άλλα είδη μετρήσεων, όπως οι περιβαλλοντικές έρευνες, η επιθεώρηση των αποβάθρων κλπ. Αυτή η τεχνολογία είναι μια πραγματική εξέλιξη για εμάς στην προσπάθειά μας για έξυπνες λύσεις για το λιμάνι του μέλλοντος, είναι επίσης ένα καλό παράδειγμα του ρόλου μας ως αρχηγού και διευκολυντή καινοτόμων πρωτοβουλιών ".