Νέο κρουαζιερόπλοιο Durban Closer to Reality

Δελτίο τύπου • 17 Απριλίου 2018

Η Transnet National Ports Authority έχει συνάψει συμφωνία που θα επιτρέψει την χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία, συντήρηση και μεταφορά ενός νέου σταθμού κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι του Durban μέχρι τον Οκτώβριο του 2020, με σκοπό την χρηματοδότηση της KwaZulu Cruise Terminal Pty Ltd (KCT). -plus σε επίσημη τελετή την Δευτέρα 16 Απριλίου 2018.

Η KCT ανακοινώθηκε πέρυσι ως ο προτιμώμενος υποψήφιος για το 25ετές σχέδιο παραχώρησης. Η εταιρεία είναι μια κοινοπραξία μεταξύ της MSC Cruises SA και της Africa Armada Consortium, μιας εταιρείας επενδύσεων που εξουσιοδοτεί τους μαύρους χρηματοδότες της μέσω της συμμετοχής της σε οικονομικές δραστηριότητες, και ιδίως τις εξελίξεις στον τομέα των λιμένων και της εφοδιαστικής.

Ο διευθύνων σύμβουλος της TNPA, Shulami Qalinge, δήλωσε: "Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καταλήξουμε σε όρους που θα αποφέρουν οφέλη σε όλα τα μέρη, αλλά κυρίως στην πόλη Durban και τη Νότια Αφρική ως αναπτυσσόμενο προορισμό κρουαζιέρας. Με αυτόν τον τρόπο, θα τοποθετήσουμε αληθινά το Durban ως μια «έξυπνη πόλη λιμάνι» και ένα κρουαζιερόπλοιο παγκόσμιας κλάσης. »

Ο διευθύνων σύμβουλος της Transnet SOC Limited Group, Siyabonga Gama, πρόσθεσε: "Σε μερικά χρόνια, θα δούμε την άνοδο ενός πολύ καινούργιου τερματικού σταθμού κρουαζιέρας για το Ντέρμπαν. Μετά από αυτό, θα δημιουργηθούν θέσεις εργασίας, θα υλοποιηθούν νέες τεχνολογίες και οι αριθμοί τουρισμού θα ενισχυθούν για το Ντέρμπαν και για τη χώρα μας. "

Εκπρόσωπος της KCT, ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της MSC Cruises, Pierfrancesco Vago, δήλωσε: "Αυτή η συμφωνία αποτελεί εξέλιξη για τη λειτουργία της MSC Cruises στη Νότια Αφρική, δεν θα μπορούσαμε να είμαστε υπερήφανοι. Θα αποτελέσει επίσης ένα σημαντικό βήμα για το Ντέρμπαν, ανοίγοντας το δρόμο για ένα λαμπρό κοινό μέλλον για τη βιομηχανία κρουαζιέρας και την πόλη. Όχι μόνο αυτό θα εξασφαλίσει μια συνεχή αύξηση για την κρουαζιέρα εδώ στο Durban, και σε ολόκληρη τη Νότια Αφρική. Θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα μετρήσιμες θετικές κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις για την πόλη: θα δημιουργήσουμε πολλές θέσεις εργασίας τόσο κατά την κατασκευή όσο και κατά τη λειτουργία. Αυτό το νέο τερματικό θα συμβάλει επίσης στην περαιτέρω ανάπτυξη του Durban ως διεθνή τουριστικό προορισμό. "

Το έργο αναμένεται να συμπτυχθεί με την τελευταία εργασία του Δήμου για την επέκταση του παραθαλάσσιου περιπάτου από την παραλία uShaka προς τα νότια στην είσοδο του λιμανιού, καθώς και την ανάπτυξη του Durban Point Waterfront.

Η λεπτομερής φάση σχεδιασμού θα αρχίσει τον Απρίλιο και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους. Τούτο θα ακολουθήσει μια φάση κατασκευής 18 μηνών από τον Ιανουάριο του 2019 έως τον Ιούλιο του 2020 και ο τερματικός σταθμός κρουαζιέρας αναμένεται να αρχίσει να λειτουργεί τον Οκτώβριο του 2020, ξεκινώντας από την εποχή της κρουαζιέρας 2020/2021.

Σε περίπτωση τυχόν απρόβλεπτων καθυστερήσεων, ο σχεδιασμός έκτακτης ανάγκης της TNPA και της KCT περιλαμβάνει τη συνεχή χρήση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού N Shed Cruise.

Χαρακτηριστικά για ανάπτυξη

Ο νέος πράσινος και ενεργειακά αποδοτικός τερματικός σταθμός θα διαθέτει πολλά νέα χαρακτηριστικά και εγκαταστάσεις, επιτρέποντας την ταυτόχρονη επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών σε πολλαπλά πλοία. Παρέχεται χώρος στάθμευσης για περίπου 200 οχήματα, με εγκαταστάσεις εκτόξευσης για 12 λεωφορεία, αφιερωμένες περιοχές απομάκρυνσης των αποσκευών, χωριστά σημεία ελέγχου και προσωρινές περιοχές κράτησης, καθώς και ξεχωριστά σημεία εισόδου και εξόδου των επιβατών. Θα υπάρχει μια συνιστώσα λιανικής πώλησης, καθώς και εγκαταστάσεις πολλαπλών χρήσεων, εγκαταστάσεις διασκέψεων και εκδηλώσεων και επαρκής χώρος για άλλες βοηθητικές υπηρεσίες.

