Σχεδιάζει το σχέδιο για το στρατηγικό ναυτικό λιμάνι του Ινδικού Ωκεανού

Με Agustinus Beo Da Costa • 30 Μαΐου 2018

Η Ινδονησία και η Ινδία δεσμεύθηκαν την Τετάρτη να ενισχύσουν την αμυντική και ναυτιλιακή συνεργασία με σχέδια ανάπτυξης ενός στρατηγικού ινδονησιακού ναυτικού λιμένα στον Ινδικό Ωκεανό, δήλωσαν οι αρχηγοί των δύο χωρών μετά τη συνάντησή τους στη Τζακάρτα.

Ο πρόεδρος της Ινδονησίας Joko Widodo συναντήθηκε με τον ινδικό πρωθυπουργό Narendra Modi για να συζητήσει, μεταξύ άλλων, την ανάπτυξη υποδομών και οικονομικής ζώνης στο Sabang, στην άκρη του νησιού της Σουμάτρα και στο στόμα του στενού Malacca, ένα από τα πιο πολυσύχναστα ναυτιλιακά κανάλια για το παγκόσμιο εμπόριο .

"Η Ινδία είναι στρατηγικός αμυντικός εταίρος ... και θα συνεχίσουμε να προωθούμε τη συνεργασία μας στην ανάπτυξη υποδομών, συμπεριλαμβανομένων των νησιών Sabang και των νήσων Andaman", δήλωσε ο Βίντοτ σε συνέντευξη Τύπου μετά τη συνάντηση στο προεδρικό μέγαρο.

Οι αναλυτές αναφέρουν ότι η κίνηση έρχεται εν μέσω ανησυχιών σχετικά με την αυξανόμενη θαλάσσια επιρροή της Κίνας στην περιοχή και αποτελεί μέρος της πολιτικής της "Πράξης Ανατολής" της Modi για την ανάπτυξη ισχυρότερων δεσμών με τον Σύνδεσμο των χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN).

"Η εταιρική σχέση Ινδίας-ASEAN μπορεί να είναι μια δύναμη που θα εγγυάται την ειρήνη και την πρόοδο στην περιοχή του Ινδο-Ειρηνικού και πέραν αυτής", ανέφερε η Μόντι σε δήλωση που διαβάζεται στα Χίντι.

Η Modi φέτος κάλεσε τους ηγέτες των δέκα χωρών του ASEAN να συμμετάσχουν στην παρέλαση της ημέρας της δημοκρατίας του Νέου Δελχί, τη μεγαλύτερη τέτοια συγκέντρωση ξένων ηγετών στην ετήσια εκδήλωση.

Υπήρξε ένταση στη Νοτιοανατολική Ασία στην αμφισβητούμενη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, μια πολυσύχναστη πλωτή οδό που ισχυρίζεται κατά το μεγαλύτερο μέρος από την Κίνα.

Το Μπρουνέι, η Μαλαισία, οι Φιλιππίνες, η Ταϊβάν και το Βιετνάμ έχουν επίσης αντικρουόμενες αξιώσεις στην περιοχή, μέσω των οποίων περνούν κάθε χρόνο περίπου 3 τρισεκατομμύρια δολάρια θαλασσινά.

Αν και δεν είναι ενάγων, η Ινδονησία συγκρούστηκε με το Πεκίνο σχετικά με τα αλιευτικά δικαιώματα γύρω από τα νησιά Natuna και επέκτεινε τη στρατιωτική παρουσία της εκεί. Έχει επίσης μετονομάσει τις βόρειες περιοχές της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης της, για να επιβεβαιώσει την κυριαρχία της.

Ο Modi, ο οποίος πραγματοποιεί το πρώτο του ταξίδι στην Ινδονησία, πρόκειται επίσης να επισκεφθεί το τζαμί Istiqlal στην πρωτεύουσα της μεγαλύτερης χώρας μουσουλμανικής πλειοψηφίας στον κόσμο.

Ο ινδός ηγέτης πετάει στη Μαλαισία την Πέμπτη για να συναντηθεί με τον πρόσφατα εκλεγμένο πρωθυπουργό Mahathir Mohamad πριν κατευθυνθεί στη γειτονική Σιγκαπούρη για να απευθυνθεί σε ένα περιφερειακό φόρουμ για την ασφάλεια, το διάλογο Shangri-La.

Την περασμένη εβδομάδα, ο επικεφαλής της κυβέρνησης της Ινδονησίας, Luhut Pandjaitan, δήλωσε ότι ο υφιστάμενος λιμένας Sabang, ο οποίος έχει βάθος 40 μέτρων, θα μπορούσε να αναπτυχθεί για να φιλοξενήσει εμπορικά πλοία και υποβρύχια, σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης.

Ο υπουργός Μεταφορών της Ινδονησίας δήλωσε στους δημοσιογράφους την Τετάρτη ότι η Sabang θα έχει ένα λιμάνι μεταφόρτωσης που θα μπορούσε να αναπτυχθεί σε διάστημα δύο ετών.

Ερωτηθείς για την ινδική επένδυση στο Sabang, ο Ινδός υπουργός Εξωτερικών Preeti Saran δήλωσε ότι το Νέο Δελχί ενδιαφέρθηκε να βοηθήσει στην κατασκευή υποδομών σε ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ασία.

"Υπήρξαν συζητήσεις για την κατασκευή υποδομών, δεν είναι μόνο θαλάσσια λιμάνια, αλλά αεροδρόμια", είπε. "Θα υπήρχε μεγάλο ενδιαφέρον μεταξύ των ινδικών εταιρειών".

Ο κ. Widodo και ο Modi υπέγραψαν επίσης συμφωνίες για τη συνεργασία στους τομείς των φαρμακευτικών και της τεχνολογίας. (Συμπληρωματικές εκθέσεις του Sanjeev Miglani στην ΝΕΑ ΔΕΛΧΗ, Γραφή από τον Kanupriya Kapoor, Επεξεργασία από τον Clarence Fernandez)

Κατηγορίες: Κυβερνητική ενημέρωση, Λιμάνια, ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