Η Magellan Midstream Partners LP την Πέμπτη έγινε η πιο πρόσφατη εταιρεία για να συμμετάσχει σε μια γεμάτη ομάδα που επιθυμεί να κατασκευάσει ένα τερματικό εξαγωγών πετρελαίου στην ακτή του Κόλπου των ΗΠΑ που έχει σχεδιαστεί για να φορτώσει τα supertankers.
Οι αμερικανικές εξαγωγές πετρελαίου αυξάνονται ραγδαία, αλλά οι όγκοι περιορίζονται επειδή οι ακτές της χώρας έχουν περιορισμένη δυνατότητα φόρτωσης γιγαντιαίων πλοίων που μπορούν να μεταφέρουν περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου.
Πολλές εταιρείες - όπως η εταιρία ιδιωτικών επενδύσεων Carlyle Group και ο εμπορικός αντιπρόσωπος Trafigura, καθώς και άλλοι φορείς εκμετάλλευσης αγωγών - έχουν ήδη ανακοινώσει προτάσεις, σε αυτό που γίνεται γρήγορα ένας γεμάτος τομέας όσοι επιθυμούν να χρηματοδοτήσουν και να σπάσουν ένα έργο.
Επί του παρόντος, οι Ηνωμένες Πολιτείες, σε αντίθεση με τους κορυφαίους εξαγωγείς όπως η Σαουδική Αραβία, έχουν περιορισμένη ικανότητα πλήρους φόρτωσης των πολύ μεγάλων μεταφορέων αργού ή VLCCs, υποχρεώνοντας τις εταιρείες να μεταφέρουν πλοία σε πλοία σε βαθέα ύδατα, η οποία είναι δαπανηρή και αναποτελεσματική.
Ο Μάγκελλαντ δήλωσε ότι εξετάζει ενδεχόμενο πιθανό εξαγωγικό τερματικό στο Harbour Island στο Corpus Christi, Τέξας, ικανό να φορτώσει VLCCs.
Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η Carlyle δήλωσε ότι επιθυμεί να συνεργαστεί με το λιμάνι του Corpus Christi, το οποίο θα χρειαζόταν ουσιαστική βυθοκόρηση για να εμβαθύνει τις πλωτές οδούς του. Άλλα έργα του Τέξας και της Λουιζιάνας έχουν προταθεί από εταιρείες όπως ο ελβετικός έμπορος Trafigura AG και οι επιχειρήσεις αγωγών Enterprise Products Partners LP και Tallgrass Energy LP.
Βεβαίως, ο Magellan προειδοποίησε ότι θα χρειαστεί "πολύς χρόνος" πριν γίνει η τελική απόφαση για το έργο.
"Είναι πολύ ανταγωνιστικό ... Έχουμε μεγάλο ενδιαφέρον μέχρι σήμερα, αλλά θα δούμε πώς θα παίξει", δήλωσε ο Chief Executive Michael Mears.
Η αμερικανική παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα έφθασε τα 11,346 εκατομμύρια bpd τον Αύγουστο και οι εξαγωγές αυξήθηκαν έως και 3 εκατομμύρια bpd τον Ιούνιο.
Ο κ. Magellan δήλωσε επίσης ότι το συνολικό κόστος του προτεινόμενου αγωγού αργού πετρελαίου από τη λεκάνη της Permian στο δυτικό Τέξας μέχρι την ακτή του Κόλπου αναμένεται να είναι περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ το μερίδιο του Magellan είναι περίπου 500 εκατομμύρια δολάρια. Η παραγωγή περμιών έχει ξεπεράσει την παραγωγική ικανότητα των αγωγών, με αποτέλεσμα να ανακοινωθούν αρκετές νέες γραμμές.
Ξεχωριστά, ο Magellan δήλωσε ότι ο όγκος του αγωγού BridgeTex, ο οποίος κινείται αργά από Midland και Colorado City, Τέξας, στο Ανατολικό Χιούστον ήταν κατά μέσο όρο πάνω από 395.000 bpd κατά το τρίτο τρίμηνο σε σύγκριση με περίπου 280.000 bpd ένα χρόνο νωρίτερα.
Αναφορά από τη Devika Krishna Kumar