Νέα πλοία, τα στοιχεία των επιβατών για την παγκόσμια ανάπτυξη

Από τον Rick Eyerdam • 2 Απριλίου 2018

Ακόμη και όταν η Διεθνής Ένωση Κρουαζιερόπλοιων (CLIA) καταμέτρησε τον αριθμό ρεκόρ των παγκόσμιων επιβατών κρουαζιερόπλοιων το 2017, οι κρουαζιέρες μέλη της CLIA σχεδιάζουν να κάνουν το ντεμπούτο τους 27 νέα πλοία αποστολής ωκεανών, ποταμών και ειδικών αποστολών το επόμενο έτος. Μεταξύ των πιο ενδιαφερόντων από αυτά τα πλοία είναι τα δύο νέα Ponant πλοία, το Le Laperouse και το Le Champlain, και τα δύο κατασκευάστηκαν από τον Vard Tulcae στη Ρουμανία. Το Le Laperouse θα είναι το πρώτο από τα τέσσερα πλοία Expedition της κατηγορίας Explorer του Ponant. Ονομάζεται για τον Γάλλο εξερευνητή Jean-Francois de La Perouse.

Τα πλοία αποτελούν μέρος της επένδυσης του Ponant σε μικρά σκάφη αποστολής που μπορούν να ταξιδεύουν στις πολικές περιοχές καθώς και στον υπόλοιπο κόσμο. Αποτελείται από 184 επιβάτες και τα τέσσερα πλοία θα διαθέτουν ενισχυμένο κύτος για πολικές εξερευνήσεις, σταθεροποιητές, πέντε καταστρώματα επιβατών, ένα στόλο Zodiacs για εκδρομές και μεταφορές, μια πισίνα υπερχείλισης, μια μαρίνα πρύμνης για ηλιοθεραπεία και θαλάσσια σπορ, θέατρο καθισμάτων. Κάθε πλοίο θα έχει 88 μπαλκονόπορτες και τέσσερις σουίτες με παράθυρα και παράνομες ιδιωτικές βεράντες, σύμφωνα με τον Ponant.

"Είναι αναμφισβήτητο ότι η βιομηχανία κρουαζιέρας συνεχίζει σε μια τροχιά ανάπτυξης, κερδίζοντας το ενδιαφέρον των καταναλωτών και δημιουργώντας θετικό αντίκτυπο στην παγκόσμια οικονομία", δήλωσε ο Cindy D'Aoust, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της CLIA. Η CLIA ανέφερε ότι οι δαπάνες της βιομηχανίας κρουαζιέρας δημιούργησαν συνολικά 126 δισεκατομμύρια δολάρια σε παγκόσμιο επίπεδο, υποστηρίζοντας πάνω από ένα εκατομμύριο εργαζόμενους πλήρους απασχόλησης που κέρδισαν εισοδήματα αξίας 41 δισ. Δολαρίων, αύξηση από τα προηγούμενα έτη.

Τα παγκόσμια καλά νέα είναι εντυπωσιακά, αλλά οι αγορές της Βόρειας Αμερικής συνεχίζουν να επιταχύνουν τις αγορές. Το PortMiami και το Port Everglades ολοκλήρωσαν τις προετοιμασίες για να φιλοξενήσουν τους γίγαντες κρουαζιερόπλοιων που έρχονται να καλέσουν και το Port Canaveral έχει ξεκινήσει μια φιλόδοξη διαδικασία προγραμματισμού.

Σύμφωνα με τους συμβούλους της κρουαζιέρας Bermello Ajamil & Partners, η ανάπτυξη της βιομηχανίας - με βάση νέα πλοία που βρίσκονται υπό κατασκευή - θα δημιουργήσει την ανάγκη για 10 επιπλέον τερματικά στη Φλόριντα και το Port Canaveral είναι το μόνο λιμάνι με πραγματική ευκαιρία να εξυπηρετήσει αυτή τη ζήτηση. Διαθέτει τον απαραίτητο δίαυλο βαθιάς ροής νερού, εύκολη πρόσβαση σε αγορές με κίνηση και πλημμυρίδα και, το πιο σημαντικό, είναι το μοναδικό εγκατεστημένο λιμάνι κρουαζιέρας στη Φλώριδα με χώρο για σημαντική επέκταση.