Ο Qalinge δήλωσε ότι ο νέος τερματικός σταθμός θα έχει θετικό αντίκτυπο στον τοπικό τουρισμό, καθώς θα προσελκύσει μεγαλύτερες αμαξοστοιχίες και πιο επικεφαλής κρουαζιερόπλοια στη Νότιο Αφρική. Η περίοδος κρουαζιερόπλοιων θα μπορούσε επίσης να παραταθεί κατά τη διάρκεια της 25ετούς επιχειρησιακής φάσης, με αποτέλεσμα την οικονομική επιβράδυνση της τουριστικής βιομηχανίας.

Οι ετήσιες κλήσεις κρουαζιερόπλοιων στο Ντέρμπαν και οι αριθμοί επιβατών προβλέπεται να αυξηθούν σημαντικά ως αποτέλεσμα της κατασκευής του νέου τερματικού σταθμού, συμβάλλοντας στην περαιτέρω ανάπτυξη της πόλης ως τουριστικού προορισμού διεθνώς. Κοιτάζοντας τη δυνητική ανάπτυξη της βιομηχανίας κρουαζιέρας, με την κατασκευή του νέου τερματικού σταθμού, η KCT αναμένει ότι οι κλήσεις κρουαζιέρας στο Ντέρμπαν θα αυξηθούν από 60 σε 150+ κλήσεις έως το 2040 και οι αριθμοί των επιβατών θα αυξηθούν από 200.000 σε περισσότερους από 700.000 κατά το ίδιο έτος.

Κατά τη διάρκεια της εποχής εκτός αιχμής, το τερματικό θα παραμείνει ενεργό, καθώς έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί ως εγκατάσταση πολλαπλών χρήσεων, συμπεριλαμβανομένης της Ακαδημίας Εκπαίδευσης Κρουαζιέρας και Φιλοξενίας, χώρου γραφείων για θαλάσσια τελετάνια και πλήρους εκδηλώσεων και συνεδριακού κέντρου.

Οικονομική Ενίσχυση

Σύμφωνα με την KCT, το έργο θα έχει ως αποτέλεσμα 10 000 ευκαιρίες απασχόλησης που παράγονται μέσω πολλαπλασιαστικού αποτελέσματος, εκ των οποίων πάνω από 100 θα είναι άμεσες θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της φάσης λειτουργίας και η μελλοντική απασχόληση των ασκούμενων στους κλάδους του θαλάσσιου και κρουαζιερόπλοιου. Η KCT έχει διαθέσει προϋπολογισμό ύψους R3m για την εκπαίδευση και την ανάπτυξη περισσότερων από 100 ατόμων κατά τη διάρκεια της φάσης κατασκευής. Τα 1,5 εκατ. Θα διατεθούν σε υποτροφίες και υποτροφίες για φοιτητές σε συναφείς κλάδους.

Το έργο θα προωθήσει επίσης τον μετασχηματισμό, ενώ η μαύρη γυναικεία κυριότητα της KCT προβλέπεται να αυξηθεί από 12% σε 20% και η μαύρη ιδιοκτησία από 30% σε 45% μέχρι το 20ο έτος της περιόδου παραχώρησης. Περίπου το 40% των λειτουργικών δαπανών και των δαπανών συντήρησης και το 31% της κατασκευαστικής αξίας θα δαπανηθούν σε μαύρες ιδιοκτησίες εξαιρουμένων μικροεπιχειρήσεων (EME) και μικρών επιχειρήσεων (QSE). Επιπλέον, εντοπίστηκαν τοπικοί ελεγκτές ποσοτήτων, διαχειριστές έργων, μηχανολογικές εταιρείες και πολιτικοί αρχιτέκτονες για να συμμετάσχουν στις φάσεις κατασκευής και ανάπτυξης.

Το μετοχικό κεφάλαιο της KCT επί του παρόντος διαχωρίζεται σε ποσοστό 70% από την MSC Cruises SA και το 30% της ιδιοκτησίας της από την Consortium Afri-ca Armada. Είναι ταξινομημένο ως EME και αναμένεται να αναπτυχθεί σε ένα QSE.

Η Qalinge κατέληξε στο συμπέρασμα: "Πρόκειται για ένα έργο το οποίο επιτρέπεται από το άρθρο 56 του νόμου για τους εθνικούς λιμένες, το οποίο επιτρέπει στην TNPA να συνάψει συμφωνία για την ιδιωτική λειτουργία λιμενικής εγκατάστασης σύμφωνα με μια δίκαιη, δίκαιη, ανταγωνιστική και οικονομικά αποδοτική. Η KCT, έχοντας πάνω από 13 χρόνια εμπειρίας στον διεθνή τουρισμό στον τομέα της κρουαζιέρας, θα είναι ζωτικός συνεργάτης στην τοποθέτηση της πόλης ως παγκόσμιου τουριστικού προορισμού. "