Το λιμάνι της Αμβέρσας ορίζει νέες εγγραφές για το 1H 2018

Shailaja A. Lakshmi • 19 Ιουλίου 2018

Κατά τους πρώτους έξι μήνες του έτους, ο λιμένας διέθεσε 118.648.143 τόνους εμπορευμάτων, μια απότομη αύξηση κατά 6,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ο κύριος οδηγός εξακολουθεί να είναι εμπορευματοκιβώτια εμπορευμάτων τα οποία παρουσίασαν περαιτέρω ταχεία ανάπτυξη κατά 8,2% σε σύγκριση με τους πρώτους έξι μήνες του 2017.

Τα υψηλά ποσοστά εμπορευματικών μεταφορών για το πρώτο τρίμηνο συνεχίστηκαν αμείωτα κατά το δεύτερο τρίμηνο. Ο όγκος των εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε κατά 8,2% σε 66.298.043 τόνους. Στη ΣΕΕ αυτό δείχνει αύξηση στα 5.567.905 TEU (αύξηση 8,3%). Ο Μάιος ήταν ένας μήνας ρεκόρ όλων των εποχών, με το λιμάνι της Αμβέρσας να διαχειρίζεται ένα μέγιστο όγκο εμπορευματοκιβωτίων άνω του 1 εκατομμυρίου TEU.

Η ανάπτυξη επετεύχθη σε όλες τις εμπορικές οδούς, τόσο από την πλευρά της εισαγωγής όσο και από την πλευρά των εξαγωγών. Παρά τις γεωπολιτικές εντάσεις υπήρξε ένα ευνοϊκό οικονομικό κλίμα με έντονη ανάπτυξη των καταναλωτικών αγαθών, των τροχοφόρων οχημάτων και των χημικών ουσιών.

Το εμπόριο με την Ευρώπη παρουσίασε την ισχυρότερη αύξηση, κατά 14,2%, χάρη εν μέρει στην Αμβέρσα που ήταν σε θέση να κερδίσει τα φορτία μεταφόρτωσης τα οποία πέρυσι υπέστησαν υποβάθμιση λόγω προσωρινής έλλειψης λιμενικής εργασίας. Το εμπόριο με τη Βόρεια Αμερική από την πλευρά του αυξήθηκε κατά 10,3%, αν και το πρώτο τρίμηνο του 2017 ήταν αρκετά αδύναμο. Στην ασιατική αγορά σημειώθηκε αύξηση 3%.

"Η ισχυρή απόδοση του λιμένα της Αμβέρσας, κύριος οικονομικός κινητήρας μας, είναι καλή είδηση ​​για τη βελγική οικονομία γενικά", δήλωσε ο CEO της λιμενικής αρχής Jacques Vandermeiren.

Ο Jacques πρόσθεσε: "Τα στοιχεία για την ανάπτυξη επιβεβαιώνουν τον ρόλο μας ως κορυφαίου παίκτη παγκοσμίως και επιδεικνύουν τη συνεχή ελκυστικότητα του λιμανιού, αλλά επιβεβαιώνουν και τις προηγούμενες προβλέψεις ότι σύντομα θα φτάσουμε στη μέγιστη χωρητικότητα των εμπορευματοκιβωτίων μας. το βέλτιστο επίπεδο χρήσης για τα τερματικά κάτω από τις κλειδαριές, γεγονός που μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο στην αποτελεσματικότητα. Συνεπώς, θα συνεχίσουμε να τονίζουμε τη σημασία της ύπαρξης πρόσθετης και εμπορικά χρήσιμης χωρητικότητας δοχείων κάτω από τις κλειδαριές.

Ο λιμενεργάτης Marc Van Peel, δήλωσε: "Εκτιμούμε τις προσπάθειες της φλαμανδικής κυβέρνησης να καταλήξει σε μια νομικά ισχυρή απόφαση υπέρ του πολύπλοκου έργου για την κατασκευή πρόσθετης χωρητικότητας εμπορευματοκιβωτίων για το λιμάνι μας και τώρα ζητούμε μια μελέτη παρακολούθησης μεταξύ άλλων η ναυτιλιακή σκοπιμότητα "Όλοι κερδίζουν από μια λύση που θα μας επιτρέψει να επιτύχουμε την επιθυμητή βιώσιμη ανάπτυξη για το λιμάνι μας".

"Σε αυτό το πλαίσιο, η κινητικότητα αποτελεί συνεχή μέριμνα για την Λιμενική Αρχή, στην οποία δίνει ύψιστη προτεραιότητα και είναι αυτονόητο ότι είμαστε διατεθειμένοι να λάβουμε τη σωστή σειρά μέτρων με όλους τους ενδιαφερόμενους. Δημιουργία πρόσθετης εμπορικώς χρήσιμης χωρητικότητας εμπορευματοκιβωτίων κάτω από τις κλειδαριές είναι ένα πρώτο βήμα για μας στην περαιτέρω ανάπτυξη του λιμανιού ", πρόσθεσε ο Marc.