Παρόλο που το Port Canaveral έχει αναδειχθεί ως το δεύτερο πολυάσχολο λιμάνι κρουαζιέρας στον κόσμο και θεωρείται κορυφαίο ορμητήριο για τις μεγαλύτερες γραμμές κρουαζιέρας στον κόσμο, υπάρχουν πολλά που συμβαίνουν και αλλού στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ.

Λιμάνι Everglades

Το Port Everglades της Broward County έχει διαπραγματευτεί ένα μνημόνιο συμφωνίας (MOU) που παρέχει το πλαίσιο για μια νέα μακροπρόθεσμη επιχειρηματική συμφωνία με την Royal Caribbean Cruises, Ltd. (RCL) που θα περιλαμβάνει πλήρεις, προσαρμοσμένες ανακαινίσεις του Port's Cruise Terminal 25, ολοκλήρωση έως τις 31 Οκτωβρίου 2018.

"Οι πελάτες μας με κρουαζιερόπλοια γίνονται όλο και πιο εξελιγμένοι με τον τρόπο που σκέφτονται για την εμπειρία του επισκέπτη, όπως είδαμε όταν η Royal Caribbean συνεργάστηκε στην κατασκευή του Cruise Terminal 18 για την κατηγορία των πλοίων Oasis", δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Port Everglades Steven Cernak. "Εκτιμούμε την εταιρική σχέση και την εμπιστοσύνη της εταιρείας για να φέρει τα νεότερα πλοία από Royal Caribbean και Celebrity Cruises στο Port Everglades."

Ξεχωριστά, η RCL ανακοίνωσε ότι το πιο πρόσφατο πλοίο της Celebrity Cruises, το Celebrity Edge, θα κυκλοφορήσει στο Port Everglades από το φθινόπωρο του 2018. Η Harmony of the Seas, το νεότερο πλοίο κατηγορίας Oasis, άρχισε να ταξιδεύει από το Port Everglades τον Νοέμβριο του 2016.

Η Port Everglades επέκτεινε πρόσφατα τη συμφωνία της μέχρι το 2030, η οποία περιλαμβάνει την προτιμησιακή χρήση πέντε τερματικών σταθμών, συμπεριλαμβανομένων πρόσφατα ανακαινισμένων τερματικών σταθμών και λιμένων για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών που ταξιδεύουν σε επτά από τις παγκόσμιες εταιρείες κρουαζιέρας της Carnival Corporation. Τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια μήκους 1.100 μέτρων μπορούν πλέον να αποβιβαστούν στο Port Everglades Cruise Terminal 4 του Broward County χωρίς να επεκταθούν στην ενδοχώρα.

Η Carnival Cruise Line και άλλες έξι από τις 10 παγκόσμιες μάρκες κρουαζιέρας της Carnival Corporation - Holland America Line, Costa Cruises, Cunard Line, P & O Cruises UK, Princess Cruises και Seabourn φέρνουν σήμερα σχεδόν ένα εκατομμύριο και μισό επιβάτες από και προς το Port Everglades κάθε χρόνο . Τα επτά εμπορικά σήματα Carnival Corporation και 28 διαφορετικά πλοία αντιπροσωπεύουν συνολικό μέσο όρο πάνω από 300 κλήσεις στο Port Everglades κάθε χρόνο. Το Port Everglades κατατάσσεται ως ένα από τα τρία πιο πολυάσχολους λιμένες κρουαζιέρας στον κόσμο με περισσότερους από 3,8 εκατομμύρια επιβάτες το οικονομικό έτος 2016 (1 Οκτωβρίου 2015 έως 30 Σεπτεμβρίου 2016).

Το έργο κατασκευής Slip 2 ύψους 18 εκατομμυρίων δολαρίων, δίπλα στο πρόσφατα ανακαινισμένο Cruise Terminal 4, διεύρυνε την ολίσθηση κατά 225 πόδια από τα αρχικά 900 πόδια. Το συνολικό μήκος ολίσθησης 1,125 ποδιών ικανοποιεί τις ανάγκες των περισσότερων σημερινών σύγχρονων κρουαζιερόπλοιων, όπως τα πλοία Pinnacle της Holland America Line, τα οποία εισήχθησαν στο Port Everglades κατά τη διάρκεια της κρουαζιερόμενης περιόδου 2017 με το αμερικανικό ντεμπούτο του MS Koningsdam ή της Princess Cruises ' Τα πλοία βασιλικής κλάσης, τα οποία επίσης φιλοξενούνται στο Port Everglades.

