Η εταιρία Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co, η οποία είναι θυγατρική της Wuchang Shipbuilding Industry Group Co, έδωσε έναν πολύ μεγάλο μεταφορέα μεταλλεύματος (VLOC) στον βραζιλιάνο ορυχείο Vale SA, δήλωσε τα κινεζικά κρατικά μέσα ενημέρωσης.
Η China Daily είπε ότι το πλοίο, που ονομάζεται Ore Tianjin, έχει χωρητικότητα 400.000 μετρικών τόνων και είναι το πρώτο VLOC που έχει κάνει η ομάδα για τη Βιομηχανική και Εμπορική Τράπεζα της Κίνας Leasing.
Με στόχο τη μείωση του κόστους αποστολής, αυξάνοντας την παραγωγική ικανότητα και ενισχύοντας την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα του αερομεταφορέα, το πλοίο έχει χωρητικότητα φόρτωσης που αντιστοιχεί σε 6.666 κανονικές καμπίνες φορτηγών αμαξοστοιχιών.
Το σκάφος χρησιμοποιεί 20% λιγότερο καύσιμο από τα VLOC πρώτης γενιάς, μειώνει το κόστος μεταφοράς σιδηρομεταλλεύματος κατά 30% και μπορεί να φορτωθεί πολύ πιο γρήγορα από τους προκατόχους του. Μπορεί να ταξιδεύει μεταξύ οποιωνδήποτε δύο λιμένων στον κόσμο χωρίς να χρειαστεί να ανεφοδιάσει με καύσιμα.
Το πλοίο σχεδιάστηκε από το Ινστιτούτο Σχεδιασμού και Έρευνας Εμπορικής Ναυτιλίας της Σαγκάης. Ξεκίνησε το 2016, το πλοίο ολοκληρώθηκε με επιτυχία τον περασμένο Σεπτέμβριο και τελείωσε την πρώτη δοκιμαστική πορεία του κατά το τρέχον έτος.
Το πλοίο έχει μήκος 362 μέτρα, πλάτος 65 μέτρα και ύψος 30,4 μέτρα. Ζυγίζει 54.200 τόνους.
"Το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου μπορεί να ταξιδέψει με ταχύτητα 27 χιλιομέτρων την ώρα για 25.550 ναυτικά μίλια χωρίς διακοπή, σημαίνει ότι το πλοίο μπορεί να πλεύσει μεταξύ οποιωνδήποτε δύο λιμένων στον κόσμο χωρίς επιπλέον καύσιμα", ανέφερε η εταιρεία.
Η Qingdao Beihai Shipbuilding θα παραδώσει συνολικά οκτώ VLOC αυτού του είδους σε διαφορετικούς πελάτες εντός του έτους.
Τέσσερις επιπλέον Valemaxes θα κατασκευαστούν από την Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), ενώ οι υπόλοιποι δύο θα ανατεθούν στην Κίνα Merchants Heavy Industry (Jiangsu).