Φορτιστές χύδην: Επιτάχυνση των επιτοκίων Capesize

© Eugene Sergeev / Adobe Stock

Ο βασικός δείκτης θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών του Βαλτικού, τα ποσοστά παρακολούθησης για πλοία που μεταφέρουν εμπορεύματα ξηρού φορτίου χύμα, αυξήθηκε κατά 7 τοις εκατό για τη δεύτερη συνεχόμενη ημέρα σε ένα υψηλό έξι εβδομάδων, που επιδεινώνεται από την αύξηση των ποσοστών capesize.

Ο γενικός δείκτης, ο οποίος έχει συντελεστεί σε ποσοστά για τα πλοία Capesize, panamax και supramax, κέρδισε για την ένατη ευθεία συνεδρίαση και ήταν 77 μονάδες ή 6,9% στα 1.201 σημεία - το υψηλότερο επίπεδο από τις 9 Μαρτίου.

Το ποσοστό άλμα είναι το μεγαλύτερο δείκτη από το Νοέμβριο του 2017.

Ο δείκτης capesize αυξήθηκε για μια δέκατη συνεχόμενη συνεδρία και κέρδισε 266 μονάδες, ή περίπου 19 τοις εκατό, σε 1.668 μονάδες.

Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για τα καπετάνι, τα οποία συνήθως μεταφέρουν φορτία 170.000-180.000 τόνων, όπως το σιδηρομετάλλευμα και ο άνθρακας, αυξήθηκαν κατά 2.045 δολάρια στα 13.665 δολάρια.

Ο δείκτης panamax μειώθηκε κατά 23 μονάδες, ή 1,731 τοις εκατό, σε 1.306 μονάδες.

Οι μέσες ημερήσιες αποδοχές για panamaxes, οι οποίες συνήθως μεταφέρουν φορτία άνθρακα ή σιτηρών από περίπου 60.000 έως 70.000 τόνους, μειώθηκαν κατά 185 έως $ 10.485.

Ο δείκτης supramax ήταν επίπεδος στα 1.022 σημεία.


(Αναφορά από τον Nithin Prasad στο Μπανγκαλούρ · Επεξεργασία από τον Maju Samuel)