Τα νέα τιμολόγια απειλούν την ανάπτυξη των εισαγωγών σε λιμένες εμπορευματοκιβωτίων

Δημοσιεύτηκε από τον Joseph Keefe • 9 Μαρτίου 2018

Οι εισαγωγές στα μεγάλα λιμάνια λιμενικών εμπορευματοκιβωτίων των εθνικών χωρών αναμένεται να μειωθούν ελαφρά αυτό το μήνα, αλλά αυτό είναι το αποτέλεσμα των ετήσιων διακοπών του εργοστασίου της ασιατικής βιομηχανίας για το σεληνιακό νέο έτος αντί για τα νέα τιμολόγια χάλυβα και αλουμινίου που επιβάλλονται αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με την μηνιαία έκθεση Global Tracker που κυκλοφόρησε σήμερα από την National Retail Federation και την Hackett Associates.

Παρόλα αυτά, αυτά και άλλα τιμολόγια θα μπορούσαν ενδεχομένως να έχουν αντίκτυπο στους λιμένες. "Με τα τιμολόγια χάλυβα και αλουμινίου που έχουν ήδη τεθεί σε ισχύ, νέα τιμολόγια για προϊόντα από την Κίνα που απειλούνται και η συνεχιζόμενη απειλή της αποχώρησης της NAFTA, θα μπορούσαμε πολύ γρήγορα να έχουμε έναν εμπορικό πόλεμο στα χέρια μας", δήλωσε ο αντιπρόεδρος της NRF για την εφοδιαστική αλυσίδα και την τελωνειακή πολιτική Jonathan Gold είπε. "Ο άμεσος αντίκτυπος θα ήταν οι υψηλότερες τιμές για τους Αμερικανούς καταναλωτές που θα έριχναν τα κέρδη της φορολογικής μεταρρύθμισης και θα έθεταν ένα οδόφραγμα μπροστά στην οικονομική ανάπτυξη. Αλλά μακροπρόθεσμα θα μπορούσαμε να δούμε μια απώλεια στον όγκο του φορτίου και όλες τις θέσεις εργασίας που εξαρτώνται από αυτό, από λιμενεργάτες κάτω από την αλυσίδα εφοδιασμού ».

"Ένας πιθανός εμπορικός πόλεμος θα είχε αρνητικό αντίκτυπο στην αύξηση του φορτίου εις βάρος τόσο της καταναλωτικής όσο και της αμερικανικής βιομηχανίας", δήλωσε ο ιδρυτής της Hackett Associates Ben Hackett. "Η πιθανότητα αύξησης των εξαγωγών εξατμίζεται επίσης, εξαλείφοντας κάθε πιθανότητα βελτίωσης του εμπορικού ισοζυγίου".

Τα λιμάνια που καλύπτονται από το Global Port Tracker χειρίστηκαν 1,73 εκατομμύρια μονάδες ισοδύναμων είκοσι ποδιών τον Ιανουάριο, τον τελευταίο μήνα για τον οποίο υπάρχουν διαθέσιμα αριθμητικά στοιχεία. Αυτό σημείωσε άνοδο 0,2% από το Δεκέμβριο και 1,8% από ένα χρόνο πριν. Μια ΣΕΕ είναι ένα εμπορευματοκιβώτιο φορτίου μήκους 20 ποδών ή το ισοδύναμο του.

Ο Φεβρουάριος εκτιμάται σε 1,66 εκατομμύρια TEU, αυξημένος κατά 13,7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ο Μάρτιος εκτιμάται σε 1,53 εκατομμύρια TEU, μειωμένος κατά 1,8% από πέρυσι. Απρίλιος σε 1,7 εκατ. TEU, αύξηση 4,7%. Μαΐου στις 1,79 εκατ. TEU, αύξηση 2,5%. Τον Ιούνιο σε 1,8 εκατομμύρια TEU, αύξηση 4,7 τοις εκατό, και τον Ιούλιο σε 1,88 εκατομμύρια TEU, αύξηση 4 τοις εκατό. Οι αριθμοί Φεβρουαρίου και Μαρτίου παραμορφώνονται από τις διακυμάνσεις όταν το Σεληνιακό Νέο Έτος πέφτει κάθε χρόνο και τα ασιατικά εργοστάσια κλείνουν για περιόδους που κυμαίνονται από μία εβδομάδα έως ένα μήνα.

Το πρώτο εξάμηνο του 2018 αναμένεται να ανέλθει σε 10,2 εκατομμύρια TEU, αύξηση 4,1% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2017. Το σύνολο για το 2017 ήταν 20,5 εκατομμύρια TEU, αυξημένο κατά 7,6% από το προηγούμενο ρεκόρ των 19,1 εκατομμυρίων TEU του 2016.