Το CMA CGM αναμένει οι τόμοι να παραμείνουν ισχυροί το 2018

16 Μαρτίου 2018
Φωτοθήκη αρχείου: CMA CGM
Φωτοθήκη αρχείου: CMA CGM

Η ομάδα ναυτιλιακών εταιρειών CMA CGM δήλωσε ότι αναμένει ότι η ανάκαμψη της βιομηχανίας θα συνεχιστεί φέτος, χάρη στην έντονη οικονομική ανάπτυξη, με αποτέλεσμα να μειωθεί ο άμεσος αντίκτυπος των γεωπολιτικών εντάσεων.

Η γαλλική εταιρεία CMA CGM, μία από τις μεγαλύτερες γραμμές εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, ανακοίνωσε την Παρασκευή καθαρό κέρδος 701 εκατομμυρίων δολαρίων για το περασμένο έτος, επιβεβαιώνοντας την ανάκαμψη της μετά από μια επιβράδυνση της ναυτιλίας το 2016, όταν υπέστη ζημία αξίας 452 εκατομμυρίων δολαρίων.
"Είμαστε μάλλον αισιόδοξοι για το 2018, παρά τα γεωπολιτικά προβλήματα", δήλωσε ο Ροδόλφ Σαέιντ, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, στο τηλέφωνο Reuters. "Είναι πολύ νωρίς για να πούμε αν θα φτάσει το 2017 αλλά οι δείκτες είναι θετικοί".
Εντούτοις, οι εντάσεις που κυμαίνονται από τα προστατευτικά εμπορικά μέτρα που έλαβαν οι Ηνωμένες Πολιτείες σε μια διπλωματική καταιγίδα μεταξύ Βρετανίας και Ρωσίας ή η πολιτική αβεβαιότητα στην Ιταλία αποτέλεσαν πηγή ανησυχίας καθώς θα μπορούσαν να επηρεάσουν την εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων και των καταναλωτών.
Η CMA CGM, που ελέγχεται από την οικογένεια Saade, δήλωσε ότι το λειτουργικό της περιθώριο 7,5% το 2017, από 0,2% το 2016, ήταν το καλύτερο στον κλάδο της ναυτιλίας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και αντικατόπτριζε υγιή ζήτηση σε συνδυασμό με μέτρα αποδοτικότητας.
Οι όγκοι αυξήθηκαν κατά 21,1% πέρυσι σε σχεδόν 19 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης κατά 10,9% σε ετήσια βάση κατά το τέταρτο τρίμηνο.
Η CMA CGM είχε επωφεληθεί από την ενοποίηση του τομέα, συμπεριλαμβανομένης της απόκτησης της γραμμής APL με έδρα τη Σιγκαπούρη το 2016 και την έναρξη του προγράμματος Ocean Alliance με τους εταίρους της Ασίας, το περασμένο έτος.
Ο Saade είπε ότι υπάρχουν λίγοι υπόλοιποι στόχοι εξαγοράς από τη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων μετά από ένα κύμα διαπραγματεύσεων από το 2016 αλλά η ομάδα του θα παραμείνει για να ανοίξει ευκαιρίες.
Η ενοποίηση, συμπεριλαμβανομένης της εξαγοράς της Maersk από το Hamburg Sud, έχει μειώσει σχεδόν το ήμισυ του αριθμού των παγκόσμιων εταιρειών εμπορευματικών μεταφορών από το 2015.


(Αναφορά από τον Gus Trompiz, επιμέλεια των Bate Felix και Susan Fenton)

Κατηγορίες: Άτομα & Εταιρικά Νέα, Επιμελητεία, Πλοία εμπορευματοκιβωτίων