Τα φορτηγά πλοία απαλείφονται μετά τις συναλλαγές σιτηρών της Κριμαίας

© Paolo Pizzimenti / Adobe Stock

Τουλάχιστον δύο χώρες έχουν χτυπήσει τα φορτηγά πλοία από τα νηολόγιά τους τις τελευταίες εβδομάδες μετά τη συμμετοχή των πλοίων στη μεταφορά κόκκων από την Κριμαία στη Συρία, σύμφωνα με αξιωματούχους της ναυτιλίας στο Reuters.

Η Κριμαία έχει υποστεί δυτικές κυρώσεις από τότε που προστέθηκε από την Ουκρανία από τη Ρωσία το 2014 και έχει παγώσει από πολλές εξαγωγικές αγορές. Αυτό αφήνει τη Συρία, η οποία επίσης επιδιώκεται με κυρώσεις, ως ιδανικός εμπορικός εταίρος για την Κριμαία, δεδομένου ότι η τελευταία είναι ανοικτή στη λήψη αγαθών όπως το ελαιόλαδο σε αντάλλαγμα για το σιτάρι.

Το εμπόριο αυτό εξαρτάται από τη συνεχιζόμενη πρόσβαση σε περιορισμένο αριθμό πλοίων που είναι πρόθυμα να μεταφέρουν φορτία παρά τους περιορισμούς των κυρώσεων.

Το Reuters ανέφερε για πρώτη φορά τον περασμένο μήνα ότι η Κριμαία έχει ενισχύσει τις εξαγωγές σιτηρών στη Συρία το τελευταίο έτος σε μια συμφωνία που δίνει στη χερσόνησο της Μαύρης Θάλασσας ένα σημείο πώλησης για τις πλεονασματικές της καλλιέργειες και παρέχει στον πρόεδρο της Συρίας Bashar al-Assad αξιόπιστη πηγή σιταριού.

Η Ουκρανία λέει ότι οι αποστολές από την Κριμαία παραβιάζουν τις Δυτικές κυρώσεις και έχουν καταγγείλει στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) στο Ναυτιλιακό Οργανισμό του Λονδίνου και ζήτησαν από τα κράτη μέλη να απαλείψουν τα πλοία που εμπλέκονται.

Τα πλοία που διανύουν ωκεανούς υποχρεούνται να εγγραφούν σε μια εθνική αρχή, γνωστή ως κράτος σημαίας, η οποία καθορίζει κανονιστικές υποχρεώσεις τις οποίες πρέπει να τηρεί κάθε σκάφος.

Τα στοιχεία για την παρακολούθηση των πλοίων και τα λιμάνια έδειξαν ότι τα γηράσκοντα φορτηγά πλοία έχουν χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά φορτίων από τη χερσόνησο της Κριμαίας στη Συρία, συμπεριλαμβανομένου του Crystal Galaxy και του Snow White, τα οποία έχουν συμμετάσχει ενεργά στο εμπόριο.

Πλάτα που γυρίστηκε από το Reuters τον Ιούνιο έδειξε το σίτα χιονιού φόρτωσης στην Κριμαία, με προορισμό τη Συρία.

Η Τανζανία επιβεβαίωσε ότι ο Κρύσταλλος Γαλαξίας είχε καταργηθεί, προσθέτοντας σε δήλωση της 12ης Ιουνίου ότι ορισμένα σκάφη συνέχιζαν να χρησιμοποιούν τη σημαία της Τανζανίας με δόλιο τρόπο.

Η ναυτιλιακή διοίκηση της Σιέρα Λεόνε επιβεβαίωσε ξεχωριστά ότι τόσο ο Κρύσταλλος Γαλαξίας όσο και ο Χιόνι Λευκός ακυρώθηκαν στη συνέχεια από το μητρώο σημαίας του. Ο ιδιοκτήτης της Snow White, η Eldora Shipping Company και ο Crystal Galaxy Shipping Co Crystal Galaxy, δεν απάντησαν σε αιτήματα για σχόλια.

Η Ναταλία Γκαλαμπάρνκο, μόνιμος εκπρόσωπος της Ουκρανίας στον ΙΜΟ, δήλωσε στο Reuters ότι πολλά κράτη σημαίας "εκπλήρωσαν δεόντως τις υποχρεώσεις τους" και απαγόρευσαν να ασχοληθούν με πλοία που ασχολούνται με το εμπόριο αυτό.

"Η ουκρανική πλευρά θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά την κατάσταση για να εξασφαλίσει τη συμμόρφωση όλων των πλοιοκτητών, των πλοιοκτητών και των πλοιοκτητών", ανέφερε.

Ο Γαλαμπάρενκο πρόσθεσε ότι τα πλοία που εμπλέκονται σε τέτοια δραστηριότητα απενεργοποιούσαν τους αναμεταδότες παρακολούθησης όταν πλησίαζαν τα ύδατα κοντά στα λιμάνια της Κριμαίας.

"Ως αποτέλεσμα, η ασφάλεια και η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην περιοχή έχουν υπονομευθεί σοβαρά", δήλωσε.

Ορισμένα από τα άλλα πλοία που εμπλέκονται στη μεταφορά σιτηρών έχουν συμπεριλάβει τα πλοία της Σουρίας, της Λαοδικείας και της Φοινικίας που φέρουν τη σημαία της Συρίας, τα οποία προστέθηκαν σε μαύρη λίστα των ΗΠΑ το 2015.

(Επεξεργασία από τον David Goodman)