Στεγαστικό Hub της Σιγκαπούρης είναι έτοιμο για το IMO 2020

© anekoho / Asdobe Stock

Οι αρχές της Σιγκαπούρης λαμβάνουν μέτρα για να διασφαλίσουν τη διαθεσιμότητα καυσίμων πλοίων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο πριν από τους επόμενους κανονισμούς για τις εκπομπές το 2020, δήλωσε την Τετάρτη ο ανώτατος υπουργός Μεταφορών και Υγείας της Σιγκαπούρης Lam Pin Min.

"Η MPA συνεργάζεται στενά με τη βιομηχανία για να εξασφαλίσει ότι η Σιγκαπούρη είναι έτοιμη να προμηθεύει καύσιμα συμμορφούμενα με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο πριν από την 1η Ιανουαρίου 2020", δήλωσε ο Lam στο Διεθνές Συνέδριο και Έκθεση Bunkering της Σιγκαπούρης.

Η Ναυτική και Λιμενική Αρχή της Σιγκαπούρης (MPA) θα καταστήσει διαθέσιμο κατάλογο των παραχωρημένων καυσίμων προμηθευτών καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο από τα μέσα του 2019, δήλωσε ο Lam.

Η Σιγκαπούρη είναι ο μεγαλύτερος ναυτικός ανεφοδιασμός στον κόσμο, ή ο ανεφοδιασμός καυσίμων.

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) εισάγει νέους κανόνες για τα καύσιμα πλοίων από το 2020, περιορίζοντας την περιεκτικότητα σε θείο σε 0,5%, από 3,5% επί του παρόντος, για να περιορίσει τη ρύπανση που παράγουν τα παγκόσμια πλοία.

Η Σιγκαπούρη συνεχίζει επίσης να προωθεί τη χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου καθαρότερου φυσικού αερίου (LNG) ως καυσίμου πλοίων, που ονομάζεται επίσης bunkers, στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.

Η MPA ανακοίνωσε επίσης την Τετάρτη ότι η Αρχή Οικονομικής Ζώνης του Καναλιού του Σουέζ έχει συμμετάσχει στο LNG Bunkering Port Focus Group, το πρώτο λιμάνι της Μέσης Ανατολής, προκειμένου να ενισχύσει τις δυνατότητες μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου σε βασικούς παγκόσμιους λιμένες.

"Η αυξανόμενη συμμετοχή θα ενισχύσει το παγκόσμιο δίκτυο εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού ΥΦΑ και θα δώσει στις ναυτιλιακές εταιρείες μεγαλύτερη εμπιστοσύνη για να επενδύσουν σε πλοία που τροφοδοτούνται με ΥΦΑ", δήλωσε ο Lam.

Η ομάδα εργασίας δημιουργήθηκε αρχικά από τις λιμενικές αρχές στη Σιγκαπούρη, το Βέλγιο και τις Κάτω Χώρες το 2014 και αποτελείται από 12 λιμάνια σε όλη την Ασία, τη Μέση Ανατολή, την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική.

Η χρήση του ΥΦΑ για την τροφοδοσία πλοίων αντί για καύσιμο πετρέλαιο ή πετρέλαιο εσωτερικής καύσης μπορεί να μειώσει τις εκπομπές των ρύπων οξείδιο του αζώτου και οξείδιο του θείου κατά 90 τοις εκατό σε 95 τοις εκατό.

Η Σιγκαπούρη είχε ρεκόρ πωλήσεων καυσίμων στο 2017, ύψους 50,6 εκατομμυρίων τόνων.

(Αναφορά από τον Roslan Khasawneh, Επεξεργασία από τον Christian Schmollinger)