Το Κανάλι του Παναμά μπορεί να μεταφέρει πενταπλάσια ποσότητα υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) το 2020, όπως έπραξε πέρυσι καθώς η παραγωγή καυσίμων επεκτείνεται στις ΗΠΑ και η ζήτηση για εισαγωγές στην Ασία αυξάνεται, δήλωσε ο επικεφαλής του κυβερνητικού οργανισμού του καναλιού στο Reuters.
Οι όγκοι του ΥΦΑ που διασχίζουν το κανάλι θα μπορούσαν να φτάσουν τα 30 εκατομμύρια τόνους ετησίως πριν από το τέλος του 2020, δήλωσε ο Jorge Quijano, ο οποίος ηγείται της Αρχής Κανάλι του Παναμά, από 6 εκατομμύρια τόνους πέρυσι.
Η ζήτηση για LNG έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία τρία χρόνια καθώς η αύξηση της προσφοράς, ιδίως από τα πεδία χερσαίων σχιστολιθικών αποθεμάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες και τα υπεράκτια αποθέματα στην Αυστραλία, την έχει καταστήσει πιο ανταγωνιστική. Πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, έχουν επίσης στραφεί σε φυσικό αέριο ταχύτερα από το αναμενόμενο, μακριά από τους πενιχρότερους άνθρακες, για περιβαλλοντικούς λόγους.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν μόνο μία μονάδα εξαγωγής ΥΦΑ, στο Sabine Pass της Λουιζιάνα, η οποία εξάγει μέσω του Καναλιού του Παναμά ως επί το πλείστον στη Βόρεια Ασία και τις ακτές του Ειρηνικού της Λατινικής Αμερικής.
Ωστόσο, τα αποθέματα αναμένεται να αυξηθούν τα επόμενα χρόνια καθώς πολλά υπό κατασκευή έργα ΥΦΑ των ΗΠΑ είναι υπό κατασκευή, με συνολική παραγωγική ικανότητα των ΗΠΑ να φθάνει σχεδόν τα 70 εκατομμύρια τόνους ετησίως, από 18 εκατομμύρια τόνους το 2017.
"Αυτή τη στιγμή, κατά μέσο όρο, εκτελούμε έξι πλοία (LNG) την εβδομάδα, αλλά στο εγγύς μέλλον θα έχετε αρκετά εργοστάσια εξαγωγής και αυτό θα αρχίσει να αυξάνεται", ανέφερε ο Quijano σε συνέντευξή του στο Reuters την Πέμπτη.
Οι εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου στις ΗΠΑ μέσω του καναλιού πρόκειται να φθάσουν μέχρι και 11 εκατομμύρια τόνους φέτος και σε περίπου 20 εκατομμύρια τόνους το 2019, δήλωσε.
Αντικατοπτρίζοντας την επιτάχυνση της κυκλοφορίας, τρία δεξαμενόπλοια μεταφοράς αερίου πέρασαν το κανάλι σε μια μέρα για πρώτη φορά στις 17 Απριλίου. Και από τον Ιούνιο του 2017, έχουν περάσει 15 μέρες κατά τις οποίες δύο πλοία ΥΦΑ διήλθαν μέσω της Διώρυγας σε 24ωρη βάση.
Οι αποστολές ΥΦΑ μέσω της διώρυγας του Παναμά άρχισαν να αυξάνονται μετά από την προσθήκη ενός τρίτου σετ κλειδαριών το 2016, δήλωσε ο Quijano και η κυβέρνηση σχεδιάζει την αυξανόμενη ζήτηση για τα υπερψυγμένα καύσιμα θα ενισχύσει αυτές τις διελεύσεις από τις αρχές του 2020.
Το κανάλι εξετάζει ήδη τα επόμενα χρόνια, προσθέτοντας ένα τέταρτο σετ κλειδαριών, το οποίο θα εξυπηρετούσε μια νέα γενιά ακόμα μεγαλύτερων πλοίων, δήλωσε ο Quijano.
(Αναφορά από τον Osamu Tsukimori · Επεξεργασία από τους Henning Gloystein και Tom Hogue)