Λιμάνι του Ρότερνταμ Βραχίονες για το Brexit Impact

© Jelle van der Wolf / Adobe Stock

Μια μη-συμφωνία Brexit θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα στο Ρότερνταμ, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, το οποίο χειρίζεται περίπου 40 εκατομμύρια τόνους αγαθών προς και από τη Βρετανία κάθε χρόνο, δήλωσαν οι λιμενικές αρχές την Πέμπτη.

Η αποχώρηση της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση χωρίς συμφωνία για τους όρους του διαχωρισμού της παραμένει μια πιθανότητα. Αυτό θα δημιουργούσε σημαντικές κυκλοφοριακές συμφόρηση στο Ρότερνταμ, καθώς ανακατεύει για να δημιουργήσει χώρο στάθμευσης για φορτηγά που δεν είχαν το σωστό χαρτί και για επιθεωρήσεις εμπορευμάτων που έφθασαν από το Ηνωμένο Βασίλειο,

"Τις πρώτες μέρες μετά την Brexit θα φέρει σίγουρα αναταραχή και ανασφάλεια", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του τμήματος Allard Castelein σε δημοσιογράφους. «Έχουμε κάνει τα πάντα για να είμαστε όσο το δυνατόν καλύτερα προετοιμασμένοι, αλλά πάντα θα υπάρχουν προβλήματα».

Το βασικό μέλημα του λιμένα είναι ότι οι οδηγοί φορτηγών από όλη την Ευρώπη θα φτάσουν στο Ρότερνταμ με εμπορεύματα προοριζόμενα για τη Βρετανία, αλλά χωρίς άδειες για εξαγωγή σε χώρα εκτός της ΕΕ. Δεν θα επιτρεπόταν στους τερματικούς σταθμούς, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντικές διακοπές στα αστικά δρομολόγια που περιβάλλουν το λιμάνι.

Η Castelein δήλωσε ότι οι λιμενικές αρχές εργάζονται για να μετατρέψουν ένα μεγάλο κομμάτι γεωργικής γης στη νότια πλευρά του λιμανιού σε χώρο στάθμευσης για περίπου 200 φορτηγά, όπου οι οδηγοί μπορούν να κανονίσουν τις άδειες και στη συνέχεια να συνεχίσουν το ταξίδι τους εντός 24 ωρών.

Μια άλλη μεγάλη πηγή ανησυχίας είναι ο τρόπος με τον οποίο η Βρετανία θα ασχοληθεί με αγαθά που προορίζονται για την ΕΕ.

"Οι πραγματικές συνομιλίες για το πώς και οι δύο πλευρές θα χειριστούν τις συνέπειες του Brexit ήταν αδύνατες όσο συνεχίστηκαν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της Βρετανίας και της ΕΕ", δήλωσε ο Καστελεΐν. "Έτσι, πώς θα δουλέψει η βρετανική πλευρά είναι ακόμα ένα μαύρο κουτί."

Οι όροι της αποχώρησης της Βρετανίας από την ΕΕ εξακολουθούν να αμφισβητούνται. Το βρετανικό κοινοβούλιο θα ψηφίσει αργότερα την Πέμπτη που θα μπορούσε να οδηγήσει στην ήττα του τελευταίου σχεδίου διαπραγματεύσεων του Πρωθυπουργού Τερέζα Μάι με την ΕΕ.

Οι Κάτω Χώρες προσλαμβάνουν 300 νέους τελωνειακούς εργαζόμενους και δωδεκάδες κτηνιάτρων για να εξασφαλίσουν ότι έχουν αρκετούς επιθεωρητές για μια μη-συμφωνία Brexit.

Τα άμεσα κόστη Brexit θα παραμείνουν περιθωριακά για το ίδιο το λιμάνι, δήλωσε ο Καστελέιν. "Αλλά μακροπρόθεσμα, το κόστος μπορεί να είναι υψηλό, εάν αυτό οδηγήσει σε ύφεση στο Ηνωμένο Βασίλειο, μειώνοντας το εμπόριο."

Οι Κάτω Χώρες, η πέμπτη μεγαλύτερη οικονομία της ευρωζώνης, αναμένεται να υποβληθούν σε άμεσες δαπάνες κατά 2,3 δισ. Ευρώ έως το 2023 εάν η Βρετανία εγκαταλείψει την ΕΕ τον προσεχή μήνα χωρίς μεταβατική συμφωνία.

($ 1 = 0,8868 ευρώ)

(Αναφορά από τον Bart Meijer, επιμέλεια του Larry King)