Δέκα κρουαζιερόπλοια, μία υπηρεσία πορθμείων και περισσότερα από 40 κρουαζιερόπλοια από το λιμάνι του Port Everglades περιλαμβάνουν: Μπαχάμες Express (πορθμείο) της Βαλεαρίνας, Κρουαζιέρα Καρναβάλι, Κρουαζιέρες Διασημοτήτων, Κρουαζιέρες Κόστα, Κρουαζιέρες κρουαζιέρας, Γραμμή Cunard, Holland America Line, Κρουαζιέρες Pearl Seas , Κρουαζιέρες Princess, Royal Caribbean International και Cruises Silversea.

PortMiami

Η PortMiami ξεπέρασε τα πέντε εκατομμύρια επιβάτες το οικονομικό έτος 2016-2017 που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου, καλωσορίζοντας πάνω από 5,3 εκατομμύρια ταξιδιώτες κρουαζιερόπλοιων στο Μαϊάμι, τον μεγαλύτερο αριθμό επισκεπτών κρουαζιερόπλοιων οπουδήποτε.

"Η PortMiami δεσμεύεται στους συνεργάτες της για κρουαζιέρες", δήλωσε ο Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της PortMiami Juan Juan Kuryla. "Η ομάδα Port υπολογίζει κάθε γραμμή κρουαζιέρας που έχει επιλέξει το Miami ως homeport. Έχουμε επικεντρωθεί στην παροχή ποιοτικών υπηρεσιών, απρόσκοπτων λειτουργιών και όλων γύρω από την αριστεία. Συνεχίζουμε να επενδύουμε σε υποδομή κρουαζιερόπλοιων για την επόμενη γενιά κρουαζιερόπλοιων. "

Νωρίτερα φέτος, η Royal Caribbean International και το Miami-Dade County έσπασε το νέο Cruise Terminal A της κρουαζιέρας για να φιλοξενήσει τη νέα εποχή της κρουαζιέρας που έχει προγραμματιστεί να ανοίξει στα τέλη του 2018. Η συνεργασία δημόσιου-ιδιωτικού τομέα με τη Miami- Το Dade County περιλαμβάνει την ανάπτυξη, κατασκευή και λειτουργία του τερματικού σταθμού κρουαζιέρας. Ο τερματικός σταθμός A, σχεδιασμένος από τη Royal Caribbean, θα φιλοξενήσει ένα γωνιακό γυάλινο κέντρο και ένα γκαράζ με περίπου 1.000 θέσεις στάθμευσης στη βορειοανατολική πλευρά του λιμανιού. Ο τερματικός σταθμός των 170.000 τετραγωνικών ποδιών αποκαλείται "Κορώνα του Μαϊάμι" λόγω του σχήματος του. Ο σχεδιασμός προκαλεί τα σημεία μιας κορώνας όταν βλέπει από το νερό? και το «M» του Μαϊάμι όταν βλέπουμε από την ανατολή ή τη δύση. Τη νύχτα, η πρόσοψη του τερματικού θα ανάβει δίνοντας μια δυναμική προσθήκη στο τοπίο PortMiami.

Η επέκταση συνεχίζεται για το 2018 με την άφιξη του Carnival Horizon Carnival Horizon και του Carnival Magic. Η νορβηγική ευτυχία της νορβηγικής κρουαζιερόπλοιου και το Allure της θάλασσας της Royal Caribbean, το Mariner of the Seas και η Συμφωνία των Θαλασσών.

Και η PortMiami έχει δαπανήσει περίπου 30 εκατομμύρια δολάρια αναζωογονώντας το Terminal F για να φιλοξενήσει τη Seaside της MSC φέτος και την MSC Meraviglia η οποία θα ενταχθεί επίσης στο στόλο του Miami το 2019.

Πέρα από τα σύνορα των ΗΠΑ: πραγματικό δυναμικό και συνεχιζόμενη αβεβαιότητα

Ένας μετριοπαθής αγώνας έχει αρχίσει να κυριαρχεί στην ασιατική κρουαζιέρα μεταξύ των αμερικανικών κρουαζιερόπλοιων, ενώ η κρουαζιέρα στην Κούβα αυξάνεται, αλλά όχι τόσο γρήγορα όσο αρχικά αναμενόταν. Η Κούβα δεν διαθέτει την υποδομή για να χειριστεί τις δεκάδες χιλιάδες τουριστικούς κρουαζιέρες που μπορεί να παραδώσει ένας στόλος αμερικανικών κρουαζιερόπλοιων. Και οι ιδιαιτερότητες του Προέδρου Ντόναλντ Τρόμμ έχουν επιδείξει προσοχή στις αμερικανικές εταιρείες κρουαζιέρας όπου αφορά την Κούβα.

Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες του Trump, οι επιχειρηματικές συμβάσεις και οι ρυθμίσεις ταξιδιού στην Κούβα που έχουν ήδη τεθεί σε ισχύ θα επιτρέπεται να προχωρήσουν και δεν υπόκεινται σε περιορισμούς. Ο κατάλογος των οντοτήτων στους οποίους δεν μπορούν να ασχοληθούν οι Αμερικανοί περιλαμβάνει μια ειδική ζώνη ανάπτυξης στο λιμάνι Mariel της Κούβας, την οποία η Κούβα ελπίζει να εξελιχθεί σε σημαντικό βιομηχανικό και ναυτιλιακό κόμβο της Καραϊβικής με φορολογικές και τελωνειακές διακοπές. Το Εθνικό Συμβούλιο Εξωτερικού Εμπορίου, ομάδα επιχειρηματικών λόμπι στην Ουάσινγκτον, χαρακτήρισε τον περιορισμό Mariel "αντιπαραγωγικό" επειδή θα έπληττε μια κυβερνητική πρωτοβουλία της Κούβας που θα μπορούσε να ωφελήσει τους κουβανέζους εργαζόμενους.

Τα κουβανέζικα ξενοδοχεία που απαριθμούνται ως περιορισμένα περιλάμβαναν αυτά που τρέχουν οι στρατιωτικές αλυσίδες Gaviota και Habaguanex. Ο γερουσιαστής Marco Rubio (R-FL), ένας κουβανέζικος Αμερικανός, δήλωσε ότι ο κατάλογος απέτυχε να φτάσει αρκετά μακριά γιατί παραλείπει εταιρείες όπως το Gran Caribe Hotel Group και το Cubanacan που έχουν δεσμούς με την κυβέρνηση της Κούβας.

Ενώ οι Αμερικανοί ταξιδιώτες θα εξακολουθήσουν να είναι σε θέση να πραγματοποιούν εξουσιοδοτημένα ταξίδια στην Κούβα με αμερικανική οργάνωση και να συνοδεύονται από εκπρόσωπο της ομάδας των ΗΠΑ, θα είναι πιο δύσκολο να ταξιδεύουν μεμονωμένα, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς. Με κάποιες ανησυχίες που δημιούργησε το Trump και καλεί τους Rubio και τους συναδέλφους να σταματήσουν τις επισκέψεις στην Κούβα, οι κρουαζιέρες Ωκεανίας, κρουαζιέρες Azamara Club, κρουαζιέρες Regent Seven Seas, νορβηγική κρουαζιέρα, καρναβάλι και ολλανδική Αμερική έχουν σχεδιάσει κρουαζιέρες στην Καραϊβική και την Κούβα από το Μαϊάμι και την Τάμπα.

Ο Δημοκρατικός γερουσιαστής Patrick Leahy δήλωσε ότι οι κανονισμοί ήταν άδικο για την Κούβα, καθώς ο Τέρμπα "γλύφτηκε στο Πεκίνο" από μια κομμουνιστική κυβέρνηση "σε μια χώρα στην οποία οι Αμερικανοί μπορούν να ταξιδεύουν ελεύθερα".

Ο Σύνδεσμος Βιομηχανίας Κρουαζιερόπλοιων, ωστόσο, είναι τεράστιος στην Ασία και ιδιαίτερα στην Κίνα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της CLIA Asia, Joel Katz, δήλωσε: "Με ετήσια αύξηση της αγοράς πηγών πάνω από 40%, η Ασία αναδεικνύεται ως ένας από τους σημαντικότερους προορισμούς κρουαζιέρας και αγορές κρουαζιερόπλοιων στον κόσμο. Η κρουαζιέρα αναμένεται να καταγράψει ένα πολύ μεγαλύτερο ποσοστό του ασιατικού πληθυσμού στο εγγύς μέλλον, το οποίο θα μπορούσε να καταρρίψει το μερίδιο της Ασίας στην παγκόσμια αγορά ».

