Τσιμέντο Carrier Sports Καινοτόμο, πράσινο σύστημα φορτίου

NACC Alicudi. Φωτογραφία ευγενική προσφορά Van Aalst.

Το NACC Alicudi αναφέρεται ως ο πρώτος φορέας τσιμέντου στον κόσμο εξοπλισμένο με κινητήρες ντίζελ συμβατούς με το IMO Tier III που οδηγούν το σύστημα χειρισμού χύδην. Μετατρέποντας το 2017 με ένα σύστημα χειρισμού ξηρού φορτίου χύδην Van Aalst, το σκάφος έγινε ένας μοναδικός και υπερσύγχρονος 120m αυτοφερόμενος φορέας τσιμέντου, με σύστημα χειρισμού τσιμέντου βασισμένο σε συμπιεστές και αντλίες κενού, που καθοδηγούνται από την Tier III Scania κινητήρες. Μαζί αποτελούν την καρδιά του μοναδικού συστήματος κενού-πίεσης για πνευματική μεταφορά τσιμέντου, ιπτάμενης τέφρας και κοκκοποιημένης σκωρίας, όπως εφαρμόζεται σε πάνω από δώδεκα σκάφη τα τελευταία χρόνια.

Η ανάπτυξη των πρώτων παγκοσμίως κινητήρων ντίζελ Scania IMO tier III σε λειτουργία ήταν ο καρπός της εκτεταμένης κοινής τεχνικής της Van Aalst, με έδρα το Dordrecht, Ολλανδία, και η Scania από τη Σουηδία. Η πρόκληση που προτάθηκε ήταν να βρεθεί η σωστή τοποθέτηση του συστήματος SCR (Scania Selective Catalytic Reduction) στο κατάστρωμα μηχανών, το οποίο ήταν μικρότερο από το προηγούμενο κατάστρωμα μηχανοκίνητων οχημάτων με εξοπλισμό SCR. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών, αλλά επίσης, και πολύ σημαντικό για τον ιδιοκτήτη του μεταφορέα τσιμέντου, τη μείωση του ύψους του συστήματος φόρτωσης και των σημείων φόρτωσης επί του σκάφους. Αυτό έχει σημαντικά πλεονεκτήματα κατά τη διάρκεια της επιχειρησιακής της ζωής, καθώς μπορεί να εξυπηρετήσει έναν αυξημένο αριθμό λιμένων.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της μετατροπής, η NACC Alicudi εισήλθε στο εμπόριο για μια τριετή σύμβαση στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ και του Καναδά, μια περιοχή που αποτελεί περιοχή ελέγχου εκπομπών NOx για νέα κατασκευασμένα και μετατρεπόμενα πλοία από τον Ιανουάριο του 2016 .

Η προσέγγιση αυτή ταιριάζει με τις (περιβαλλοντικές) πολιτικές τόσο των μεταφορέων τσιμέντου NovaAlgoma όσο και του τσιμέντου McInnis. Το νέο εργοστάσιο τσιμέντου McInnis στο Port-Daniel-Gascons, Κεμπέκ, είναι απόλυτα σύγχρονη, και έτσι είναι το νέο τερματικό σταθμό Bronx στη Νέα Υόρκη. Τα υψηλά πρότυπα εκπομπών του σκάφους θα επιτρέψουν τη στροφή προς τον Κόλπο του Μεξικού των ΗΠΑ, το Πουέρτο Ρίκο και τη Χαβάη.