Ο προμηθευτής υπηρεσιών μεταφοράς φορτίου πετρελαίου με έδρα το Καναδά, Island Tug and Barge Ltd, ενημέρωσε ότι το νέο ρυμουλκό της ATB, το νησί Raider, έχει εισέλθει στην υπηρεσία πιέζοντας το διπλό αποφλοιωμένο φορτηγό πετρελαιοειδών προϊόντων, το ψήφισμα ITB.
Το Island Raider είναι το πρώτο από τα δύο, δίδυμα Z-drive, ATB ρυμουλκά ώθησης για υπηρεσία στη δυτική ακτή της Βόρειας Αμερικής. Κατασκευασμένο στο Ναυπηγείο του νησιού Annacis Island Tug στον ποταμό Fraser, ο Island Raider συνδέεται με ένα αρθρωτό σύστημα πείρου στο ψήφισμα ITB, το οποίο ήταν εκ των υστέρων εξοπλισμένο με καρφίτσες και πρυμναίες επεκτάσεις για σύνδεση με το νέο ρυμουλκό.
Σύμφωνα με τον Robert Allan Ltd, ο οποίος σχεδίασε το ρυμουλκό, το Island Tug είχε μια σαφώς καθορισμένη δήλωση των απαιτήσεων για το ρυμουλκό και ένα σαφές όραμα της επιθυμητής διάταξης και κατά συνέπεια ο σχεδιασμός αναπτύχθηκε σε στενή συνεργασία με το Island Tug.
Μερικώς μέσω της κατασκευής, το Island Tug αποκτήθηκε από το Βανκούβερ Ουάσινγκτον που βασίζεται Tidewater Μεταφορών και Τερματικά, με την ολοκλήρωση του σκάφους που υπάγεται στην κατεύθυνση του τμήματος μηχανικού Tidewater του.
Η ομάδα μηχανικών του Robert Allan, υποστήριξε το νησί Tug / Tidewater σε όλο το σχεδιασμό και την κατασκευή με ένα λεπτομερές και ολοκληρωμένο πακέτο σχεδιασμού, μηχανικής και υποστήριξης.
Οι μηχανές προώθησης αποτελούνται από δύο κύριους κινητήρες Cummins KTA 38 που εκπέμπουν 634 kW (850 BHP) @ 1800 σ.α.λ. και συνδέονται με κυλινδρικούς άξονες από κοίλες ίνες άνθρακα Centa στους κινητήρες Rolls Royce US 105 P9 12FP Z με προπέλες 1,6 m και ενσωματωμένους συμπλέκτες ολίσθησης.
Οι ακροδέκτες σύνδεσης ATB είναι το μοντέλο Articouple FRC 35S σχεδιασμένο για ύψος κύματος 3 μέτρων. Το σύστημα πείρων FRC επιτρέπει στο ρυμουλκό να παραμείνει στην εγκοπή κατά τη διάρκεια όλων των εργασιών φόρτωσης / εκφόρτωσης επιτρέποντας τη σχετική κάθετη κίνηση του ρυμουλκού και της φορτηγίδας ενώ είναι ακόμη συνδεδεμένη.