Οι ολλανδικές αρχές ζητούν έξοδα καθαρισμού από τη γραμμή MSC

MSC Zoe (Φωτογραφία: MSC)

(Φωτογραφία: Ακτοφυλακή Ολλανδία)

Previous Next

Οι ολλανδικές αρχές θα παραμείνουν στην ελβετική ναυτιλιακή γραμμή MSC υπεύθυνη για το κόστος καθαρισμού συντριμμιών από περισσότερα από 270 εμπορευματοκιβώτια φορτίου που έπεσαν από ένα από τα πλοία τους και έπεσαν πάνω στην ακτή, δήλωσαν αξιωματούχοι την Παρασκευή.

Η ολλανδική ακτοφυλακή δήλωσε ότι η ποινική έρευνα είχε ξεκινήσει από τους εισαγγελείς για το περιστατικό, ένα από τα μεγαλύτερα αυτού του είδους στα ανοικτά των ολλανδικών ακτών.

Τα δοχεία, ορισμένα από τα οποία διαθέτουν επικίνδυνα χημικά, έπεσαν από ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, τη MSC Zoe, κατά τη διάρκεια καταιγίδας της Βόρειας Θάλασσας την Τετάρτη στα γερμανικά ύδατα κοντά στο νησί Borkum.

Περίπου 35 εμπορευματοκιβώτια εντοπίστηκαν και τα υπόλοιπα χάθηκαν στη θάλασσα, ο υπουργός διαχείρισης των υδάτων Cora van Nieuwenhuizen έγραψε σε επιστολή του προς το κοινοβούλιο. "Οι υπεύθυνοι (MSC) θα θεωρηθούν υπεύθυνοι", έγραφε.

Μεταξύ των χαμένων αγαθών ήταν εξαρτήματα αυτοκινήτων, ψυγεία, παιχνίδια και έπιπλα, έγραψε. "Πολλοί περιέκτες επικίνδυνων υλικών ήταν επί του σκάφους. Δεν είναι σαφές πόσοι έπεσαν", ανέφερε.

Τουλάχιστον ένα φορτίο δοχείου οργανικού υπεροξειδίου, ένας ισχυρός παράγοντας λεύκανσης που μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό κατά την επαφή με το δέρμα, χάθηκε, ανέφερε το γράμμα. Οι κάτοικοι είχαν πει ότι δεν έπρεπε να αγγίζουν τις σακούλες των 25 κιλών που βρέθηκαν στην ακτή.

Οι εισαγγελείς δήλωσαν σε δήλωση που έστειλε στο Reuters ότι μια κοινή έρευνα με την Ναυτική Αστυνομία θα επικεντρωθεί στο θέμα "εάν η ζημία που προκλήθηκε είναι αποτέλεσμα εγκληματικών ενεργειών", ενδεχομένως κατά παράβαση των νόμων για την καταπολέμηση της ρύπανσης για τα ποντοπόρα πλοία.

«Θα εξετάσει εάν μπορούμε να κρατήσουμε κάποιον - και αν ναι ποιος - υπεύθυνος για τη ρύπανση», είπε.

Η Tineke Schokker, δήμαρχος του Vlieland, ενός από τα νησιά Wadden, δήλωσε ότι μαζί με τέσσερις άλλους δημάρχους έστειλαν επιστολές στην MSC ζητώντας να καλυφθούν τα έξοδα. Τα θραύσματα συνέχισαν να πλένονται την Παρασκευή, είπε, θέτοντας σε κίνδυνο τη χλωρίδα και την πανίδα.

"Πρέπει να το καταργήσουν το συντομότερο δυνατόν, διότι όσο περισσότερο μένει εδώ, τόσο περισσότερες ζημιές έχει», είπε στην Reuters. "Αποφασίσαμε να μεταβιβάσουμε συλλογικά τα έξοδα στη ναυτιλιακή εταιρεία."

Δεν ήταν σαφές εάν θα υπάρξει μόνιμη περιβαλλοντική ζημιά στην περιοχή, μια τεράστια έκταση παλιρροιακών διαμερισμάτων και υγροτόπων γνωστών για την πλούσια βιολογική ποικιλομορφία της.

Περίπου 100 στρατιώτες έχουν ενταχθεί στην επιχείρηση καθαρισμού. Οι τοπικές αρχές και οι εθελοντές έχουν ήδη συγκεντρώσει περισσότερους τόνους αποβλήτων από αρκετά χιλιόμετρα ακτογραμμής.

Μια δήλωση από την MSC την Παρασκευή ανέφερε ότι «αναλαμβάνει άμεσα περισσότερο από τον καθαρισμό» και εργάζεται με επιχειρήσεις διάσωσης.

Ένας εκπρόσωπος της MSC δεν είχε άμεσο σχόλιο σχετικά με τις επιστολές που έστειλαν δήμαρχοι των νησιών, αλλά η δήλωση ανέφερε ότι είχε εγκαταστήσει σκάφη για να εντοπίσουν και να ρυμουλκούν παρασυρόμενα εμπορευματοκιβώτια, καθώς και σκάφη παρακολούθησης σόναρ για υποβρύχια ανάκαμψη.

"Η MSC δεν παρέχει λεπτομερή στοιχεία για το φορτίο στο πλοίο στο ευρύ κοινό αυτή τη στιγμή", ανέφερε, προσθέτοντας ότι "πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή ειδικά σε τυχόν εμπορευματοκιβώτια ή τύμπανα τα οποία έχουν επισημανθεί ότι έχουν επικίνδυνο περιεχόμενο".

(Πρόσθετες αναφορές από τον Jonathan Saul Editing από David Goodman και Edmund Blair)