Με την ελπίδα ότι η τάση συνεχίζεται, η Carnival έχει συνάψει συμφωνία με την Fincantieri και την κινεζική εταιρεία CSSC για να παραδώσει το πρώτο από τα δύο πλοία - σχεδιασμένο να απευθύνεται σε κινέζους ταξιδιώτες - για παράδοση το 2023. "Αυτό αποτελεί άλλο ένα σημαντικό ορόσημο στην οικοδόμηση μιας βιώσιμης ευημερούσα βιομηχανία κρουαζιέρας και αποδεικνύει τη δέσμευσή μας να συνεισφέρουμε στην Κίνα [να γίνει] ηγετική αγορά κρουαζιερόπλοιων στο πλαίσιο του πενταετούς σχεδίου οικονομικής ανάπτυξης », δήλωσε ο CEO της Carnival Arnold Donald.

Μέχρι το 2020, η αγορά κρουαζιερόπλοιων της Κίνας προβλέπεται να αυξηθεί σε 4,5 εκατομμύρια επιβάτες, από 1 εκατομμύριο το 2015, σύμφωνα με τα στοιχεία του κινεζικού Υπουργείου Μεταφορών. Και μέχρι το 2030, η Κίνα αναμένεται να γίνει η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά κρουαζιέρας στον κόσμο μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Για να ξεκινήσει η λειτουργία της πρώτης μάρκας πολλαπλών πλοίων κρουαζιέρας στην Κίνα, η κοινοπραξία με την CSSC αρχικά σχεδιάζει να αποκτήσει πλοία από το υπάρχον στόλο της Carnival και στη συνέχεια να προσθέσει τα νέα πλοία αργότερα. Ωστόσο, με μια γκάμα μεταφορικών ικανοτήτων που μετακινούνται στην Κίνα, η Princess Cruises δεν θα έχει χειμερινό πρόγραμμα στην κινεζική αγορά για την εποχή 2018-2019 κρουαζιέρας. Η εταιρία με 3.560 επιβάτες Majestic Princess επρόκειτο να αναπτυχθεί στη Σαγκάη για τις κρουαζιέρες στην Ασία και ήταν το νεότερο πλοίο και το πρώτο που θα κατασκευαστεί και θα σχεδιαστεί για κινέζους ταξιδιώτες.

Με την Majestic Princess επικεφαλίδα αντ 'αυτού στην Αυστραλία για την εποχή 2018-2019, η Sapphire Princess θα κινηθεί τώρα, εγκαταλείποντας το χειμώνα από τη Σιγκαπούρη και ταξιδεύοντας στη Νοτιοανατολική Ασία, ανέφερε η εταιρεία.

Από την άποψη της πρόσθετης δυναμικότητας, η νορβηγική χαρά εισέρχεται στην αγορά φέτος, σε ετήσια βάση. Οι κρουαζιέρες Dream Genting είναι έτοιμες να στείλουν το όνειρο του κόσμου στο Nansha και 2019 newbuilds από τη Νορβηγία και την Royal Caribbean είναι επίσης για τις κινεζικές επιχειρήσεις.

Η ένταξη στον κατάλογο των πλοίων που προορίζονται για την Κίνα φέτος είναι το νεώτερο πλοίο της Νορβηγικής κρουαζιερόπλοιου, η Νορβηγική Joy, διέταξε τη Νορβηγική Bliss και μετονομάστηκε. Το 3.850-επιβατηγό πλοίο, με μια αξιόλογη ηλεκτρική καραμπίνα στο κορυφαίο του κατάστρωμα, η Νορβηγική Joy είναι το πρώτο σύγχρονο κρουαζιερόπλοιο προσαρμοσμένο στην Κίνα. Η νορβηγική Joy θα παράσχει ένα μιλώντας σε μανδαρίνους πλήρωμα, αυθεντική κινεζική κουζίνα και εμπνευσμένες από πολιτιστικές εμπειρίες που θα προσφέρουν στους επισκέπτες μια πλήρως καταδυτική κινεζική κρουαζιέρα διακοπές, σύμφωνα με τη νορβηγική.

Στη Βόρεια Αμερική και πέρα ​​από αυτήν, η κρουαζιέρα συνεχίζει να αναπτύσσεται και να ευημερεί, όπου άλλοι τομείς μπορεί να εξασθενίσουν. Όλοι οι δείκτες δείχνουν περισσότερο από το ίδιο στο νέο έτος και πέρα.

(Όπως δημοσιεύθηκε στην έκδοση Ιανουαρίου / Φεβρουαρίου 2018 του Maritime Logistics Professional )