Το Τζιμπουτί Εθνικοποιεί το Stake στο τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Doraleh

© homocosmicos / Adobe Stock

Το Τζιμπουτί έχει εθνικοποιήσει τα δύο τρίτα του μεριδίου του στο Doraleh Container Terminal του λιμένα του Τζιμπουτί, δήλωσε η κυβέρνηση σε μια δήλωση, η τελευταία συστροφή σε μια διαμάχη με τον ελεγχόμενο από την κυβέρνηση Ντουμπάι, το DP που χρονολογείται έξι χρόνια.

Τον Φεβρουάριο, το Τζιμπουτί ολοκλήρωσε μια σύμβαση με την DP World , έναν από τους μεγαλύτερους λιμενεργάτες στον κόσμο, για τη λειτουργία του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων Doraleh (DCT) και κατέλαβε τον έλεγχο του τερματικού σταθμού.

Ένα δικαστήριο του Λονδίνου δήλωσε αργότερα ότι η σύμβαση της DP World για τη λειτουργία του τερματικού σταθμού εξακολουθεί να ισχύει.

Το λιμάνι του Τζιμπουτί, το PDSA, ανήκει κατά πλειοψηφία στο κράτος του Τζιμπουτί και με τη σειρά του κατέχει το μερίδιο των δύο τρίτων στο τερματικό εμπορευματοκιβωτίων, ενώ η DP World κατέχει το τρίτο.

Ωστόσο, ο Τζιμπουτί δήλωσε ότι το τερματικό σταθμό είχε «de facto» υπό τον έλεγχο της DP World, παρά το μειοψηφικό της μερίδιο.

Με απευθείας εθνικοποίηση του ποσοστού που ανήκει στο PDSA, το Τζιμπουτί θα εξασφαλίσει τον έλεγχο της κυβέρνησης στο τερματικό σταθμό, δήλωσε η προεδρία της χώρας σε δήλωση.

"Η Δημοκρατία του Τζιμπουτί αποφάσισε να αποκτήσει με άμεση επίπτωση όλα τα μερίδια και τα κοινωνικά δικαιώματα της PDSA στην εταιρεία DCT για να προστατεύσει τα θεμελιώδη συμφέροντα του Έθνους και τα νόμιμα συμφέροντα των εταίρων του", ανέφερε η δήλωση.

"Για άλλη μια φορά, η Δημοκρατία του Τζιμπουτί επιβεβαιώνει με σαφήνεια ότι η εταιρεία DCT δεν μπορεί σε καμία περίπτωση« να επανέλθει »υπό τον έλεγχο της DP World», ανέφερε.

"Η DP World θα έχει ως εκ τούτου το κράτος του Τζιμπουτί ως ενιαίο συνομιλητή για όλες τις συζητήσεις σχετικά με τις συνέπειες του τερματισμού της σύμβασης παραχώρησης", ανέφερε, προσθέτοντας: "Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η δίκαιη αποζημίωση είναι η μόνη δυνατή επιλογή για την DP World, σύμφωνα με τις αρχές του διεθνούς δικαίου ".

Η DP World, η οποία είπε τον Αύγουστο ότι είχε ζητήσει και απέκτησε προστασία του ενδιαφέροντός της για το τερματικό από δικαστήριο του Λονδίνου, δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχολιασμό τη Δευτέρα.

(Αναφορά από την Ingrid Melander, τον Duncan Miriri και τον Abdourahim Arteh, Πρόσθετες αναφορές από τον Αλέξανδρο Κορνγουελ, Επεξεργασία από τον Peter Graff)