Η BIMCO επικροτεί τον ΙΜΟ για τον καθορισμό του στόχου εκπομπών
Από τον Joseph R Fonseca • 15 Απριλίου 2018
Lars Robert Pedersen, Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του BIMCO
"Ο ΙΜΟ έχει κάνει κάτι που δεν έχει κάνει κανείς πριν: θέτει έναν απόλυτο στόχο για μείωση εκπομπών για ολόκληρο τον κλάδο. Αποτελεί ένα ορόσημο στην προσπάθεια μείωσης των εκπομπών και κάτι που κάθε άλλη βιομηχανία πρέπει να αναζητήσει ως έμπνευση", λέει Lars Robert Pedersen, Αναπληρωτή Γενικό Γραμματέα του BIMCO και εκπρόσωπό του στη συνεδρίαση του ΙΜΟ.
Η BIMCO είναι πολύ ικανοποιημένη με τη στρατηγική για το φυσικό αέριο που υιοθετήθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) στην Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος στις 13 Απριλίου. Η στρατηγική σκιαγραφεί τον στόχο για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου τουλάχιστον κατά 50% έως το 2050 σε σύγκριση με 2008, επιδιώκοντας παράλληλα την εξάλειψή τους.
Ο Lars Robert Pedersen ονομάζει τον στόχο φιλόδοξο, αλλά όχι αδύνατο: "Στην BIMCO πιστεύουμε ότι η βιομηχανία μπορεί να επιτύχει αυτόν τον στόχο - ακόμα κι αν δεν γνωρίζουμε ακριβώς πώς, όμως," λέει.
Η BIMCO είναι ο μεγαλύτερος ναυτιλιακός όμιλος στον κόσμο, με περίπου 2000 μέλη σε ολόκληρη τη βιομηχανία, αντιπροσωπεύοντας το 56% της παγκόσμιας χωρητικότητας.
"Η στρατηγική δείχνει ότι υπάρχει μόνο ένας δρόμος προς τα εμπρός και αυτός είναι ο δρόμος προς την αποκεντροποίηση, η οποία ενισχύει τους υφιστάμενους κανονισμούς του ΙΜΟ για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων και καθορίζει τους μακροπρόθεσμους στόχους, γεγονός που θα καθοδηγήσει την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών και το σχεδιασμό νέων πλοίων ", λέει ο Pedersen.
Ο Pedersen επισημαίνει ότι ο κλάδος είναι ήδη σε καλό δρόμο. Οι εκπομπές από τη ναυτιλία έφθασαν στο μέγιστο βαθμό το 2008 και οι εκπομπές από τη ναυτιλία έχουν ήδη αποσυνδεθεί από την ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας.
"Τώρα πρέπει να επικεντρωθούμε στο μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο ορίζοντα. Πρέπει να βρούμε την τεχνολογία και τις διαδικασίες που θα μας οδηγήσουν σε μηδενικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου", λέει ο Lars Robert Pedersen.
Η BIMCO θεωρεί μηδενικές εκπομπές άνθρακα ως ρεαλιστικό στόχο για το δεύτερο μισό αυτού του αιώνα, αλλά απαιτούνται επενδύσεις στην έρευνα και την τεχνολογία.
Κατηγορίες:
Άνθρωποι στην είδηση, Άτομα & Εταιρικά Νέα, Κυβερνητική ενημέρωση, Μαζικές τάσεις μεταφορέων, Νομικός, Περιβάλλον, Πλοία εμπορευματοκιβωτίων, Τάσεις δεξαμενόπλοιων
Το πρώτο πλοίο αναχωρεί από τη Βαλτιμόρη μέσω καναλιού περιορισμένης πρόσβασης
Άνοιξε το τρίτο προσωρινό κανάλι στη Βαλτιμόρη
Καταρρέει φορτωτής στο λιμάνι Ρεσίφε της Βραζιλίας
Δύτες ανακτούν το σώμα στη Βαλτιμόρη
Η Βαλτιμόρη μπορεί να χρησιμοποιήσει επιχορήγηση για να ενισχύσει τις αποστολές φορτίου
-149049 "(Φωτογραφία: USCG)")
Η αποστολή στη Βαλτιμόρη θα συνεχιστεί έως τα τέλη Απριλίου
Η VTTI θα ελέγχει το μεγαλύτερο τερματικό LNG της Ιταλίας, το Snam για να πάρει 30%
-148981 "(Φωτογραφία: VTTI)")
Οι γέφυρες μπορούν να προστατεύονται από συγκρούσεις πλοίων – Ένας ειδικός σε κατασκευές σε καταστροφές εξηγεί πώς
Παγιδευμένα σκάφη αρχίζουν να απομακρύνονται από τη Βαλτιμόρη μετά από καταστροφή στη γέφυρα
-148915 "(Φωτογραφία: Αμερικανική Ακτοφυλακή)")
Η κατάρρευση της γέφυρας της Βαλτιμόρης υπογραμμίζει την ανάγκη προστασίας των κρίσιμων θεμελίων
Ο πιλότος ζήτησε βοήθεια με ρυμουλκό πριν από την καταστροφή της γέφυρας της Βαλτιμόρης
Συνεχείς επιθέσεις στο λιμάνι επιβραδύνουν τις εξαγωγές αγροκτημάτων της Ουκρανίας
